工程机械制造技术

本发明专利技术提供一种工程机械，包括：上部回转体，以回转自如的方式搭载于下部行走体上；以及电器设备，被安装于所述上部回转体，所述上部回转体包括：驾驶座椅；座椅支座，包括具有载置所述驾驶座椅的上表面的顶板部；发动机，被设置在所述顶板部的下方；热交换器，与该座椅支座隔开空间而设置在所述上部回转体的宽度方向上的所述座椅支座的其中之一外侧；以及分隔部件，设置于所述空间，将所述空间上下分隔，以阻断所述发动机的热朝上方传递，所述电器设备设置在所述上部回转体的内部并且位于所述分隔部件的上方且所述座椅支座的所述其中之一外侧的位置。据此，能够抑制来自发动机的热对电器设备的影响。

【技术实现步骤摘要】
工程机械
本专利技术涉及工程机械。
技术介绍
以往，已知有在搭载于液压挖掘机的上部回转体上的箱型的驾驶室的后侧板部安装有机电控制器等电器设备（electricequipment）的结构。具备此种结构的工程机械例如在日本专利公开公报特开2005-146741号中有所公开。在上述公报所公开的工程机械中，电器设备被安装于驾驶室的后侧板部，因此，作业者能够从驾驶室外部接触电器设备，并且能够确保作业空间。在工程机械为后方小回转型的小型机型时，为了防止从设置在上部回转体的操作空间内的监视器或保险丝盒等布设的电气布线的全长变大，而在设置有驾驶座椅的座椅支座的下方设置作为电器设备的机电控制器。但是，在后方小回转型的工程机械中由于在座椅支座的下方设置有发动机，因此，存在机电控制器容易受到来自发动机的热的影响的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种能够抑制来自发动机的热对电器设备的影响的工程机械。本专利技术所涉及的工程机械包括：下部行走体；上部回转体，以回转自如的方式搭载于所述下部行走体上；以及电器设备，被安装于所述上部回转体，其中，所述上部回转体包括：驾驶座椅；座椅支座，包括具有载置所述驾驶座椅的上表面的顶板部；发动机，被设置在所述顶板部的下方；热交换器，与所述座椅支座隔开空间而设置在所述上部回转体的宽度方向上的所述座椅支座的其中之一外侧；以及分隔部件，设置于所述空间，将所述空间上下分隔，以阻挡所述发动机的热朝上方传递，所述电器设备设置在所述上部回转体内部并且位于所述分隔部件的上方且所述座椅支座的所述其中之一外侧的位置。根据本专利技术，能够抑制来自发动机的热对电器设备的影响。附图说明图1是本专利技术的一实施方式所涉及的工程机械的侧视图。图2是座椅支座的立体图。图3是表示机电控制器的设置结构的上部回转体的正视剖视图。图4是表示从座椅支座卸下机电控制器的状态的机电控制器附近部位的立体图。图5是表示电气布线被收容在收容托盘内的收容空间的状态的收容托盘附近部位的立体图。具体实施方式以下，基于附图说明本专利技术的实施方式。另外，以下的优选实施方式的说明本质上不过是例示，并不试图限定本专利技术、其适用物或其用途。在各图中，以箭头表示上下及前后左右的方向。只要未特别提及，则对于上下等方向，按照以这些箭头表示的方向进行说明。另外，上下方向、前后方向和左右方向是相互垂直的方向。左右方向相当于所述上部回转体的宽度方向。图1是本专利技术的一实施方式所涉及的工程机械10的侧视图。如图1所示，该工程机械10是后部的回转半径小于前部的回转半径的后方小回转型的小型机型。具体而言，工程机械10是液压挖掘机。工程机械10具备履带式的下部行走体11和以回转自如的方式搭载于下部行走体11上的上部回转体12。上部回转体12具备顶罩18、上框架20、驾驶座椅22、操作杆23、未图示的燃料箱及工作油箱等、进气管24、热交换器25、风扇护罩26、送风风扇27、发动机28及液压泵29。在上部回转体12的后部设置有用于收容发动机28（参照图3）等设备的发动机室15。在上部回转体12的右侧部设置有用于收容未图示的燃料箱及工作油箱等的侧部机械室16。在上部回转体12的左侧部设置有操作工程机械10的操作员所坐的驾驶座椅22以及设置有操作员为了使工程机械10工作而进行操作的操作杆23等的操作空间17。在上部回转体12的上侧部，以覆盖操作空间17上方的方式设置有顶罩18。而且，工程机械10具备安装在上部回转体12的前部的附属装置13。附属装置13被设置在上部回转体12的前侧。附属装置13以起伏自如且沿左右方向摆动自如的方式支撑于上部回转体12的前部。附属装置13用于进行挖掘作业等各种作业。附属装置13具有动臂13a、斗杆13b及铲斗13c。动臂13a的基端部经由摆动支架14以能够转动的方式安装于上部回转体12。斗杆13b以能够转动的方式安装于动臂13a的顶端部。铲斗13c以能够转动的方式安装于斗杆13b的顶端部。在该工程机械10中，通过对操作杆23等进行操作，从而与动臂13a、斗杆13b及铲斗13c分别对应的液压缸13d伸缩，由此能够使附属装置13起伏。而且，未图示的摆动缸伸缩，由此，能够使附属装置13朝左右方向摆动。如图2及图3所示，在上部回转体12的上框架20载置有座椅支座30。座椅支座30具有底板部31、前板部32、顶板部33、后板部35以及一对侧壁部36等。通过该底板部31、前板部32、顶板部33、后板部35以及一对侧壁部36等一体化，从而形成座椅支座30。底板部31具备横宽的大致矩形的板体。底板部31被组装于操作空间17的地板面17a（参照图1）的后部。另外，地板面17a是上框架20中的规定操作空间17的下端的面。前板部32具备比底板部31短的横宽的大致矩形的板体。前板部32以沿着底板部31的前缘在左右方向上延伸的方式设置。前板部32的下端缘接合于底板部31的上表面。前板部32在使其前表面朝向操作空间17的状态下，从操作空间17的地板面17a竖立。顶板部33具备连接于前板部32的上端缘并从该上端缘朝后方扩展的板体。前板部32及顶板部33通过将一张板体折弯而形成。顶板部33与底板部31大致平行地设置。顶板部33与底板部31相互在上下方向上相向。顶板部33具有载置驾驶座椅22的上表面。具体而言，驾驶座椅22被载置于顶板部33的上表面的左右方向的中间部位。在顶板部33的下侧设置有后板部35。后板部35向前板部32的后方隔开且相对于该前板部32大致平行地设置。后板部35与前板部32彼此相向。一对侧壁部36分开设置在座椅支座30的左右端部，且分别竖立设置在底板部31。即，各侧壁部36沿上下方向延伸。各侧壁部36具备弯曲成弧状且前部朝前侧突出的强度部件。底板部31、顶板部33、后板部35各自的左端接合于左侧的侧壁部36，底板部31、顶板部33、后板部35各自的右端接合于右侧的侧壁部36。由此，底板部31、顶板部33、后板部35各自的左端经由左侧的侧壁部36而连接，底板部31、顶板部33、后板部35各自的右端经由右侧的侧壁部36而连接。在顶板部33下方的位置且一对侧壁部36之间的位置设置有发动机28。在上框架20的底板21形成有连通至发动机室15内的排气孔21a。在侧部机械室16的右侧壁形成有多个进气口16a。侧部机械室16内的空间与发动机室15是连续的空间。在该连续空间内设置有进气管24、发动机冷却用的散热器和油冷却器等热交换器25、风扇护罩26、送风风扇27、发动机28以及液压泵29。进气管24、热交换器25、风扇护罩26、送风风扇27、发动机28以及液压泵29以从所述连续空间内的空气流通方向上的上游侧朝向下游侧以此顺序排列的方式而设置。以下，将所述连续空间内的空气流通方向上的上游侧简称作“上游侧”，将该空气流通方向上的下游侧简称作“下游侧”。在进气管24的上游侧的端部安装有空气过滤器24a。在进气管24的下游侧设置有热交换器25。热交换器25设置在左右方向上的座椅支座30的其中之一外侧。具体而言，热交换器25被设置在座椅支座30的右侧。而且，热交换器25在与座椅支座30之间隔开空间而设置。风扇护罩26具备从热交换器25的下游侧的面朝向发动机28侧延伸的筒状部件。风扇护罩26覆盖送风风扇本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工程机械，其特征在于包括：下部行走体；上部回转体，以回转自如的方式搭载于所述下部行走体上；以及电器设备，被安装于所述上部回转体，其中，所述上部回转体包括：驾驶座椅；座椅支座，包括具有载置所述驾驶座椅的上表面的顶板部；发动机，被设置在所述顶板部的下方；热交换器，与所述座椅支座隔开空间而设置在所述上部回转体的宽度方向上的所述座椅支座的其中之一外侧；以及分隔部件，设置于所述空间，将所述空间上下分隔，以阻挡所述发动机的热朝上方传递，所述电器设备设置在所述上部回转体内部并且位于所述分隔部件的上方且所述座椅支座的所述其中之一外侧的位置。

【技术特征摘要】
2013.11.07 JP 2013-2311541.一种工程机械，其特征在于包括：下部行走体；上部回转体，以回转自如的方式搭载于所述下部行走体上；以及电器设备，被安装于所述上部回转体，其中，所述上部回转体包括：驾驶座椅；座椅支座，具有顶板部，所述顶板部具有载置所述驾驶座椅的上表面；发动机，被设置在所述顶板部的下方；热交换器，设置在所述上部回转体的宽度方向上的所述座椅支座的一侧的外侧，与所述座椅支座之间隔开空间；以及分隔部件，设置于所述空间，将所述空间上下分隔，以阻挡所述发动机的热朝上方传递，所述座椅支座具有设置在所述热交换器侧且沿上下方向延伸并连接于所述顶板部的侧壁部，所述侧壁部具有朝向所述热交换器侧的外侧面，所述电器设备在所述座椅支座的所述侧壁部的所...

【专利技术属性】
技术研发人员：佐佐木博文，
申请(专利权)人：神钢建机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP