【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轮胎防滑器，属于防滑器领域。技术背景现在市场上使用的强制刹车系统，虽能减缓或控制车轮转动，但车因惯性容 易在路面上滑行前冲，造成追尾；车在陡坡后滑以及在雪地、冰层上行使时刹 车效果虽好，但达不到使车轮停止滑行的效果，容易产生危险。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的不足而提供一种结构简单， 安装方便，防滑效果较好的防滑保护器。本技术的目的是这样实现的车辆防滑保护器包括障碍体，地丁板， 锥形地丁。锥形地丁用螺丝固定在地丁板上；地丁板用螺丝固定在障碍体下底 面。障碍体靠近轮胎侧为工作面，其形状为陷弧状，设置有凹陷槽，在凹陷槽 两臂上设置相对应的滚动轴孔，在相对应滚动轴孔上安装滚动轴，滚动轴两端 超出滚动轴孔的部分用锁卡固定，在滚动轴上套上滚动套，滚动套可以在滚动 轴上转动。在凹陷槽两臂上设置的带滚动套的滚动轴不少于两根。 有益效果本技术结构简单，操作方便，车辆在陡坡倒滑、雪地、冰层上行驶时 有很好的刹车效果；车辆行驶时可有效防止追尾，且使用寿命长。附图说明图1车辆防滑保护器示意图图2车辆防滑保护器凹陷槽示意图具体实施例以下结合附图对本...
【技术保护点】
一种车辆防滑保护器，包括障碍体（１）、以及设置在障碍体（１）下部的锥形地钉（３），其特征在于：在障碍体（１）上设置有两个凹陷槽臂（４），在两个凹陷槽臂（４）对应设置有滚动轴孔（５），在滚动轴孔（５）上固定安装有带滚动套（７）的滚动轴（６）。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。