拼装式自升旋转组合照明灯桥制造技术

一种拼装式自升旋转组合照明灯桥，其左、右支柱及横梁由镀锌杆件拼接而成，左、右支柱上可拆卸地设有可提升左、右横梁的提升机构，其上部可拆卸地设有可使横梁旋转至预定位置后对接的旋转装置，所述横梁上端设有斜拉杆。本实用新型专利技术的使用寿命长、可以实现少维修或免维修，在安装施工过程中不占用站场股道、不影响正常行车、且不需大型起重设备，因此整个灯桥的安装消灭了以往公知灯桥在安装施工中因“要点”、“开天窗”所造成的运输损失。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到一种照明灯桥，尤其是一种可借助于自身配置的提升、旋转机构将横梁提升旋转至预定位置，结构可靠，施工过程不影响列车正常运行的拼装式自升旋转组合照明灯桥。灯塔与灯桥是铁路调车、编组装卸等作业的站场照明主要设备，灯桥用于铁路站场跨6股道以上平行铺设的到发线上，向轨道前、后方向提供照明。目前公知的灯桥钢结构的防腐因其结构长、大，受热浸镀锌槽工艺条件的限制，必须在现场施工中进行拼焊、联接，焊缝处仅能使用油漆或喷涂防腐处理，其维修、养护工作均成为使用者的负担；且公知的灯桥，在现场的安装施工过程都会对铁路正常运输造成干扰，即在铁路行业中常说的“要点”、“开天窗”就是中断一段时间的正常运输，从而影响本已时分繁忙的运输，造成高于灯桥自身成本的运输损失，这点在电气化铁路区段尤其严重。本技术的目的是要提供一种照明灯桥，尤其是一种可借助于自身配置的提升、旋转机构将横梁提升旋转至预定位置，结构可靠，施工过程不影响列车正常运行的拼装式自升旋转组合照明灯桥。本技术的目的是这样实现的一种拼装式自升旋转组合照明灯桥，包括灯桥左、右支柱、横梁，其中，所述左、右支柱及横梁由镀锌杆件拼接而成，左、右支柱上可拆卸地设有可提升左、右横梁的提升机构，其上部可拆卸地设有可使横梁旋转至预定位置后对接的旋转装置，所述横梁上端与支柱上端借助于斜拉杆联接。本技术提出的拼装式自升旋转组合照明灯桥克服了现有技术存在的缺点，灯桥的全部结构件均在工厂进行热浸镀锌防腐处理，运抵现场后再进行拼组装配，因此使用寿命长、可以实现少维修或免维修，具有极大的社会、经济效益。由于采用自升、可旋转结构，在安装施工过程中不占用站场股道、不影响正常行车、且不需大型起重设备，因此整个灯桥的安装消灭了以往公知灯桥在安装施工中因“要点”、“开天窗”所造成的运输损失。本技术的具体结构由以下的附图及实施例给出。附图说明图1是本技术提出的拼装式自升旋转组合照明灯桥的使用状态示意图；图2本技术提出的拼装式自升旋转组合照明灯桥半臂提升示意图；图3是图2中I处的局部放大示意图；图4本技术提出的拼装式自升旋转组合照明灯桥空中旋转对接的俯视示意图；图5本技术提出的拼装式自升旋转组合照明灯桥的提升机构示意图；图6本技术提出的拼装式自升旋转组合照明灯桥的旋转机构示意图；图7本技术提出的拼装式自升旋转组合照明灯桥的旋转机构俯视示意图。以下结合附图及最佳实施例对本技术提出的具体结构做进一步的描述。如图1至图7所示，本技术提出的一种拼装式自升旋转组合照明灯桥，包括灯桥左、右支柱1、2，横梁3，其中，所述左、右支柱1、2及横梁3、4由镀锌杆件拼接而成，左、右支柱1、2上可拆卸地设有可提升左、右横梁3、4的提升机构，其上部可拆卸地设有可使横梁旋转至预定位置后对接的旋转装置6，所述横梁上端设有斜拉杆7。如图5、7所示，所述横梁3、4与支柱1、2嵌套处的上、下端面上设有上、下导向环15、16，当横梁升到预定位置后，在与下导向环16等高的支柱四角上固定四对旋转滚轮17，该旋转滚轮17的外侧与下导向环16的内侧相匹配。如图2、3、5、6所示，所述横梁前后两侧的外框上分别设有人字型吊梁角架24，当所述横梁上升至预定位置后，在该吊梁角架24的上部设置千斤顶梁25，上述斜拉杆7的一端与吊梁角架24相联接，另一端与横梁相联接。如图5所示，上述提升机构包括设置在支柱下部的卷扬机5，在每个支柱的上部设有两个以上的定滑轮8，所述定滑轮8借助于滑轮箱9与支柱联接，支柱下端亦设有两个以上的定滑轮10，通过一动滑轮11组成滑轮组，钢丝绳13与横梁3下部设置的导向架12联接。所述导向架12与横梁底部固接，导向架12的立柱四角上、下各设有导向轮14，该导向轮14沿支柱1、2的外框四角滑动，从而在横梁升降过程中起到导向和平衡作用。如图6、7所示，所述旋转机构6设置在滑轮箱9的上部，借助于电动机18、减速器19、蜗杆20、蜗轮21、拔盘22、拔杆23带动横梁旋转。上述拔盘22固定在蜗轮21的上端面上，两拔杆23与拔盘22相固定，并伸出吊梁角架24，从而拔动横梁旋转。所述旋转机构的中央位置处固设有千斤顶26，该千斤顶轴27的下部延伸至滑轮箱9的底部，其上部与吊梁角架24上设置的千斤顶梁25相联接。施工工序为将灯桥左右支柱1、2固定到基础上，分别在两支柱处，沿铁路股道线间距在地面拼组灯桥的左右横梁3、4，拼组完成后，沿支柱，将地面拼组完成的左右横梁3、4借助于上述提升机构提升至所需高度，然后，通过旋转机构6的电动机18、减速器19、蜗杆20、蜗轮21、带动拔盘22、拔杆23转动，借助于伸出吊梁角架24的拔杆23带动横梁旋转。实现左右横梁3、4空中转体90度(如图4所示)，利用一端与吊梁角架24顶端相联接，另一端与横梁相联接的斜拉杆7使横梁保持水平，将两左右横梁3、4对接合拢。最后在对接成功的横梁上加装照明灯具、电器设置、避雷针、横梁护栏、支柱爬梯等设施。权利要求1.一种拼装式自升旋转组合照明灯桥，包括灯桥左、右支柱、横梁，其特征在于所述左、右支柱及横梁由镀锌杆件拼接而成，左、右支柱上可拆卸地设有可提升左、右横梁的提升机构，其上部可拆卸地设有可使横梁旋转至预定位置后对接的旋转装置，所述横梁上端设有斜拉杆。2.根据权利要求1所述的一种拼装式自升旋转组合照明灯桥，其特征在于所述横梁与支柱嵌套处的上、下端面上设有上、下导向环，与下导向环等高的支柱四角上可拆卸地固定四对旋转滚轮，该旋转滚轮的外侧与下导向环的内侧相匹配。3.根据权利要求1所述的一种拼装式自升旋转组合照明灯桥，其特征在于所述横梁前后两侧的外框上分别设有人字型吊梁角架，该吊梁角架的上部可拆卸地设有千斤顶梁。4.根据权利要求1所述的一种拼装式自升旋转组合照明灯桥，其特征在于提升机构包括设置在支柱下部的卷扬机，在每个支柱的上部可拆卸地设有两个以上的定滑轮，所述定滑轮借助于滑轮箱与支柱联接，支柱下端亦可拆卸地设有两个以上的定滑轮，通过一动滑轮组成滑轮组，钢丝绳与横梁下部设置的导向架联接。5.根据权利要求1所述的一种拼装式自升旋转组合照明灯桥，其特征在于所述旋转机构设置在滑轮箱的上部，借助于电动机、减速器、蜗杆、蜗轮、拔盘、拔杆带动横梁旋转；所述拔盘固定在蜗轮的上端面上，两拔杆与拔盘相固定，并伸出吊梁角架。6.根据权利要求1所述的一种拼装式自升旋转组合照明灯桥，其特征在于所述旋转机构的中央位置处固设有千斤顶，该千斤顶轴的下部延伸至滑轮箱的底部，其上部与吊梁角架上设置的千斤顶梁相联接。专利摘要一种拼装式自升旋转组合照明灯桥,其左、右支柱及横梁由镀锌杆件拼接而成,左、右支柱上可拆卸地设有可提升左、右横梁的提升机构,其上部可拆卸地设有可使横梁旋转至预定位置后对接的旋转装置,所述横梁上端设有斜拉杆。本技术的使用寿命长、可以实现少维修或免维修,在安装施工过程中不占用站场股道、不影响正常行车、且不需大型起重设备,因此整个灯桥的安装消灭了以往公知灯桥在安装施工中因“要点”、“开天窗”所造成的运输损失。文档编号B61L5/18GK2467368SQ01204509公开日2001年12月26日 申请日期2001年2月28日 优先权日2001年2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拼装式自升旋转组合照明灯桥，包括灯桥左、右支柱、横梁，其特征在于：所述左、右支柱及横梁由镀锌杆件拼接而成，左、右支柱上可拆卸地设有可提升左、右横梁的提升机构，其上部可拆卸地设有可使横梁旋转至预定位置后对接的旋转装置，所述横梁上端设有斜拉杆。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩正国，刘爱务，赵平均，李继武，徐勤，
申请(专利权)人：北京灯塔电气有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]