应用电磁结构可变气门技术的自由活塞发电机系统技术方案

一种应用电磁结构可变气门技术的自由活塞发电机系统，属于混合动力技术领域。本发明专利技术的目的是为满足发动机全工况的要求，使用可变气门正时技术，提高系统输出功率的应用电磁结构可变气门技术的自由活塞发电机系统。本发明专利技术的自由活塞系统是由电机永磁铁、连杆、发电机铁芯、线圈等构成的发电机和由气缸活塞、燃烧室、气缸进气门、气缸排气门等构成的发动机两部分。本发明专利技术提高系统的输出功率，提高系统的燃油经济性，避免增压作用过大损坏发动机，优化发动机系统气路，提高系统燃油经济性、动力性，减少有害物质的排放。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种应用电磁结构可变气门技术的自由活塞发电机系统，其特征在于：在自由活塞系统壳体（35）内的连杆（5）两端分别安装有第一气缸活塞（3）和第二气缸活塞（4），电机永磁铁（6）耦合在连杆（5）上，在连杆（5）上安装有活塞位置传感器（7）；在对应电机永磁铁（6）的自由活塞系统壳体（35）外是发电机铁芯（8），发电机铁芯（8）上缠绕着线圈（9）；自由活塞系统壳体（35）内部的第一气缸活塞（3）外端是第一燃烧室（1），自由活塞系统壳体（35）内部的第二气缸活塞（4）外端是第二燃烧室（2）；第一燃烧室（1）的自由活塞系统壳体（35）上有第一气缸进气口（16）和第一气缸排气口（18），在第一气缸进气口（16）连通有第一进气歧管（26），第一进气歧管（26）通过第一涡轮增压器（22）的空气压缩机与进气口连通，第一气缸排气口（18）连通有第一排气歧管（24），第一排气歧管（24）通过第一涡轮增压器（22）的涡轮与排气口连通；第二燃烧室（2）的自由活塞系统壳体（35）上有第二气缸进气口（17）和第二气缸排气口（19），第二气缸进气口（17）连通有第二进气歧管（27），第二进气歧管（27）通过第二涡轮增压器（23）的空气压缩机与进气口连通，第二气缸排气口（19）连通有第二排气歧管（25），第二排气歧管（25）通过第二涡轮增压器（23）的涡轮与排气口连通；在自由活塞系统壳体（35）对应第一燃烧室（1）安装有第一气缸喷油器（10），在自由活塞系统壳体（35）对应第二燃烧室（2）安装有第二气缸喷油器（11）；在第一气缸进气口（16）、第一气缸排气口（18）、第二气缸进气口（17）和第二气缸排气口（19）处分别安装有第一气缸进气阀门（12）、第一气缸排气阀门（14）、第二气缸进气阀门（13）和第二气缸排气阀门（15）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宫洵，杨荣彬，胡云峰，陈虹，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：发明
国别省市：吉林;22