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多用童车制造技术

技术编号:1157232 阅读:143 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术属于一种童车。其包括车轮,由车轮支承的带座兜的车体及车把,其特征是:车体带有背带,车把活接可倒放置。它不仅能够平地推行,而且还便于人们背负行走,方便实用。(*该技术在1998年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种童车。最早的童车不能载人上楼,给使用带来许多不便。近年来,陆续出现了许多爬楼童车,大抵的结构特征在于轮子为两组平行的行星轮。它爬楼时需人拽行,比较费力,如果稍不注意手脱车把,还会造成翻车。本技术的目的就在于提供一种改进的童车,它不仅能够平地推行,而且还便于人们背负行走。本技术的目的是这样实现的它包括车轮、由车轮支承的车体及车把、车体带有座兜,其特征是车体带有背带、车把活接可倒放置。上楼的时侯,将车把倒过来放置使车身变低,利用背带连座兜里坐着的小孩带整车背负起来行走即可。本技术的优点是方便适用,因为不仅可平行推行,还可背负爬楼,也便于背负起来骑自行车。下面结合实例详细描述本技术。共给出实例两个,分别由附附图说明图1~4给出。图1是本技术一种具体结构示意图。图2是图1所示本技术一种使用状态图。图3也是本技术一种使用状态图。图4是本技术又一种具体结构示意图。实例1,参考图1,本技术包括由主杆2和后杆3构成的车体、车轮1、车把8,主杆2上端弯成座兜框安装座兜9,后杆3上端和主杆2铰接使主杆2和后杆3可相互对折,为限制这种对折程度,后杆3上设限位销4,主杆2上铰接带卤槽11的限位卡;四个车轮1在主杆2和后杆3底端各安装两个,其特征是主杆2底端和上端(座兜框前端)各均设两个便于安装背带的挂钩12;主杆2上端两侧带有箍套6,紧固螺栓7及螺孔,车把8带有限位螺孔,将车把8端头插入箍套6、用螺栓7紧固,即可将车把8和主杆2联接为一体。此外,主杆2还可系结脚踏10。参考图2,3,系上背带13,拆下车把8或将之倒放置,本技术即可背负起来。实例2,见图4,与实例1的不同仅在于如下两处①主杆2铰接一脚踏14及限位环16,通过限位环16卡在不同的限位钩15上即可调节脚踏14倾角;②主杆2在座兜框12底下两内侧安装有带卤槽19的固定板17,后靠20端头联接在固定板17上,其上的固定卡销18嵌在卤槽19内,借此调节后靠20的倾斜度。主杆2、后杆3、车把8可用普通钢管、铝合金管制造。权利要求1.多用童车,包括由主杆2和后杆3构成的车体、车轮、车把,主杆2的座兜框21安装有座兜9,后杆3上端和主杆2铰接使主杆2和后杆3可相互对折,为限制这种对折程度,后杆3上设限位销4,主杆2上铰接带卤槽11的限位卡,四个车轮1在主杆2和后杆3底端各安装两个。其特征是主杆2底端和上端各均设两个挂钩12,主杆2上端两侧带有箍套6,紧固螺栓7及螺孔,车把8带有限位螺孔配有两个背带13。2.按权利要求1所述的童车,其特征是主杆2在座兜框12底下两内侧安装有带卤槽19的固定板17,后靠20端头联接在固定板17上,其上的固定销18嵌在卤槽19内。3.按权利要求1、2所述的童车,其特征是主杆2铰接脚踏14及限位环16。专利摘要本技术属于一种童车。其包括车轮,由车轮支承的带座兜的车体及车把,其特征是车体带有背带,车把活接可倒放置。它不仅能够平地推行,而且还便于人们背负行走,方便实用。文档编号B62B7/00GK2040867SQ88216960公开日1989年7月12日 申请日期1988年10月7日 优先权日1988年10月7日专利技术者许平 申请人:许平本文档来自技高网...

【技术保护点】
多用童车,包括由主杆2和后杆3构成的车体、车轮、车把,主杆2的座兜框21安装有座兜9,后杆3上端和主杆2铰接使主杆2和后杆3可相互对折,为限制这种对折程度,后杆3上设限位销4,主杆2上铰接带卤槽11的限位卡,四个车轮1在主杆2和后杆3底端各安装两个。其特征是:主杆2底端和上端各均设两个挂钩12,主杆2上端两侧带有箍套6,紧固螺栓7及螺孔,车把8带有限位螺孔:配有两个背带13。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:许平
申请(专利权)人:许平
类型:实用新型
国别省市:89[中国|沈阳]

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