应用弹簧的停车制动组件制造技术

本发明专利技术提供用于一种铁路车辆的、在一铁路车辆脱离铁路车辆的气动制动系统时自动驱动的一应用弹簧的制动组件。该制动组件包括安装在制动系统上或其中的一壳体，通常靠在气缸旁边。该壳体包括一弹簧件和一活塞组件，这两件安装成在壳体内施加和／或消除气动压力时在壳体内沿纵向运动。活塞组件包括一活塞杆，该活塞杆与制动系统的传力杆相连接，以致在气缸内消除气动压力时活塞杆的纵向运动引起传力杆转动并对车辆制动系统中的至少一传力件施加一力，从而发动一制动作用。本发明专利技术还提供在铁路车辆制动系统中安装该制动组件的一结构或系统。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术总的涉及用于铁路车辆(railway vehicle)制动系统中的停车制动组件，更具体地涉及用于在铁路车辆制动系统中不用空气驱动的铁路车辆制动系统中应用弹簧的停车制动组件，甚至更专门地涉及用于铁路车辆货车(truck)安装的制动组件中应用弹簧的停车制动组件。在铁路工业中如众所周知的那样，当铁路车厢脱离一列车(train)和停在一侧轨或停车场时，在至少某些车厢上应用手工制动或停车制动，以防止车厢的不需要的或不希望有的运动。一普通的铁路车厢手工制动系统包括一设备，该设备通过转动一手轮或摆动在连接于铁路车厢的手动制动机构上的一棘轮手柄人工地将一个或多个制动块施加于和偏置于铁路车厢的一个或多个车轮的轮面上。如图3所示，在货车安装的制动系统中，手动制动机构通常是连接于铁路车厢的一外侧端壁的一铸造或冲压的金属齿轮箱，并有一可转动的链条盘，转动手轮可转动链条盘使一制动链条卷绕到链条盘上。制动链条的另一端通常延伸通过齿轮箱的底部并用一缆索或其它杠杆机构例如一手动制动杆互连到装有制动块的制动杆，以致当需要时卷绕在链条盘上的制动链条以将对制动链条和连杆机构施加张力，从而拉动互连的制动块使本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于一铁路车辆制动系统的一应用弹簧的制动组件，该铁路车辆制动系统包括一传力杆和至少一传力件，用于发动一制动作用，所述应用弹簧的制动组件包括：（ａ）与该铁路车辆制动系统可结合的一壳体；（ｂ）位于所述壳体内的一活塞组件，并安装成可在所述 壳体内沿纵向运动；（ｃ）固定于所述活塞组件的第一端的一活塞杆，并延伸通过所述壳体的第一端内的一孔；（ｄ）设置于所述壳体内的一弹簧件，该弹簧件处于所述壳体的第二端的内表面和所述活塞组件的第二端之间，并在所述弹簧释放时能对所述活塞组件施 加一力，使所述活塞组件在所述壳体内沿纵向运动；以及（ｅ）一连接装置，用于将所述活塞杆与所述传力杆相连使所...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：瓦吉赫卡恩乔，斯科特内切克，
申请(专利权)人：西屋气刹车技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]