一种车载储物箱制造技术

本实用新型专利技术适用于汽车配件技术领域，提供了一种车载储物箱，包括底板、顶板及侧板。顶板与底板上下间隔设置，侧板连接于顶板与底板之间，并与顶板及底板共同围设成车载储物箱的内部空间，底板、顶板及侧板中至少一个为双层吹塑成型的中空板。本实用新型专利技术的车载储物箱，其具有中空结构的板材，在保证立体结构强度的同时，储物箱重量轻、承载大，节省了材料成本，同时又减轻了其自身的重量及对汽车的负载，使其便于安装及拆除。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件
，尤其涉及一种车载储物箱。
技术介绍
车载储物箱安装于汽车的车尾箱内，用于储存物品，现有的车载储物箱通常由实心而厚重的板材制成，车载储物箱的材料成本较高，同时整个储物箱十分沉重，加重了对汽车的负载，且不便于安装及拆除。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种重量较轻、成本较低的车载储物箱。本技术是这样实现的，一种车载储物箱，包括底板、顶板及侧板，所述顶板与底板上下间隔设置，所述侧板连接于所述顶板与底板之间，并与所述顶板及底板共同围设成车载储物箱的内部空间，所述底板、顶板及侧板中至少一个为双层吹塑成型的中空板。进一步地，所述中空板相对的两内壁中至少有一内壁的壁面上设置有突起，所述突起抵顶与其相对的内壁。进一步地，所述中空板相对的两内壁上对应地设置有突起，两内壁上相对应的突起相互抵顶。进一步地，所述内壁上的突起相间设置，整体呈波浪状。进一步地，所述顶板的顶面上设置有肋条。进一步地，所述车载储物箱还包括隔板，所述隔板连接于所述顶板与底板之间，其中两块侧板相对设置，所述隔板位于所述的两块相对设置的侧板之间，将所述内部空间分隔成两部分。进一步地，所述车载储物箱还包括抽屉，所述抽屉可推拉地安装于所述内部空间中，其包括抽屉底板及抽屉侧板，所述抽屉侧板围设于所述抽屉底板上，所述抽屉底板及抽屉侧板中至少一个为双层吹塑成型的中空板。进一步地，所述抽屉的中空板相对的两内壁中至少有一内壁的壁面上设置有突起，所述突起抵顶与其相对的内壁。进一步地，所述抽屉的中空板相对的两内壁上对应地设置有突起，两内壁上相对应的突起相互抵顶。进一步地，所述抽屉的中空板内壁上的突起相间设置，整体呈波浪状。本技术与现有技术相比，有益效果在于:本技术的车载储物箱，其具有中空结构的板材，在保证立体结构强度的同时，储物箱重量轻、承载大，节省了材料成本，同时又减轻了其自身的重量及对汽车的负载，使其便于安装及拆除。【附图说明】图1是本技术实施例提供的车载储物箱安装于车尾箱内的立体结构示意图。图2是图1中所示的车载储物箱的立体结构示意图。图3是图1中所示的车载储物箱的纵向剖视示意图。图4是图3中A区域的放大图。图5是图1中所示的车载储物箱的另一纵向剖视示意图。图6是图5中B区域的放大图。【具体实施方式】为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1至图6所示，为本技术的一较佳实施例，一种车载储物箱100，包括底板11、顶板12及侧板13。顶板12与底板11上下间隔设置，侧板13连接于顶板12与底板11之间，并与顶板12及底板11共同围设成车载储物箱的内部空间14。底板11、顶板12及侧板13中至少一个为双层吹塑成型的中空板，于本实施例中，底板11、顶板12及侧板13均为双层吹塑成型的中空板。上述中空板相对的两内壁中至少有一内壁的壁面上设置有突起，该突起抵顶与其相对的内壁。具体地，上述顶板12相对的两内壁中有一内壁的壁面上设置有突起10a，该突起1a抵顶与其相对的内壁。底板11、侧板13相对的两内壁上对应地设置有突起10a，两内壁上相对应的突起1a相互顶持。上述底板11、顶板12及侧板13内壁上的突起1a相间设置，整体呈波浪状。此外，上述车载储物箱100还包括隔板15及抽屉16。隔板15连接于顶板12与底板11之间，其中两块侧板13相对设置，隔板15位于两块相对设置的侧板13之间，将内部空间14分隔成两部分。抽屉16可推拉地安装于内部空间14中，其包括抽屉底板161及抽屉侧板162，抽屉侧板162围设于抽屉底板161上，抽屉底板161及抽屉侧板162中至少一个为双层吹塑成型的中空板，于本实施例中，抽屉底板161及抽屉侧板162均为双层吹塑成型的中空板。抽屉底板161相对的两内壁中有一内壁的壁面上设置有突起10b，该突起1b抵顶与其相对的内壁。抽屉侧板162相对的两内壁上对应地设置有突起10b，两内壁上相对应的突起1b相互顶持。内壁上的突起1b相间设置，整体呈波浪状。本实施例中的隔板15的两内壁上对应地设置有突起10c，两内壁上相对应的突起1c相互顶持，内壁上的突起1c相间设置，整体呈波浪状。上述底板11、顶板12、侧板13、抽屉底板161、抽屉侧板162及隔板15内部设置的突起结构，可使中空板材的两内壁相互支撑，在保证板材轻薄的前提下，又具有较强的抗压能力。进一步地，顶板12的顶面上设置有肋条121，从而加强了车载储物箱100的抗压能力，使用者可以在车载储物箱100的顶板12上放置物品，从而合理地利用车尾箱200的有限空间。上述的车载储物箱100，其底板11、顶板12、侧板13、隔板15及抽屉16均具有双层吹塑成型的中空结构，在保证箱体I整体结构强度的同时，又节省了材料成本，减轻了其自身的重量及对汽车的负载，使其便于安装及拆除。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种车载储物箱，包括底板、顶板及侧板，所述顶板与底板上下间隔设置，所述侧板连接于所述顶板与底板之间，并与所述顶板及底板共同围设成车载储物箱的内部空间，其特征在于，所述底板、顶板及侧板中至少一个为双层吹塑成型的中空板。2.如权利要求1所述的车载储物箱，其特征在于，所述中空板相对的两内壁中至少有一内壁的壁面上设置有突起，所述突起抵顶与其相对的内壁。3.如权利要求2所述的车载储物箱，其特征在于，所述中空板相对的两内壁的壁面上对应地设置有突起，两内壁上相对应的突起相互抵顶。4.如权利要求2或3所述的车载储物箱，其特征在于，所述内壁上的突起相间设置，整体呈波浪状。5.如权利要求1所述的车载储物箱，其特征在于，所述顶板的顶面上设置有肋条。6.如权利要求1所述的车载储物箱，其特征在于，所述车载储物箱还包括隔板，所述隔板连接于所述顶板与底板之间，其中两块侧板相对设置，所述隔板位于所述的两块相对设置的侧板之间，将所述内部空间分隔成两部分。7.如权利要求1、2、3、5或6所述的车载储物箱，其特征在于，所述车载储物箱还包括抽屉，所述抽屉可推拉地安装于所述内部空间中，其包括抽屉底板及抽屉侧板，所述抽屉侧板围设于所述抽屉底板上，所述抽屉底板及抽屉侧板中至少一个为双层吹塑成型的中空板。8.如权利要求7所述的车载储物箱，其特征在于，所述抽屉的中空板相对的两内壁中至少有一内壁的壁面上设置有突起，所述突起抵顶与其相对的内壁。9.如权利要求8所述的车载储物箱，其特征在于，所述抽屉的中空板相对的两内壁的壁面上对应地设置有突起，两内壁上相对应的突起相互抵顶。10.如权利要求9所述的车载储物箱，其特征在于，所述抽屉的中空板内壁上的突起相间设置，整体呈波浪状。【专利摘要】本技术适用于汽车配件
，提供了一种车载储物箱，包括底板、顶板及侧板。顶板与底板上下间隔设置，侧板连接于顶板与底板之间，并与顶板及底板共同围设成车载储物箱的内部空间，底板、顶板及侧板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载储物箱，包括底板、顶板及侧板，所述顶板与底板上下间隔设置，所述侧板连接于所述顶板与底板之间，并与所述顶板及底板共同围设成车载储物箱的内部空间，其特征在于，所述底板、顶板及侧板中至少一个为双层吹塑成型的中空板。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：王德明，
申请(专利权)人：王德明，
类型：新型
国别省市：北京;11