【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是海洋船舶、尤其是海洋工程船舶单点系泊系统，特别涉及的是单点系泊系统液滑环用转盘轴承的密封装置。
技术介绍
液滑环转盘轴承为海上定泊装置，长期承受着海风、海浪、海流及海潮的交替或混合作用，由于离岸维修条件差，且检修周期长，因此其轴承密封构成既要保障高压、高温且有腐蚀性介质传输不泄漏，同时有效阻止外部海水、灰尘、杂质浸入，并最好具有性能可靠、经久耐用的使用性能。现有的旋转轴承密封圈普遍为内唇密封标准件，难以适合于大型、特殊轴承结构的密封使用需求。如图1和图2所示，座圈8、9设置密封圈安装槽，弹簧圈I施加弹性力，使内唇套2与轴圈5外表面产生过盈密封配合，实现密封。但此种密封方式加大了摩擦力矩，尤其是加大了轴承转动启动力矩，造成启动笨重；而且此种密封结构在密封圏6与轴圈之间的磨损程度高，导致有效密封发挥寿命短。现有技术存在的另一技术问题是:密封圈的安装槽开设于座圈上，削弱了座圈机械强度，影响整体机械可靠性，且组装、更换操作更为繁琐。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于提供一种转动启动轻松、灵活、同时具有对内润滑油脂和介质传输不泄漏、对外有效阻止...
【技术保护点】
一种液滑环转盘密封轴承，其构成包括轴圈（5）、上座圈（8）和下座圈（9），上座圈和下座圈与轴圈密封转动配合，上座圈与轴圈之间、下座圈与轴圈之间均设置有密封圈（3），其特征在于密封圈座环（30）固定座装于轴圈安装槽（4）内，所述座环（30）内设有圈形骨架，座环外侧向内端口延伸的主唇套（31）与上座圈或下座圈内表面过盈密封配合，座环（30）外侧外端口延展的副唇口（32）与安装槽（4）外侧边沿密封贴合、并与上座圈或下座圈密封接触配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王超，曲奕凝，马英庆，邓卫国，李鑫垚，周宇明，贾函龙，郝强，
申请(专利权)人：辽宁机电职业技术学院，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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