斜巷防跑车安全保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种矿山斜巷防跑车安全保护装置，它包括安装在巷道顶部的跑车传感系统和挡车执行系统两部分，矿车在斜巷中正常以速度运行不会受阻，当发生断绳、脱钩车速超过正常速度一定值，矿车碰撞传感器的杠杆，杠杆撞击打板，连接杆上的钢丝钩使固定挡车钢丝绳网的钢丝绳脱离，挡车钢丝绳网下落挡住高速动动的矿车，本装置的缓冲导管及弹簧起到挡车瞬间的缓冲作用，使挡车动作安全可靠，又不损伤矿车及导轨。本装置结构简单，价格低，安装维修方便，对斜巷任何位置发生跑车都能及时有效挡车。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种矿车，具体涉及由于断绳、脱钩等造成矿车跑车事故的防 跑车安全保护装置。
技术介绍
据有关统计资料表明，目前矿井斜巷运输的事故占矿井事故的三分之一以上， 分析其原因大都是由于断绳、脱钩等造成跑车事故而致，目前使用的斜巷挡车装置 有两种 一种是矿井采区主要斜巷运输巷道中使用的SRC—102型雷达挡车器，该 挡车器存在监控范围小(斜巷变坡点向下只有30—50米)、成本高(一套高达80000 多元)、产品本身内部系统结构复杂，操作程序繁琐(导致机械本身故障率高)等 缺点；另一种是矿井采区内部辅助斜巷中及上下山施工过程中使用的门式挡车器， 为满足车辆撞击时的强度要求，门式挡车器安全门的门轴、门柱及横档均采用的是ir工字钢或不低于该工字钢强度的钢轨制作，因此该挡车器存在横档重量大，横档与门轴、门柱相互之间摩擦力大，现场操作困难，安装搬运及维修不便，难于普及 使用。专利技术目的本专利技术的目的提供一种斜巷防跑车安全保护装置，对斜巷中变坡点向下任何一 点由于断绳、脱钩等造成跑车事故提供安全保护，结构简单，成本低又不需专人操 作管理，搬动、安装、维修方便。为了解决上述技术问题，本技术是以如下技术方案实现的 一种斜巷防跑 车安全保护装置，包括跑车传感系统和阻车执行系统两部分，其特征在于传感系 统包括支架、杠杆、连接杆及钢丝绳A;矩形支架通过若干只锚杆固定在巷道的顶 板上，与顶板平行并保留一定距离，与杠杆一端垂直固定的绞接轴套装在两只绞接 套的孔中，绞接套固定在支架的一端；连接杆的一端垂直固定在绞接轴的中部，铰 接轴套装在两只固定在支架中部的铰接套的孔中，打板垂直固定在连接杆的中部， 连接杆的另一端制作钢丝钩，钢丝绳A—端的绳扣挂在钢丝钩上，另一端绕过导轮 与挡车钢丝绳网连接，导轮通过锚杆安装在巷道的顶板上；挡车执行系统包括挡车钢丝绳网、缓冲导管、弹簧及锚杆；两只钢丝绳B的一端与挡车钢丝绳网上两端固 定，另一端通过锚杆固定在巷道的顶板上；两根钢丝绳C一端与挡车钢丝绳网下部 两端固定，圆管形缓冲导管一端的孔内壁上固定弹簧挡圈，管中安装弹簧及中心带 孔的挡圈，钢丝绳C的另一端穿过缓冲导管及管孔中的弹簧，挡豳用钢丝和固定， 缓冲导管外圆固定在矩形固定板上，固定板通过若干只锚杆固定在巷道底面的基础 上。本技术的优点是1、 本装置结构简单，重量轻，成本低，搬动、安装、维修方便。2、 矿车在斜巷中任何位置发生断绳、脱钩造成跑车，只要车速超过正常运动 速度一定值，防跑车装置便会自动启动并有效阻止跑车事故的延续，安全可靠。3、 钢丝绳制作的挡车网，及缓冲弹簧使挡车时有较大的缓冲滞动力，有利保 护矿车及导导轨的安全。附图说明以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。 图1为本技术结构示意图； 图2为图1的B向局部旋转视图； 图3为图1的A向局部旋转视图。图中1、缓冲导管，2、弹簧，3、挡圈，4、钢丝扣，5、导轨，6、矿车，7、 巷道，8、杠杆，9、绞接轴，10、锚杆，11、连接杆，12、打板，13、钢丝钩，14、 钢丝绳A， 15、导轮，16、钢丝绳B， 17、锚杆，18、支架，19、铰接套，20、铰 接套，21、挡车钢丝绳网，22、固定板，23、铰接轴，24、钢丝绳C。具体实施方式如图l、图3所示，本技术斜巷防跑车安全保护装置跑车传感系统的支架 18通过若干根锚杆10固定在巷道7的顶板上，其高度距离永久轨道面有一定的安 全距离，不会影响矿车6的正常运行此时钢丝绳B16处于松弛状态，矿车6以正常 速度(一般〈4M/S)运行到该系统下部碰撞杠杆8，杠杆8不会碰到连接杆11上的 打板12，挡车系统不会动作。当发生断绳、脱钩时，矿车6在斜巷中的速度超过 4.0M/S时，被撞击的杆8又撞击到打板12带动连接杆11绕铰接套20旋转一定角 度，挂在钢丝钩13上的钢丝绳A14脱离连接杆11,固定在钢丝绳A14下端的挡车钢丝绳网21下落到矿车6的前部，矿车6连续运动，钢丝绳B16被张紧，(如图l 中双点划线标注的位置)由于钢丝绳B16固定在巷道顶板上，限制挡车钢丝网21 上部的运动，钢丝绳C24又限制挡车钢丝绳网21下部的运动，高速下行的矿车6 就被挡车钢丝绳网21限制不能运动。固定在巷道底板上的固定板22及其上的缓冲 导管1 、弹簧2及挡圈3利用弹簧2的弹性势能使挡车钢丝绳网21与跑车接触碰接 时起到缓冲作用，避免硬接触带来的撞击而损伤矿车和导轨。权利要求1、一种斜巷防跑车安全保护装置，包括跑车传感系统和阻车执行系统两部分，其特征在于传感系统包括支架(18)、杠杆(8)、连接杆(11)及钢丝绳A(14)；矩形支架(18)通过若干只锚杆(10)固定在巷道(7)的顶板上，与顶板平行并保留一定距离，与杠杆(8)一端垂直固定的绞接轴(9)套装在两只绞接套(19)的孔中，绞接套(19)固定在支架(18)的一端；连接杆(11)的一端垂直固定在绞接轴(23)的中部，铰接轴(23)套装在两只固定在支架(18)中部的铰接套(20)的孔中，打板(12)垂直固定在连接杆(11)的中部，连接杆(11)的另一端制作钢丝钩(13)，钢丝绳A(14)一端的绳扣挂在钢丝钩(13)上，另一端绕过导轮(15)与挡车钢丝绳网(21)连接，导轮(15)通过锚杆安装在巷道(7)的顶板上；挡车执行系统包括挡车钢丝绳网(21)、缓冲导管(1)、弹簧(2)及锚杆(17)；两只钢丝绳B(16)的一端与挡车钢丝绳网(21)上两端固定，另一端通过锚杆(17)固定在巷道(7)的顶板上；两根钢丝绳C(24)一端与挡车钢丝绳网(21)下部两端固定，圃管形缓冲导管(1)一端的孔内壁上固定弹簧挡圈，管中安装弹簧(2)及中心带孔的挡圈(3)，钢丝绳C(24)的另一端穿过缓冲导管(1)及管孔中的弹簧(2)，挡圈(3)用钢丝扣(4)固定，缓冲导管(1)外圃固定在矩形固定板(22)上，固定板(22)通过若干只锚杆固定在巷道(7)底面的基础上。2、 按照权利要求1所述的一种斜巷防跑车安全保护装置，其特征在于在导轨 (5)上运动的矿车(6)与自由状态下的杠杆(8)接触。专利摘要本技术公开了一种矿山斜巷防跑车安全保护装置，它包括安装在巷道顶部的跑车传感系统和挡车执行系统两部分，矿车在斜巷中正常以速度运行不会受阻，当发生断绳、脱钩车速超过正常速度一定值，矿车碰撞传感器的杠杆，杠杆撞击打板，连接杆上的钢丝钩使固定挡车钢丝绳网的钢丝绳脱离，挡车钢丝绳网下落挡住高速动动的矿车，本装置的缓冲导管及弹簧起到挡车瞬间的缓冲作用，使挡车动作安全可靠，又不损伤矿车及导轨。本装置结构简单，价格低，安装维修方便，对斜巷任何位置发生跑车都能及时有效挡车。文档编号B61L23/00GK201040532SQ200620045699公开日2008年3月26日 申请日期2006年9月12日 优先权日2006年9月12日专利技术者张永进 申请人:上海大屯能源股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种斜巷防跑车安全保护装置，包括跑车传感系统和阻车执行系统两部分，其特征在于：传感系统包括支架（１８）、杠杆（８）、连接杆（１１）及钢丝绳Ａ（１４）；矩形支架（１８）通过若干只锚杆（１０）固定在巷道（７）的顶板上，与顶板平行并保留一定距离，与杠杆（８）一端垂直固定的铰接轴（９）套装在两只绞接套（１９）的孔中，绞接套（１９）固定在支架（１８）的一端；连接杆（１１）的一端垂直固定在绞接轴（２３）的中部，铰接轴（２３）套装在两只固定在支架（１８）中部的铰接套（２０）的孔中，打板（１２）垂直固定在连接杆（１１）的中部，连接杆（１１）的另一端制作钢丝钩（１３），钢丝绳Ａ（１４）一端的绳扣挂在钢丝钩（１３）上，另一端绕过导轮（１５）与挡车钢丝绳网（２１）连接，导轮（１５）通过锚杆安装在巷道（７）的顶板上；挡车执行系统包括挡车钢丝绳网（２１）、缓冲导管（１）、弹簧（２）及锚杆（１７）；两只钢丝绳Ｂ（１６）的一端与挡车钢丝绳网（２１）上两端固定，另一端通过锚杆（１７）固定在巷道（７）的顶板上；两根钢丝绳Ｃ（２４）一端与挡车钢丝绳网（２１）下部两端固定，圆管形缓冲导管（１）一端的孔内壁上固定弹簧挡圈，管中安装弹簧（２）及中心带孔的挡圈（３），钢丝绳Ｃ（２４）的另一端穿过缓冲导管（１）及管孔中的弹簧（２），挡圈（３）用钢丝扣（４）固定，缓冲导管（１）外圆固定在矩形固定板（２２）上，固定板（２２）通过若干只锚杆固定在巷道（７）底面的基础上。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张永进，
申请(专利权)人：上海大屯能源股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]