悬浮式碰碰车制造技术

一种悬浮式碰碰车，它包括车体和动力装置，其特征是：车体内设有流体喷射装置，车体底部设有多个内装有流体喷嘴的封气圈，车体上装有升降驱动装置，车体的四周装有防护圈。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种游艺碰碰车，特别是一种悬浮式碰碰车。
技术介绍
现有设置在公园，游乐场中的碰碰车都是四个轮子着地面，靠直流电源驱动直流电动机，带动轮子转动，从而使碰碰车运动，通过方向盘控制各车之间相互碰撞，达到娱乐目的。目前，常见的碰碰车有两种形式。一种形式如图一所示场地地面为直流电源负极，吊顶为直流电源正极，车体带有2根电刷，一根装在车体上长长的伸杆顶段，一根装在车底，靠2根电刷接触正负电极，使直流电动机得电转动。另一种形式如图二所示场地地面设计成条块状正负极，车体底部带有多个电极，使至少有2个电刷接触正负电极，车内有桥式电路板，可以保证通过直流电动机的电流方向始终不变。它们具有结构简单，使用方便的优点。但是上述2种碰碰车存在以下问题一、由于电刷在随车运动中与电极之间振动、摩擦，经常处于半接触状态，产生耀眼的电弧，这样就浪费电能，而且存在安全隐患；同时电离空气，产生异味，不利健康，而且电刷易损坏。二、由于车轮为硬橡胶实心胎，与地面直接触，特别是条块状地面在运动中会产生较大的噪声。三、地面为铁板，容易生锈产生铁锈粉尘，影响人体健康。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种悬浮式碰碰车，它解决了现有碰碰车浪费电能、噪音大、易损坏、不利健康、而且存在安全隐患的问题。本技术的技术方案是这样实现的它包括车体和动力装置，其特征是车体内设有流体喷射装置，车体底部设有多个内装有流体喷嘴的封气圈，车体上装有升降驱动装置，车体的四周装有防护圈。升降驱动装置由方向盘传动轴、连杆、转动杆活动连接，转动杆上装有电机，电机与固定在转动杆底端的滚轮连接，连杆的另一端固定在车体上，连杆的前端上面固定有拉簧，连杆的中端与脚踏板连接，脚踏板下面装有触点开关；连杆的尾端设有拉绳，拉绳与车体上的活动坐位连接；车体底部设有数个圆形凹盒，其内装有数个封气圈，优选3个；连杆的中端与脚踏板连接处的底部装有弹簧，连杆上端还装有弹簧回放机构；流体喷射装置为带有动力装置的气体压缩机、水喷射泵或压缩空气罐，升降驱动装置的转动与滚轮通过活动轴连接。本技术采用悬浮结构和可升降驱动装置，使碰碰车在过程中与地面脱离，产生悬浮，就象气垫船，这样既可以增加速度，又可以减除噪音，减少电能的浪费。本技术由于阻力非常小，可以实现近似完全弹性碰撞的条件，所以运动速度较快，娱乐性强。附图说明图1为本技术结构示意图图2为本技术的仰视图图图3为本技术可升降驱动装置结构示意图图4为现有碰碰车结构示意图具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述如图1、图2所示，本技术包括车体和动力装置，车体1内设有空气压缩机2，空气压缩机2由发动机3驱动，车体1底部设有多个内装有压缩空气喷嘴4的封气圈5，车体1上装有升降驱动装置6，车体1的四周装有防护圈7。如图3所示，升降驱动装置6由方向盘传动轴8、连杆9、转动杆10活动连接，转动杆10上装有电机11，电机11与固定在转动杆10底端的滚轮12连接，连杆9的另一端固定在车体1上，连杆9的前端上面固定有拉簧13，连杆9的中端与脚踏板14连接，脚踏板14下面装有触点开关15；连杆9的尾端设有拉绳16，拉绳16与车体1上的活动坐位17连接；车体1底部设有圆形凹盒，其内装有3个封气圈5；连杆9的中端与脚踏板14连接处的底部装有弹簧18，连杆9上端还装有弹簧回放机构19；升降驱动装置的转动杆10与滚轮12通过活动轴连接，可以使车体任意转动方向。工作原理接通电源开关，启动发动机，发动机工作，带动充电机给电瓶充电和带动空气压缩机2给车体1底部充气，产生气垫，车体1在气垫的作用下，飘离地面，使车体1与地表面之间的磨擦阻力接近无阻力状态。这时，只要一个非常小的动力可使车体快速移动，我们采用一个可升降的驱动装置6驱动车体移动，升降式驱动装置是由微小型直流电机11带动一个橡皮滚轮12中速旋转，该旋转的橡皮滚轮在升降的驱动装置6控制下工作。车体1在相互碰撞时，在惯性力的作用下，坐位沙发下的减震弹簧除了垂直弹性变型，吸收动能，起到减震作用外，还会发生水平弹性变形，坐位产生水平方向的小量位移，坐位下固定有的拉绳16就会拉动可升降驱动装置6，使橡皮滚轮迅速脱离地面，达到切断动力的目的。工作过程踩下脚踏板14，使触点开关15闭合，电动机11得电旋转，带动橡皮滚轮12；同时，在弹簧18的作用下，将连杆9拉下，使橡皮滚轮12接触地面，从而驱动碰碰车。放松脚踏板14，连杆9受拉簧13的作用被拉起，使橡皮滚轮12离开地面，从而切断驱动动力。在碰碰车之间发生碰撞时，坐位17会水平方向移动一小段距离，从而拉动拉动拉绳16，使连杆9拉起，同样可以切断驱动力。连杆9上设计安装有延时回放机构19，作用是使连杆9可快速拉起，缓慢放下。方向盘可以控制驱动橡皮滚轮12的方向，从而控制碰碰车的方向。方向盘传动轴8内安装有压簧20，可以使传动轴8沿轴向适当伸缩。本技术还可以采用其他实施方式，例如将空气压缩机2改为水喷射泵或压缩空气罐，其他结构不变。动力装置可以由蓄电池驱动直流电机进行工作、也可以采用其他方式。权利要求1.一种悬浮式碰碰车，它包括车体和动力装置，其特征是车体内设有流体喷射装置，车体底部设有多个内装有流体喷嘴的封气圈，车体上装有升降驱动装置，车体的四周装有防护圈。2.根据权利要求1的一种悬浮式游碰碰车，其特征是升降驱动装置由方向盘传动轴、连杆、转动杆活动连接，转动杆上装有电机，电机与固定在转动杆底端的滚轮连接，连杆的另一端固定在车体上，连杆的前端上面固定有拉簧，连杆的中端与脚踏板连接，连杆的尾端设有拉绳，拉绳与车体上的活动坐位连接。3.根据权利要求2的一种悬浮式碰碰车，其特征是脚踏板下面装有触点开关。4.据权利要求1的一种悬浮式碰碰车，其特征是车体底部设有的数个圆形凹盒，其内装有封气圈。5.据权利要求1的一种悬浮式碰碰车，其特征是连杆的中端与脚踏板连接处的底部装有弹簧。6.根据权利要求1的一种悬浮式碰碰车，其特征是连杆上端还装有弹簧回放机构。7.根据权利要求1的一种悬浮式碰碰车，其特征是流体喷射装置为带有动力装置的气体压缩机、水喷射泵或压缩空气罐。8.根据权利要求1或2的一种悬浮式游碰碰车，其特征是升降驱动装置的转动杆与滚轮通过活动轴连接。专利摘要本技术涉及一种游艺碰碰车，特别是一种悬浮式碰碰车。它包括车体和动力装置，其特征是车体内设有流体喷射装置，车体底部设有多个内装有流体喷嘴的封气圈，车体上装有升降驱动装置，车体的四周装有防护圈。它解决了现有碰碰车浪费电能、噪音大、易损坏、不利健康、而且存在安全隐患的问题。本技术采用悬浮式结构和可升降装置，使碰碰车在游艺过程中与地面脱离，产生悬浮，这样既可以增加速度，又可以减除噪音，减少电能的浪费。本技术由于阻力非常小，可以实现近似完全弹性碰撞的条件，所以运动速度较快，娱乐性强。文档编号B60V1/00GK2624996SQ03254118公开日2004年7月14日 申请日期2003年5月22日 优先权日2003年5月22日专利技术者郑波, 姜诗谊 申请人:郑波本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑波，姜诗谊，
申请(专利权)人：郑波，
类型：实用新型
国别省市：