铁路机车装配式车体配重结构制造技术

一种铁路机车装配式车体配重结构，所述配重结构具有一与机车侧壁安装部相配合的配重本体，该配重本体至少上部设有两个或两个以上与机车相固定的连接座，下部设有至少一个与机车定位件相对应的定位板。本实用新型专利技术的铁路机车装配式车体配重结构具有结构简单，质量调整灵活，安装方便，适合于标准化、系列化生产的优点，因此满足了机车的灵活的配重要求和互换性要求，通过随时调整配重本体的质量，从而保证了机车车体承载点和转向架轴重、轮重分配均匀，可实现转向架整体互换，提高了机车运行平稳性。同时还延长了机车的使用寿命。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种铁路机车装配式车体配重结构，其特征在于：所述配重结构具有一与机车侧壁安装部相配合的配重本体，该配重本体至少上部设有两个或两个以上与机车相固定的连接座，下部设有至少一个与机车定位件相对应的定位板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：辛雷，李立山，
申请(专利权)人：中国北车集团大同电力机车有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]