【技术实现步骤摘要】
本技术属于车载液晶屏
，尤其涉及一种车载液晶屏的背光导光结构。
技术介绍
车载液晶屏背光导光结构是车载液晶屏的主要部件。传统的车载液晶屏背光导光结构通常结构复杂，模具开发制造以及成型的时间长，模具开发成本高，并且体积以及重量均较大，不同满足现今用户对电子产品轻薄化的需求。
技术实现思路
基于此，针对上述技术问题，提供一种车载液晶屏的背光导光结构。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案:—种车载液晶屏的背光导光结构，包括主板、胶框、导光膜、散光板、背光源以及LCD板，所述主板上具有多个分散的卡孔，所述胶框的正面具有矩形的凹槽，该胶框的反面具有对应所述卡孔的多个支撑腿，所述支撑腿与所述卡孔固定，所述导光膜以及散光板由下至上依次叠设于所述凹槽内，所述背光源设于所述导光膜的一侧，所述LCD板设于所述散光板上。所述导光膜为Bayer公司的LM907导光膜。所述支撑腿的根部与所述卡孔卡扣固定。本技术结构简单、制造方便，既可以实现最基本的光源，也可实现将LED的点光源变成均匀的面光源，而且轻薄化，不需要很长周期的模具设计，开模等，制造成本低，在制造时只需经由模具压印扩散点，便可达到将点光源变成均匀的面光源使用；同时，可以节省液晶屏下方的空间，留给硬件的元器件摆放。【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】本技术进行详细说明:图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】如图1所示，一种车载液晶屏的背光导光结构，包括主板110、胶框120、导光膜130、散光板140、背光源150以及LCD板160。主板110上具有多个分散的卡孔。胶框120的正面具有矩形的凹槽...
【技术保护点】
一种车载液晶屏的背光导光结构，其特征在于，包括主板、胶框、导光膜、散光板、背光源以及LCD板，所述主板上具有多个分散的卡孔，所述胶框的正面具有矩形的凹槽，该胶框的反面具有对应所述卡孔的多个支撑腿，所述支撑腿与所述卡孔固定，所述导光膜以及散光板由下至上依次叠设于所述凹槽内，所述背光源设于所述导光膜的一侧，所述LCD板设于所述散光板上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周宜平，寿春艳，
申请(专利权)人：上海伟世通汽车电子系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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