【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车刹车装置领域。
技术介绍
现有的摩托车刹车总泵主要由泵体、活塞、弹簧及 手柄等组成，作动性能差，且手柄产生的压力不能保证 始终作用在活塞中心，影响到密封性能和制动性能。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有摩托车刹车总泵上 述之不足，而提供一种摩托车刹车总泵。本技术由泵体l、活塞2、弹簧3、推杆4、手 柄5组成，泵体1上开有进油口8和出油口7，活塞2 安装在泵体l内，弹簧3—端抵在活塞2上，另一端抵 在泵体1上，手柄5通过插销安装在泵体1上，推杆4 一端通过插销安装在手柄5上，另一端抵在活塞2上。本技术的优点是它操作方便灵活，密封可靠， 能充分保证制动性能。附图说明附图l为本技术结构示意图。 左视结构示意图。附图3为本技术具体实施方式泵体上开有进油口和出油口，活塞弹簧一端抵在活塞上，另一端抵在泵体 销安装在泵体上，泵体内装配有活塞2 手柄5通过插销6安装在泵体上，见图附图2为附图1 推杆结构示意图安装在泵1内， 上，手柄通过插 和复位弹簧3， 1。手柄上装有推杆插销10，推杆4拧入带有螺纹的推杆插销并通过调 节螺纹拧入深度控制活塞的预压縮量。推杆一端通过插 销安装在手柄上，另一端抵在活塞上。在推杆的螺纹部 位开有" 一 "字型凹槽，将止动螺钉11拧入" 一 "字 型凹槽内，和推杆帽9 一起，防止推杆松动，使预压縮 量保证在确定范围。在活塞上装有密封圈，推杆上装有 防尘套。件8为放气嘴，用于排出泵体内空气，保证制 动有力。操纵手柄，推杆推动活塞运动，推杆头部为球 形，可以任意角度转动，保证推力始终作用在活塞的中 心。因制动液的不可压縮性而产生...
【技术保护点】
一种摩托车刹车总泵，其特征在于它由泵体（１）、活塞（２）、弹簧（３）、推杆（４）、手柄（５）组成，泵体（１）上开有进油口（８）和出油口（７），活塞（２）安装在泵体１内，弹簧（３）一端抵在活塞（２）上，另一端抵在泵体（１）上，手柄（５）通过插销安装在泵体（１）上，推杆（４）一端通过插销安装在手柄（５）上，另一端抵在活塞（２）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李萍，许玲，常永明，
申请(专利权)人：中国特种飞行器研究所，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]
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