改良的热流道气缸结构制造技术

一种改良的热流道气缸结构，包括带腔室的气缸板、部分设置于腔室内的气缸组件和连接气缸组件的分流板，气缸组件包括气缸盖、活塞、气缸座和隔热垫块；其特征在于：气缸组件还包括有插设于阀针上的刮料镶件，其表面凸起有刮料面，阀针贯穿于锥面中心；隔热垫块与刮料镶件形成有固化腔，通过隔热垫块上的排料孔，固化腔与外界连通。本实用新型专利技术通过设置刮料镶件对阀针每次动作带出的塑料原料有刮掉作用，然后从排料孔排出。为实现效果，刮料镶件上设置有锥面，以便于刮掉阀针上的原料。此外，设置不同的气道，以作用活塞向上、向下交替移动，同时气体会产生对流，再加上水路的冷却作用，大大提高了刮料镶件的冷却效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种气缸结构，特别涉及一种改良的热流道气缸结构。
技术介绍
现有技术的热流道气缸结构，在长时间的工作下，气缸里面都会有塑胶材料，是由于被阀针带入进去的，导致密封圈损坏。以及活塞的动作不一致。导致浇口的一系列问题。因为先有技术的隔热垫块一般采用钢材来做，或者是用一些专门铸造好的隔热垫块，但没起到多少隔热效果，只起到了往下压的作用。分流板温度很高，通常温度都是从隔热垫块传到模板和气缸上，导致气缸温度很高。塑料被阀针每次动作带进去的塑料长时间在里面会碳化，导致气缸寿命减少，翻修成本增加。中国专利文献号CN103347668A于2013年10月09日公开了一种模具工具系统，并具体公开了包括喷嘴组件(104)，喷嘴组件(104)还可以包括支撑垫(212)和杆密封件(214)，所述支撑垫(212)放置在杆致动器组件(200)与歧管板组件(122)之间。杆密封件(214)由支撑垫(212)定位或支撑并且杆密封件(214)可滑动地接纳阀杆组件(216)。该结构中的杆密封件(214)主要起密封作用，防止热胶进入气缸，传统的密封方法一般采用密封圈实现，但由于热胶温度较高，长时间使用，高温会使密封圈迅速老化或变质。因此，有必要做进一步改进。
技术实现思路
本技术的目的旨在提供一种结构简单合理、性能可靠、使用寿命长、翻修率低的改良的热流道气缸结构，以克服现有技术中的不足之处。按此目的设计的一种改良的热流道气缸结构，包括带腔室的气缸板、部分设置于腔室内的气缸组件和连接气缸组件的分流板，气缸组件包括气缸盖、活塞、气缸座和隔热垫块；其特征在于:气缸组件还包括有插设于阀针上的刮料镶件，其表面设置有刮料面，阀针贯穿于刮料面中心；隔热垫块与刮料镶件形成有固化腔，通过隔热垫块上的排料孔，固化腔与外界连通。所述刮料面为刮料镶件底面凸起的锥面或平面；所述刮料镶件置于气缸座与隔热垫块之间，气缸座配合按压刮料镶件的顶面，隔热垫块中通孔边缘顶靠刮料镶件底面边缘。气缸座边缘按压隔热垫块边缘，内部互不接触，形成有间隙，刮料镶件则置于间隙中；隔热垫块上径向设置有排料孔，从侧面贯穿至中通孔，排料孔水平或往外倾斜设置。所述分流板上装配有阀针镶件，其轴线上的通孔插设阀针，顶部设置阶梯圆伸入隔热垫块的中通孔内；刮料镶件和阀针镶件分别封闭隔热垫块中通孔的上下开口，形成固化腔。由于固化腔与外界连通，因此，原料在固化腔内迅速固化，再被刮料镶件刮掉，最后由排料孔排出。所述刮料镶件为导热性较好的材料，例如铜材；形状至少为中通的圆形块，顶面为光滑平面，底面中部凸起有刮料面；气缸座为导热性较好，强度高的材料，例如钢材；此外，隔热垫块为导热性较低的材质，例如钛合金材质，其导热性是钢材的1/3，隔热垫块按压于分流板上，导热性差的隔热垫块有效隔断从分流板上传过来的温度。气缸板侧面设置有第二气孔贯穿至腔室，气缸盖侧壁与腔室之间形成有空隙；气缸座上设置有若干外通孔和内通孔，其中外通孔顶部连通空隙，底部连通气缸座与隔热垫块中部形成的间隙，内通孔顶部连通气缸盖内部，底部连通气缸座与隔热垫块中部形成的间隙。气缸盖内设置有上下移动的活塞，阀针固定连接于活塞上；活塞将气缸盖内部分成上下两个灌气腔，上灌气腔连通气缸板顶部的第一气孔，下灌气腔连通内通孔顶部。可知，气流从第一气孔进入上灌气腔，推动活塞下移，第二气孔排气。此外，气流从第二气孔进入气缸盖侧壁与腔室之间的空隙，随之穿过各外通孔，到达气缸座与隔热垫块之间的间隙，最后穿过内通孔进入下灌气腔，从而带动活塞上移，第一气孔排气。每次气缸运动，气缸里面的气体产生对流，对刮料镶件起到冷却效果，此气缸结构能保证长时间内，气缸内部不会产生损坏，阀针每次动作带出的原料能有效的阻止，有效的增加密封圈寿命，减少翻修几率。一般注塑周期在8-10秒内交替实现两次灌气和排气，有效达到散热效果。所述气缸座呈矩形、圆形、椭圆形或多边形，增加了接触导热面积，保证刮料镶件的温度，低于塑料的熔点；此外，减少了模板的凹陷以及减少翻修的次数；其顶靠气缸板腔室的腔口边缘，以封闭腔室。所述阀针头部固定于活塞上，针部同时贯穿气缸座、刮料镶件、隔热垫块和阀针镶件。分流板上避开阀针设置有加热管。本技术通过设置刮料镶件对阀针每次动作带出的塑料原料有刮掉作用，然后从排料孔排出。为实现效果，刮料镶件上设置有呈锥面或平面的刮料面，以便于刮掉阀针上的原料，再从排料孔排出。此外，设置不同的气道，以作用活塞向上、向下交替移动，使每次气缸运动，气缸里面的气体会产生对流，对刮料镶件起冷却效果，保证使用寿命，减少翻修几率。其具有结构简单合理、性能可靠、使用寿命长、翻修率低的。【附图说明】图1为本技术一实施例剖视图。图2为本技术中气缸座与隔热垫块的装配结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述。参见图1-图2，本改良的热流道气缸结构，包括带腔室的气缸板1、部分设置于腔室内的气缸组件和连接气缸组件的分流板7 ;气缸组件又包括气缸盖2、活塞3、气缸座4、隔热垫块5和插设于阀针9上的刮料镶件10，其表面凸起有呈锥面的刮料面，阀针9贯穿于刮料面中心；隔热垫块5与刮料镶件10形成有固化腔5.2，通过隔热垫块5上的排料孔5.1，固化腔5.2与外界连通。具体地讲，刮料镶件10置于气缸座4与隔热垫块5之间，气缸座4配合按压刮料镶件10的顶面，隔热垫块5中通孔边缘顶靠刮料镶件10底面边缘。其中，气缸座4边缘按压隔热垫块5边缘，内部互不接触，形成有间隙，刮料镶件10则置于间隙中；隔热垫块5上径向设置有排料孔5.1，从侧面贯穿至中通孔，排料孔5.1水平设置。分流板7上装配有阀针镶件6，其轴线上的通孔插设阀针9，顶部设置阶梯圆伸入隔热垫块5的中通孔内；刮料镶件10和阀针镶件6封闭隔热垫块5中通孔的上下开口，形成固化腔5.2。由于固化腔5.2与外界连通，因此，原料进入固化腔5.2内会迅速固化，再被刮料镶件10刮掉，最后由排料孔5.1排出。刮料镶件10为导热性较好的铜材，形状为中通的圆当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改良的热流道气缸结构，包括带腔室的气缸板(1)、部分设置于腔室内的气缸组件和连接气缸组件的分流板(7)，气缸组件包括气缸盖(2)、活塞(3)、气缸座(4)和隔热垫块(5)；其特征在于：气缸组件还包括有插设于阀针(9)上的刮料镶件(10)，其表面设置有刮料面，阀针(9)贯穿于刮料面中心；隔热垫块(5)与刮料镶件(10)形成有固化腔(5.2)，通过隔热垫块(5)上的排料孔(5.1)，固化腔(5.2)与外界连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：欧俊宏，
申请(专利权)人：广东伊之密高速包装系统有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44