组合式色灯信号机构制造技术

本实用新型专利技术组合式色灯信号机构属于铁路交通的信号设备，其特征在于灯室与安装基板之间、灯箱与灯室之间分别通过螺栓固定；灯室与灯箱连接处经过精密加工并涂有防水密封胶；箱门可通过三只螺丝作三点式调整，使箱门保持密贴。该产品可根据需要进行组合，方便灯箱的安装与更换，重量轻、体积小；并且防水防尘效果好，不会老化；透镜方便可调，提高了显示效果。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于铁路交通的信号设备，具体为一种铁路用透镜式色灯信号机构。原有的透镜式色灯信号机构都是整体式的，并且都是铁制的，所以非常笨重，安装作业十分不便。较为新型的产品如95216097.8号专利所述，但是仍有一些不足之处1、内、外透镜之间依靠多层垫片的厚薄进行调整是很不方便的；2、透镜框和后壳之间设密封圈以防雨水，该橡胶密封圈在野外的露天环境下会老化、失效；3、机壳后盖处向上倾斜45度，打开后盖则灯箱内的信号灯座全部暴露在外，在雨天就无法打开后盖工作。本技术的目的就是要克服现有技术的上述不足之处，提供一种组合式色灯信号机构，同时解决信号灯防水防尘、透镜调焦等问题。本技术技术方案如下一种组合式色灯信号机构，包括安装基板、灯室和灯箱等组成部分，其特征在于灯室与安装基板之间、灯箱与灯室之间分别通过螺栓固定。在该信号机构上还增设有分线盒，在分线盒与灯箱之间配有供穿线用的铝塑管。该信号机构的安装基板、灯室和灯箱等主要部件都采用铝合金材料制成。上述组合式色灯信号机构的灯室与灯箱连接处经过精密加工并涂有防水密封胶。灯箱与箱门之间靠摇皮一侧用二只摇皮单眼螺丝、靠锁扣一侧用一只锁扣单眼螺丝联接。上述的组合式色灯信号机构在透镜框两边分别装有内梯镜和外梯镜，内梯镜用透镜压圈固定在透镜框上；外梯镜装在一只调节筒内，可沿透镜框水平移动，调节筒上端用止头螺钉定位。采用上述技术方案的组合式色灯信号机构将灯室改为独立单元后可根据需要组合，做到小巧灵活，方便安装与更换；材质的变更使机构的重量大为减轻，以高三显灯为例，与原机构相比重量减轻约40kg；改变了箱门结构，新式箱门可作三点式调整使箱门保持密贴，防水防尘效果好；同时实现了透镜方便可调，提高显示效果。以下结合附图和实施例来作进一步详细说明。附图说明图1为本技术一个实施例的结构示意图。图2为图1相应的左视图。图3为内部透镜部分结构示意图。图中1、上托架，2、背板，3、支架螺栓，4、挂座，5、横支架螺栓，6、螺钉，7、灯箱，8、螺钉，9、箱门，10、锁扣单眼螺栓，11、摇皮单眼螺栓，12、灯室，13、测试孔，14、分线盒，15、铝塑穿线管，16、安装基板，17、螺栓，18、遮檐，19、座，20、转盘，21、下托架，22、搭扣，23、止头螺钉，24，透镜框，25、外梯镜，26、压片，27、螺钉，28、调节筒，29、内梯镜，30、透镜压圈在图1所示实施例中，组合式色灯信号机构包括安装基板、灯室和灯箱等组成部分，灯室(12)与安装基板(16)之间通过螺栓(6)固定，灯箱(7)与灯室(12)之间通过螺栓(8)固定。在该信号机构上还增设有分线盒(14)，在分线盒与灯箱(7)之间配有供穿线用的铝塑管(15)。这样的组合式设计方便于灯箱的安装与更换。灯室(12)与安装基板(16)接触面之间经过精密加工，各灯室的轴线方向都垂直于安装基板且互相平行，达到显示方向一致。该组合式色灯信号机构的灯室(12)与灯箱(7)连接处经过精密加工并涂有防水密封胶，杜绝雨水侵入。灯箱(7)与箱门(9)之间靠摇皮一侧用二只摇皮单眼螺丝(11)、靠锁扣一侧用一只锁扣单眼螺丝(10)联接，三只螺丝对于箱门可作三点式调整，使箱门保持密贴，防止雨水和尘埃的侵入。其中的锁扣单眼螺丝(10)的头部呈扁平形，并开有锁孔，搭扣(22)也安装在单眼螺丝上，将锁扣反扣后可以加锁，从而避免了在箱门上钻孔装锁环易产生漏水的现象。锁扣部分可参见图2。该组合式色灯信号机构在透镜框(24)两边分别装有内梯镜(29)和外梯镜(25)，内梯镜用透镜压圈(30)固定在透镜框上；外梯镜装在一只调节筒(28)内，可沿透镜框水平移动，调节筒上端用止头螺钉(23)定位。透镜部分结构如图3所示。通过移动调节筒(28)，可以方便地调节内、外梯镜间的距离，实现内、外梯镜棱区的对应，改进显示效果。该组合式色灯信号机构的安装基板、灯室和灯箱等主要部件都采用铝合金材料制成。权利要求1.一种组合式色灯信号机构，包括安装基板、灯室和灯箱等组成部分，其特征在于灯室(12)与安装基板(16)之间通过螺栓(6)固定，灯箱(7)与灯室(12)之间通过螺栓(8)固定。2.根据权利要求1所述的组合式色灯信号机构，其特征是在该信号机构上增设有分线盒(14)，在分线盒与灯箱(7)之间配有供穿线用的铝塑管(15)。3.根据权利要求1所述的组合式色灯信号机构，其特征在于灯室(12)与安装基板(16)接触面之间经过精密加工，各灯室的轴线方向都垂直于安装基板且互相平行。4.根据权利要求1所述的组合式色灯信号机构，其特征在于灯室(12)与灯箱(7)连接处经过精密加工并涂有防水密封胶。5.根据权利要求1所述的组合式色灯信号机构，其特征在于灯箱(7)与箱门(9)之间靠摇皮一侧用二只摇皮单眼螺丝(11)、靠锁扣一侧用一只锁扣单眼螺丝(10)联接。6.根据权利要求5所述的组合式色灯信号机构，其特征在于锁扣单眼螺丝(10)的头部呈扁平形，并开有锁孔，搭扣(22)也安装在单眼螺丝上。7.根据权利要求1所述的组合式色灯信号机构，其特征在于透镜框(24)两边分别装有内梯镜(29)和外梯镜(25)，内梯镜用透镜压圈(30)固定在透镜框上；外梯镜装在一只调节筒(28)内，可沿透镜框水平移动，调节筒上端用止头螺钉(23)定位。8.根据权利要求1所述的组合式色灯信号机构，其特征在于该信号机构的安装基板、灯室和灯箱等主要部件都采用铝合金材料制成。专利摘要本技术组合式色灯信号机构属于铁路交通的信号设备,其特征在于灯室与安装基板之间、灯箱与灯室之间分别通过螺栓固定;灯室与灯箱连接处经过精密加工并涂有防水密封胶;箱门可通过三只螺丝作三点式调整,使箱门保持密贴。该产品可根据需要进行组合,方便灯箱的安装与更换,重量轻、体积小;并且防水防尘效果好,不会老化;透镜方便可调,提高了显示效果。文档编号B61L5/18GK2448671SQ0025538公开日2001年9月19日 申请日期2000年11月10日 优先权日2000年11月10日专利技术者郑伯军, 周志义, 黄海, 王根凤, 吕永昌, 洪智良 申请人:浙江金华铁路信号器材有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合式色灯信号机构，包括安装基板、灯室和灯箱等组成部分，其特征在于灯室（１２）与安装基板（１６）之间通过螺栓（６）固定，灯箱（７）与灯室（１２）之间通过螺栓（８）固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑伯军，周志义，黄海，王根凤，吕永昌，洪智良，
申请(专利权)人：浙江金华铁路信号器材有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]