【技术实现步骤摘要】
一种机动车阻力式防抱死刹车机构适用于一切有轮机动车辆的刹车机构。现有的汽车刹车机构是由凸轮轴、调整臂、制动室、制动鼓、制动蹄片、支承销、开口销组成，在制动蹄片上铆有摩擦衬片，制动鼓固定在轮毂上并和车轮一起旋转，刹车时，摩擦片紧紧压在制动鼓的内园柱面上，所产生的滑动摩擦力迫使车停止。在刹车的同时必然出现抱死的现象，使方向盘失去作用，为了防止抱死，人们采用电脑控制室(ABS系统)或液压阀控制室进行控制，这种控制是间断地放松制动蹄片，所产生的摩擦阻力忽大忽小，所以减速不均匀，刹车距离较长，同时还产生大量的摩擦热，易磨损，熔化机油；此种结构的凸轮做功距离短，使司机踩刹车时用力小，难于掌握制动力。本技术的目的是针对上述问题，通过安装在制动蹄上的滚轴或安装在轮鼓上的刹车带，利用飞碾时的阻力自动实现防抱死的目的。本技术是由制动凸轮轴(1)、调整臂(2)、制动室(3)、制动鼓(4)、弹簧(5)、制动蹄片(6)、石棉刹车带(7)、滚轴(8)、垫板(9)、支承销(10)组成，制动鼓(4)内圈固装石棉刹车带(7)，在制动蹄片(6)上均匀钻有n个孔，每个孔内装滚轴(8)；在制动鼓(...
【技术保护点】
一种由制动凸轮轴（１）、调整臂（２）、制动室（３）、制动鼓（４）、弹簧（５）、制动蹄片（６）、垫板（９）、支承销（１０）组成的机动车阻力式防抱死刹车机构，其特征在于：制动鼓（４）内圈装有石棉刹车带（７），在制动蹄片（６）上均匀钻有ｎ个孔，每个孔内装滚轴（８）。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。