【技术实现步骤摘要】
本技术属于铁路机车附件类。现有的铁路机车(蒸汽机车、内燃机车)转弯时，在离心力的作用下，机车的外轮缘外侧面与外侧钢轨的内侧面相互接触，摩擦力较大，车轮与钢轨的磨损比较严重。本技术的目的是提供一种减轻车轮与钢轨磨损的装置，以达延长机车车轮与钢轨的使用寿命的目的。本技术的技术方案是在机车上安置一个离心开关。在机车转弯时离心电开关导通，使电磁阀打开。高压气经电磁阀推动油泵工作，油泵将机油喷射到外侧钢轨的内侧面上，减小钢轨与车轮之间的摩擦系数，减轻钢轨与车轮的磨耗。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中2和5分别是两个机油泵，其油泵分别与机油箱4联接，每个油泵上分别有一个对着钢轨1内侧面的喷油咀；每个油泵都有一个进风口，每个进风口分别经过一个电磁阀(A或B)与机车的风缸8联通。在机车上有一个水平安装的离心开关3，该开关呈偏方盒形，盒底是弧形的金属板，盒底上有一个金属球，盒底与机车电源7的一个电极联接，开关盒体两侧面上分别有一个与盒体绝缘的触头K1K2，触头K1K2分别与电磁阀A或B联接，机车电源7的另一个电极分别与电磁阀AB相联接。当机车左转弯时，离心开关3中的金属球在离心力的作用下被甩向右边，将触头K2与盒底弧形金属板联通，电磁阀B被打开，风缸8中的高压风经电磁阀B进入油泵2的气腔中，高压气推动柱塞9沿缸套10外移，逆止阀6关闭，被压缩的机油经泵油咀喷向钢轨12的内侧面。当机车转弯结束驰入直道时。离心开关的金属球滚回原位，电磁阀B断电阀门关闭，油腔中的弹簧11推动柱塞9复位，余气经小排风口O1排出。本技术的机油泵。还可以采用隔膜泵(见图2)。图中13、16...
【技术保护点】
一种防止轮轨磨耗自动涂油装置，其特征是：ａ、有两个机油泵，每个油泵前部的油腔中有一个柱塞回位弹簧，油腔壁上有进油孔，油孔中装有单向阀；油腔前端有一个喷嘴；油泵的后部有一个进风孔，进风口联接一个电磁阀；ｂ、有一个控制电磁阀开闭的离心开 关，开关呈扁方盒形，盒底是弧形的金属板，盒底上有一个金属球，盒体两侧面上分别有一个与盒体绝缘的触头。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐凤全，高佳俊，贾旭东，徐卫，
申请(专利权)人：徐凤全，高佳俊，贾旭东，徐卫，
类型：实用新型
国别省市：22[中国|吉林]
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