车钩制造技术

一种车钩，包括钩体、钩舌、钩舌推铁、钩锁、下锁销组成和解钩装 置，该车钩钩体的钩舌尾部承载面厚度为24mm，钩肩与钩身连接部分两 侧的壁厚为22mm，钩腕减重孔处的壁厚为19mm；该车钩设有防脱装置； 该车钩解钩装置中的提钩杆与下锁销组成是通过下锁销转轴间接连接的。 该车钩自重轻、结构简单、检修方便、磨耗小，防脱功能强，并且符合强 度匹配原则，即，结合现有70t级货车装用17型车钩的现状，该车钩的 强度与17型车钩相当，即钩舌的最小破坏载荷为3430KN，钩体的最小 破坏载荷为4005KN，同时还符合互换原则，即，该车钩能与17型车钩 和F型车钩互换，与现有70t级货车车钩缓冲装置相匹配，保证系统的互 换性，提高了产品的标准化程度。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姜岩，孟庆民，于连友，祝震，杨爱国，崔英俊，王晓龙，王俊龙，
申请(专利权)人：姜岩，孟庆民，于连友，祝震，杨爱国，崔英俊，王晓龙，王俊龙，
类型：实用新型
国别省市：