轨枕双层运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轨枕双层运输车，它属于新建铁路一次铺设无缝线路工程的施工设备。它由一组Ｎ１７（计２２辆）平板车改造而成，在其上加装长钢轨运输滚道和轨枕支架装置，并设置运枕龙门吊走行轨道。轨枕支架将平板车分为上、下两层，轨枕码放在上层，长钢轨码放在下层的长钢轨运输滚道内，长钢轨之间设置有间隔铁，在锁定车上安装有长钢轨锁紧装置。本轨枕双层运输车，将长钢轨、轨枕集中装载，与新型铺轨机配套使用，既满足了一次铺设无缝线路施工工艺要求，又降低了施工成本，节约了施工时间。该车布局合理，结构简单，制造方便，成本低廉。经初步使用和试验鉴定，证明它在我国未来的高速铁路，高架铁路等高等级铁路的无缝线路的铺设施工中，具有良好有使用前景。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
专利说明 一、
本实用本技术涉及一种轨枕双层运输车，属于新建铁路一次铺设无缝线路工程的施工设备。二、现有技术在新建铁路铺设无缝线路工程施工中，运送长钢轨和轨枕的任务分别由专用长钢轨运输车和轨枕运输车来完成，一列车将长钢轨卸于路基两侧后，另一列车将装载的轨枕卸下，均布好轨枕后，再将两侧的长钢轨收扰并联接成轨排，其施工必须经过两道工序，费工、费时。现有的长钢轨运输车，根本无法满足一次铺设无缝线路流水作业的工序要求。三、专利技术的内容本技术的目的在于提供一种轨枕双层运输车，它能用一列车同时将轨枕及长钢轨同时运输到施工现埸，节省工序，达到了省时省工，提高工效的目的，本技术的技术方案是将现有的一组N17平板车(计22辆)进行改造，在平板车上加装长钢轨运输滚道和轨枕支架装置，将平板车分成上、下两层，下层码放长钢轨，上层码放轨枕，中部平板车上设置有长钢轨锁定装置，并在平板车两边设置运枕龙门吊走行轨及固定装置。本技术提供的轨枕双层运输车，将长钢轨、轨枕同车装载运输，长钢轨装在平板车的长钢轨运输滚道上，轨枕装于平板车的轨枕支架上，双层车的轨枕支架为一个整体，可以很方便地固定在平板车上，对平板车不造成任何损伤，同时在平板车上安装的运枕龙门吊走行轨道采用整体式轨道，具有整体性能好，对龙门吊的冲击力小，成本低，制造方便，可满足无缝线路日铺设1·5公里进度所需轨料的施工任务，同时预留1·8公里线路铺设所需轨料的能力，降低了施工成本，节约了施工时间。四附图说明附图1为本技术结构图。附图2为本技术结构图。附图3为本技术结构图。附图4为本技术空载状态图和满载状态图。1——长钢轨运输滚道；2——间隔铁；3——轨枕支架；4——轨枕挡架；5——长钢轨锁定装置；6——走行轨固定装置 7——钢轨挡架；8——钢架；9——平板车；10——轨枕；11——长钢轨；五、实施方案参照附图，本技术提供的轨枕双层运输车，它由一组N17平板车改造而成，所述的一组平板车为22辆车，在平板车(9)上设有长钢轨运输滚道(1)，轨枕支架(3)，轨枕支架(3)将平板车分为上、下两层，轨枕(10)码放在上层，长钢轨(11)码放在下层的长钢轨滚道(1)内，长钢轨(11)之间安装有间隔铁(2)，一组平板车上的第11辆车为锁定车，其上安装有4组长钢轨锁紧装置(5)，在平板车(9)的两边设置有运轨龙门吊走行轨及固定装置(6)，安装在两边的走行轨及固定装置(6)通过钢架(8)相联接，在一组平板车的第一节车辆及最后一辆车上分别安装有钢轨档架(7)及轨枕档架(4)。使用方法；旋起间隔铁，固定转柄；按照配轨表将长钢轨吊装于指定滚道上；按规定的工艺和力矩锁紧长钢轨；轨枕装车；安装前后钢轨挡架的抽盒；机车牵引双层运输车以不大于80KM/H的速度由基地运至铺轨工地；机车推送双层运输车与铺轨机连挂；拿掉长钢轨前方钢轨挡架中的抽盒；扳下间隔铁；按顺序松开长钢轨锁紧装置上的锁紧块；长钢轨拖拉；由运枕龙门吊将轨枕逐层运至铺轨机上。权利要求1.一种轨枕双层运输车，它由一组平板车组成，其技术特征在于在平板车(9)上设有长钢轨运输滚道(1)，轨枕支架(3)，轨枕支架(3)将平板车分为上、下两层，轨枕(10)码放在上层，长钢轨(11)码放在下层的长钢轨滚道(1)内，长钢轨(11)之间安装有间隔铁(2)，一组平板车上的第11辆车为锁定车，其上安装有长钢轨锁紧装置(5)，在平板车(9)的两边设置有走行轨及固定装置(6)，安装在两边的走行轨及固定装置(6)通过钢架(8)相联接；2.如权利要求1所述的轨枕双层运输车，其技术特征在于在一组平板车的第一节车辆及最后一辆车上分别安装有钢轨档架(7)及轨枕档架(4)；所述的一组平板车为22辆车。专利摘要本技术涉及一种轨枕双层运输车，它属于新建铁路一次铺设无缝线路工程的施工设备。它由一组N17(计22辆)平板车改造而成，在其上加装长钢轨运输滚道和轨枕支架装置，并设置运枕龙门吊走行轨道。轨枕支架将平板车分为上、下两层，轨枕码放在上层，长钢轨码放在下层的长钢轨运输滚道内，长钢轨之间设置有间隔铁，在锁定车上安装有长钢轨锁紧装置。本轨枕双层运输车，将长钢轨、轨枕集中装载，与新型铺轨机配套使用，既满足了一次铺设无缝线路施工工艺要求，又降低了施工成本，节约了施工时间。该车布局合理，结构简单，制造方便，成本低廉。经初步使用和试验鉴定，证明它在我国未来的高速铁路，高架铁路等高等级铁路的无缝线路的铺设施工中，具有良好有使用前景。文档编号B61D3/00GK2526222SQ02224609公开日2002年12月18日 申请日期2002年3月12日 优先权日2002年3月12日专利技术者欧阳泉, 黄辉 申请人:中铁一局集团新运工程有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨枕双层运输车，它由一组平板车组成，其技术特征在于：在平板车（９）上设有长钢轨运输滚道（１），轨枕支架（３），轨枕支架（３）将平板车分为上、下两层，轨枕（１０）码放在上层，长钢轨（１１）码放在下层的长钢轨滚道（１）内，长钢轨（１１）之间安装有间隔铁（２），一组平板车上的第１１辆车为锁定车，其上安装有长钢轨锁紧装置（５），在平板车（９）的两边设置有走行轨及固定装置（６），安装在两边的走行轨及固定装置（６）通过钢架（８）相联接；

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳泉，黄辉，
申请(专利权)人：中铁一局集团新运工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：61[中国|陕西]