本实用新型专利技术公开了一种车载式油井加药装置，属于采油工程技术领域。车载式油井加药装置包括：设置在加药车上的加药泵以及加药桶；所述加药泵与所述加药车的内燃机连接，通过所述内燃机驱动所述加药泵开启；所述加药泵分别通过进液管与回水管连接所述加药桶，所述加药泵还通过出液管与油井井口相连接。该车载式油井加药装置能够有效简化油井加药装置的结构，降低成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及采油工程
，特别涉及一种车载式油井加药装置。
技术介绍
在现有的油田的开采过程中，大部分油田的油井通常采用注水作业以实现原油的高效开采，长期处于注水高效开发阶段的油井腐蚀结垢问题日益凸显，从而极易频繁造成杆、管等的腐蚀。为了维持油井的正常生产，通常需要对油井定期进行防腐加药以防止出现油井腐蚀结垢等问题。目前，对油井油套环空添加缓蚀剂是采油维护作业重要的一环。井口加药通常采用加药车加药的方式。现有技术提供的加药车加药通常是采用卡车拉载加药泵机及其配套管线接头，加药泵采用隔膜泵或柱塞泵，配合独立的水罐配液、回流管汇和放空阀门等结构以实现油井的加药。这种方式目前应用较为普遍，但其不足之处在于，这样一种结构的油井加药装置连同动力设备在内往往过于庞大且结构复杂，价格昂贵，运输及使用成本过高，不利于推广使用。
技术实现思路
为了简化油井加药装置的结构，降低成本，本技术实施例提供了一种车载式油井加药装置。所述技术方案如下:本技术实施例提供了一种车载式油井加药装置，包括:设置在加药车上的加药泵以及加药桶；所述加药泵与所述加药车的内燃机连接，通过所述内燃机驱动所述加药泵开启；所述加药泵分别通过进液管与回水管连接所述加药桶，所述加药泵还通过出液管与油井井口相连接。进一步的，所述加药泵与所述加药车的内燃机通过联轴器相连接；所述加药泵与所述加药车的内燃机之间设置有隔板。所述加药泵连接所述出液管的一端出口还设置有压力表。其中，所述出液管的另一端连接套管三通接头的第一端；所述套管三通接头的第二端连接所述油井井口的井口套管阀门，所述套管三通接头的第三端放空。进一步的，所述出液管的两端分别通过快速接头连接所述加药泵以及所述套管三通接头的第一端。所述加药泵包括隔膜泵或柱塞泵。优选的，所述进液管、所述回水管以及所述出液管均为内衬钢丝塑胶管；所述进液管与所述加药泵连接的一端安装有过滤网。所述加药泵泵体材质为锻铜，所述加药泵的排量为25?31kg/min，所述加药泵的工作压力在I?7MPa之间。本技术实施例提供的车载式油井加药装置，包括设置在加药车上的加药泵以及加药桶，其中加药泵与加药车的内燃机连接，通过内燃机驱动加药泵开启。与现有技术相比，这样一种结构的油井加药装置简化了动力设备的设置与安装，体积小，结构简单，除需要手工安装套管接头外，其它输液管线接头即插即用，方便易行。由于整套装置安装简便，油井加药装置的结构简单，因而大大降低了油井加药装置的运输及使用成本。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例提供的一种车载式油井加药装置的结构示意图。附图标记1-油井井口，2-套管三通接头，3-快速接头，4-出液管，5-压力表，6_加药泵，7-内燃机，8-加药桶，9-进液管，10-回水管，11-联轴器，12-隔板，13-井口套管阀门。【具体实施方式】为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术实施方式作进一步地详细描述。本技术实施例提供的车载式油井加药装置，如图1所示，包括:设置在加药车(图1未示出)上的加药泵6以及加药桶8。其中，加药泵6与加药车的内燃机7连接，通过内燃机7驱动加药泵6开启。加药泵6分别通过进液管9与回水管10连接加药桶8，加药泵6还通过出液管4与油井井口 I相连接。本技术实施例提供的车载式油井加药装置，包括设置在加药车上的加药泵以及加药桶，其中加药泵与加药车的内燃机连接，通过内燃机驱动加药泵开启。与现有技术相比，这样一种结构的油井加药装置简化了动力设备的设置与安装，体积小，结构简单，除需要手工安装套管接头外，其它输液管线接头即插即用，方便易行。由于整套装置安装简便，油井加药装置的结构简单，因而大大降低了油井加药装置的运输及使用成本。具体的，如图1所示，加药泵6与加药车的内燃机7可以通过联轴器11相连接。进一步的，加药泵6与加药车的内燃机7之间可以设置有隔板12。在如图1所示的车载式油井加药装置中，隔板12可以设置在联轴器11外，通过隔板12可以将加药泵6与加药车的内燃机7进行安全隔离，提高了装置的安全性。进一步的，如图1所示，加药泵6连接出液管4的一端出口还设置有压力表5。出液管4的另一端连接套管三通接头2的第一端。该套管三通接头2的第二端连接油井井口 I的井口套管阀门13，套管三通接头2的第三端放空。进一步的，出液管4的两端分别通过快速接头3连接加药泵6以及套管三通接头2的第一端。需要说明的是，在本技术实施例中，加药泵6可以采用包括隔膜泵或柱塞泵在内的各种泵结构。优选的，本技术实施例是以柱塞泵为例进行的说明，与隔膜泵相比，柱塞泵具有更大的抽吸压力，适用于对有套压油井加药。进一步的，进液管9、回水管10以及出液管4均可以为内衬钢丝塑胶管，该内衬钢丝塑胶管的公称压力可以为22.4MPa。进液管9与加药泵6连接的一端安装有过滤网。此外，加药泵6泵体材质可以为锻铜，加药泵6的排量为25?31kg/min，加药泵的工作压力可以控制在I?7MPa之间，优选I?5MPa当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车载式油井加药装置，其特征在于，包括：设置在加药车上的加药泵以及加药桶；所述加药泵与所述加药车的内燃机连接，通过所述内燃机驱动所述加药泵开启；所述加药泵分别通过进液管与回水管连接所述加药桶，所述加药泵还通过出液管与油井井口相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：闫海俊，吴刚，谢刚，杜清珍，朱克华，郭大凯，裴玉红，
申请(专利权)人：中国石油天然气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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