【技术实现步骤摘要】
本技术为一种农用三轮车刹车机构。现有的农用三轮车刹车操纵机构一般通过单线式的传动机构与后轮安装架上连杆连接，由于连杆不在后车轮轴的中间，因而在刹车时左右轮受力不均匀而容易使车体倾斜，严重时还可能导致翻车事故。本技术的目的在于设计一种刹车力量分布较为均匀的农用三轮车刹车机构。本技术包括车轮安装架和安装在其上的与刹车操纵部分连接的连杆，车轮安装架上安装有两个与刹车操纵部分连接的连杆。本技术通过车轮安装架上的两个连杆使车辆在刹车时两侧受力较为均衡，在刹车时车辆较为稳定，从而减少事故隐患。上述的刹车操纵部分可为手刹或脚刹机构，对于脚刹机构两个刹车连杆外端分别通过轴与均衡线的安装杆连接，均衡线绕过滑轮其两端分别与两个安装杆连接，均力滑轮的轴安装在与踏板连接的安装架上。当需要它与手刹机构连接时，则手刹操纵机构的手刹连线与两个均衡线的安装杆连接。以下结合附图对本技术的实施例做详细说明。附图说明图1为本技术实施例的立体示意图；1-车轮安装架，2-均衡线安装杆，3、4-连杆，5-均衡线，6-滑轮，7-滑轮安装架，8-手刹连线。如图所示，本实施例包括安装农用三轮车后轮的车轮安装...
【技术保护点】
一种农用三轮车刹车机构，包括车轮安装架（１）和安装在其上的与刹车操纵部分连接的连杆，其特征是：车轮安装架（１）上安装有两个与刹车操纵部分连接的连杆（３）、（４）。
【技术特征摘要】
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