航道钻机液压驻车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种轮轨式行走航道钻机的液压驻车装置。它包括液压油缸、锁紧螺母、连接杆、卡轨器、轨道。液压油缸通过锁紧螺母接有连接杆，连接杆的另一头与卡轨器相接，液压油缸的伸缩带动卡轨器脱离或卡紧轨道。当操作液压手柄行走时，自动液压驻车器的液压油缸伸出，卡轨器与轨道脱开，方便行走。工作时液压油缸缩回，卡轨器卡住轨道，可快速牢靠地固定钻机，降低操作人员的劳动强度，准确定位，提高工作效率，防止事故的发生。当钻机停机需要长期放置时，驻车液压油缸１伸出，调节油缸活塞杆及锁紧螺母２，卡轨器４卡住轨道５，方便当液压系统出现故障或需要长时间放置时驻车。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种驻车机构，特别是涉及一种轮轨式行走航道钻机的 液压驻车机构。
技术介绍
航道钻机广泛应用于江河航道、沿海航道和港口码头建设等水下工程礁 石的爆破孔钻凿。在航道钻机钻孔的施工过程中，需要进行移动钻机和钻孔 定位，经常进行驻车工作。以前有些机器使用的是手动驻车，每次移动钻机 需要派人，手动松开多个驻车器，定位后再人工拧紧多个驻车器，劳动强度大，效率低；手动驻车锁紧力有限，钻机受风浪影响在施工中容易移动，有安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种能采用液压油缸驱动实现 自动驻车的液压驻车装置。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是该航道钻机液 压驻车装置包括液压油缸、锁紧螺母、连接杆、卡轨器、轨道。液压油缸通 过锁紧螺母接有连接杆，连接杆的另一头与卡轨器相接，液压油缸的伸縮带 动卡轨器脱离或卡紧轨道。本技术的有益效果因采用液压装置实现松刹和驻车，可降低操作 人员的劳动强度，准确定位，提高工作效率。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式参见图l，本技术包括液压油缸l、锁紧螺母2、连接杆3、卡轨器 4、轨道5。液压油缸1通过锁紧螺母2接有连接杆3，连接杆3的另一头与 卡轨器4相接，液压油缸1的伸縮带动卡轨器4脱离或卡紧轨道5。工作过程当操作液压手柄行走时，自动液压驻车器的液压油缸1伸出， 卡轨器4与轨道5脱开，方便行走。工作时液压油缸l縮回，卡轨器4卡住 轨道，可快速牢靠地固定钻机，降低操作人员的劳动强度，准确定位，提高 工作效率，防止事故的发生。当钻机停机需要长期放置时，驻车液压油缸l 伸出，调节油缸活塞杆及锁紧螺母2，卡轨器4卡住轨道5，方便当液压系 统出现故障或需要长时间放置时驻车。权利要求1、一种航道钻机液压驻车装置，包括液压油缸(1)、锁紧螺母(2)、连接杆(3)、卡轨器(4)、轨道(5)，其特征在于液压油缸(1)通过锁紧螺母(2)接有连接杆(3)，连接杆(3)的另一头与卡轨器(4)相接，液压油缸(1)的伸缩带动卡轨器(4)脱离或卡紧轨道(5)。专利摘要本技术涉及一种轮轨式行走航道钻机的液压驻车装置。它包括液压油缸、锁紧螺母、连接杆、卡轨器、轨道。液压油缸通过锁紧螺母接有连接杆，连接杆的另一头与卡轨器相接，液压油缸的伸缩带动卡轨器脱离或卡紧轨道。当操作液压手柄行走时，自动液压驻车器的液压油缸伸出，卡轨器与轨道脱开，方便行走。工作时液压油缸缩回，卡轨器卡住轨道，可快速牢靠地固定钻机，降低操作人员的劳动强度，准确定位，提高工作效率，防止事故的发生。当钻机停机需要长期放置时，驻车液压油缸1伸出，调节油缸活塞杆及锁紧螺母2，卡轨器4卡住轨道5，方便当液压系统出现故障或需要长时间放置时驻车。文档编号B61H7/12GK201208976SQ20082005265公开日2009年3月18日 申请日期2008年3月26日 优先权日2008年3月26日专利技术者何清华, 赵宏强, 黄志雄 申请人:湖南山河智能机械股份有限公司;中南大学本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航道钻机液压驻车装置，包括液压油缸（１）、锁紧螺母（２）、连接杆（３）、卡轨器（４）、轨道（５），其特征在于：液压油缸（１）通过锁紧螺母（２）接有连接杆（３），连接杆（３）的另一头与卡轨器（４）相接，液压油缸（１）的伸缩带动卡轨器（４）脱离或卡紧轨道（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵宏强，何清华，黄志雄，
申请(专利权)人：湖南山河智能机械股份有限公司，中南大学，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]