随动涡轮泵分压防抱死刹车系统技术方案

一种随动涡轮泵分压防抱死刹车系统，在普通刹车油泵上由刹车油管连接一个分压油泵和一个感应油泵，其特征是：部件主要由离合器，变速齿轮，涡轮泵，分压泵，感应油泵和油管构成，分压泵和感应油泵由定位架等固定成一总成，分压油泵和刹车油管连接，分压油泵和感应油泵活塞相对，感应油泵的压强来源于随车轮转动的涡轮所产生的压强。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液压刹车防抱死装置，属于汽车制造工业领域。
技术介绍
目前，市场上采用的汽车防抱死刹车装置都是引进国外的ABS刹车装置，有急刹顶脚，成本过高和刹车距离过远的缺点。本技术在于提供一种拥有自主知识产权，能自由调节刹车性能，可能突破30米刹车极限的机械式防抱死刹车装置。
技术实现思路
本技术提供一种附加在普通刹车油泵旁边，能够根据车轮的转速自动调节刹车力分配的防抱死刹车装置。它主要由离合器，变速齿轮，涡轮泵，分压泵，感应油泵和油管等构成。分压泵和感应油泵由定位架等固定成一总成。其工作过程如下当开始踏下刹车踏板，离合器合上，变速齿轮随车轮转动，带动涡轮泵工作产生一感应压强作用于感应油泵，感应油泵随时将感应压强用活塞以力的方式作用于分压泵，决定分压泵是否分压和分压的大小，使刹车油管内的压强保持在适当的范围之内，从而实现防抱死功能。附图说明如所附剖面图所示本技术的核心在于在普通刹车油泵(1)的旁边设计了一个分压泵(2)和感应油泵(9)，用定位架(5)，调节台(4)和回位弹簧(6)固定成一总成。(定位架与泵定位孔连接等部位图中已略去，踏板，离合器，变速齿轮，涡轮泵以及各泵排气孔等成熟技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴晓岚，
申请(专利权)人：吴晓岚，
类型：实用新型
国别省市：