本实用新型专利技术实施例公开了一种可调节门锁连接装置，用于解决电动门锁存在车身的装配空间要求高以及通用性低的技术问题。本实用新型专利技术实施例中一种可调节门锁连接装置，包括：锁主体、传动拉索以及智能驱动盒；所述传动拉索一端与所述锁主体连接，另一端与所述智能驱动盒连接，实现所述锁主体与智能驱动盒之间的传动连接；所述锁主体安装在汽车的锁扣位置上。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车领域，尤其涉及一种可调节门锁连接装置。
技术介绍
汽车的电动门锁是汽车的必备配件之一，它用于控制尾门的开关，提供汽车驾驶时的安全性和便利性。目前，汽车的电动门锁都是动力、传动、锁主体为一体的装置，装配空间要求比较大，一般都是专车专用，通用性非常低，都是采用原车的螺纹孔或种焊的螺栓安装。因此，现有的电动门锁存在车身的装配空间要求高以及通用性低的技术问题。
技术实现思路
本技术实施例公开了一种可调节门锁连接装置，用于解决电动门锁存在车身的装配空间要求高以及通用性低的技术问题。本技术实施例提供的一种可调节门锁连接装置，包括:锁主体、传动拉索以及智能驱动盒；所述传动拉索一端与所述锁主体连接，另一端与所述智能驱动盒连接，实现所述锁主体与智能驱动盒之间的传动连接；所述锁主体安装在汽车的锁扣位置上。可选地，所述锁主体固定安装到汽车的尾门锁扣位置。可选地，所述智能驱动盒安装在汽车的内饰件位置。从以上技术方案可以看出，本技术实施例具有以下优点:本技术实施例中，一种可调节门锁连接装置，包括:锁主体、传动拉索以及智能驱动盒；所述传动拉索一端与所述锁主体连接，另一端与所述智能驱动盒连接，实现所述锁主体与智能驱动盒之间的传动连接；所述锁主体安装在汽车的锁扣位置上。在本技术实施例中，通过传动拉索实现锁主体与智能驱动盒之间的传动连接，使得智能驱动盒无需与锁主体安装在同一位置上，降低对车身的装配空间的要求；另外，智能驱动盒、传动拉索和锁主体的分离设计，提高了零部件的通用性。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本技术实施例中一种可调节门锁连接装置的结构示意图。【具体实施方式】本技术实施例公开了一种可调节门锁连接装置，能够降低对车身的装配空间的要求以及提高了零部件的通用性。请参阅图1，本技术实施例中一种可调节门锁连接装置一个实施例包括:锁主体1、传动拉索2以及智能驱动盒3 ；如图1所示，该传动拉索2 —端与该锁主体I连接，另一端与该智能驱动盒3连接，实现该锁主体I与智能驱动盒3之间的传动连接。该锁主体I安装在汽车的锁扣位置上。优选地，该锁主体I可以固定安装在汽车的尾门锁扣位置上。该传动拉索2的长度可以根据实际情况进行设计和调节，例如综合考虑锁主体I和智能驱动盒3之间的距离以及传动拉索2的安装位置或路径等。传动拉索2可以是笔直的硬质线，也可以是柔软可歪曲的硬质绳。该智能驱动盒3在与传动拉索2连接好后，可以藏于后备箱的内饰件里边，从而节省下智能驱动盒3的装配空间。该智能驱动盒3接上电源和信号后即可对锁主体进行驱动和控制。本实施例中，通过传动拉索2实现锁主体I与智能驱动盒3之间的传动连接，使得智能驱动盒3无需与锁主体I安装在同一位置上，降低对车身的装配空间的要求；另外，智能驱动盒3、传动拉索2和锁主体I的分离设计，提高了零部件的通用性，并且降低成本、方便维护和减少资源浪费。以上对本技术所提供的一种可调节门锁连接装置进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本技术实施例的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。【主权项】1.一种可调节门锁连接装置，其特征在于，包括: 锁主体、传动拉索以及智能驱动盒； 所述传动拉索一端与所述锁主体连接，另一端与所述智能驱动盒连接，实现所述锁主体与智能驱动盒之间的传动连接； 所述锁主体安装在汽车的锁扣位置上。2.根据权利要求1所述的可调节门锁连接装置，其特征在于， 所述锁主体固定安装到汽车的尾门锁扣位置。3.根据权利要求1所述的可调节门锁连接装置，其特征在于， 所述智能驱动盒安装在汽车的内饰件位置。【专利摘要】本技术实施例公开了一种可调节门锁连接装置，用于解决电动门锁存在车身的装配空间要求高以及通用性低的技术问题。本技术实施例中一种可调节门锁连接装置，包括：锁主体、传动拉索以及智能驱动盒；所述传动拉索一端与所述锁主体连接，另一端与所述智能驱动盒连接，实现所述锁主体与智能驱动盒之间的传动连接；所述锁主体安装在汽车的锁扣位置上。【IPC分类】E05B79-02, E05B79-20【公开号】CN204326764【申请号】CN201420703012【专利技术人】梁永军 【申请人】广东东箭汽车用品制造有限公司【公开日】2015年5月13日【申请日】2014年11月20日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可调节门锁连接装置，其特征在于，包括：锁主体、传动拉索以及智能驱动盒；所述传动拉索一端与所述锁主体连接，另一端与所述智能驱动盒连接，实现所述锁主体与智能驱动盒之间的传动连接；所述锁主体安装在汽车的锁扣位置上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：梁永军，
申请(专利权)人：广东东箭汽车用品制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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