本实用新型专利技术提供的是烧结机可调式侧密封装置。烧结机台车通过车轮置于轨道座的轨道上，轨道座固定在设有吸风口的台座上，在台座的上部还固定有风箱纵向梁，在风箱纵向梁上部与烧结机台车下部之间设有可调式侧密封装置。可调式侧密封装置结构：风箱纵向梁上部固定有可调式基板，可调式基板上部用螺栓接L形下密封体，在L形下密封体上用压条压住耐磨耐高温橡胶板，用螺栓固定压条和耐磨耐高温橡胶板。本实用新型专利技术与滑道密封相比，具有节能环保、投资与使用成本低、密封效果好等诸多优点，适宜作为烧结机旧线改造和新建项目的密封结构应用。
【技术实现步骤摘要】
本技术提供的是冶金领域使用的烧结机可调式侧密封装置。
技术介绍
目前烧结机的密封形式均采用台车游板与固定滑道之间油膜接触密封，就是集中给脂系统通过滑道中间加油孔供油来实现密封。在使用过程中，由于游板设计不合理，现场粉尘大，润滑脂高温下变稀并严重分油，导致润滑脂迅速流失而不能起到到润滑和密封的效果，这样一来，既增加了润滑脂的用量，又降低了烧结滑道密封的性能。且游板安装后由于不断的热胀冷缩，导致游板变形，且长时间使用后游板生锈，最终导致游板被卡死，从而失去应有的密封效果。同时由于密封机构本身存在自由间隙，解决不了藏污纳垢的问题，在润滑脂的作用下容易与灰尘粘附形成油泥，最终导致压板弹簧卡死失灵，两密封面无法保证面性接触而导致漏风。另外，在高温和油泥的共同作用下油路容易堵塞，润滑系统被破坏，更加剧了游板与滑道的磨损，密封面拉伤，导致漏风。烧结机在负压烧结窑内呈运动状态，所以密封形式是滑动密封。
技术实现思路
为了克服现有烧结机台车滑道密封存在的缺点，本技术提供了烧结机可调式侧密封装置。该装置是通过烧结机的风机系统负压使L形下密封体外侧的耐磨耐高温橡胶板向内与运行中台车上的T形上密封体紧紧吸合，并且确保耐磨耐高温橡胶板与T形上密封体呈面性接触状态，实现最佳的密封效果。解决烧结机滑道漏风的技术问题。本技术解决技术问题所采用的方案是:烧结机台车通过车轮置于轨道座的轨道上，轨道座固定在设有吸风口的台座上，在台座的上部还固定有风箱纵向梁，在风箱纵向梁上部与烧结机台车下部之间设有可调式侧密封装置。可调式侧密封装置结构:风箱纵向梁上部固定有可调式基板，可调式基板上部用螺栓接L形下密封体，在L形下密封体上用压条压住耐磨耐高温橡胶板，用螺栓固定压条和耐磨耐高温橡胶板。T形上密封体固定在烧结机台车下面的原有游板槽内。T形上密封体分为实心密封、空心体密封或或偏空心体密封。橡胶板为平面结构，两端设有锥形圆柱。积极效果。本技术与滑道密封相比，具有节能环保、投资与使用成本低、密封效果好等诸多优点，非常适宜作为烧结机旧线改造和新建项目的密封结构应用。【附图说明】图1为本技术结构图图2为本技术侧密封部件结构图图3为实体密封示意图图4为空心体密封示意图图5为偏空心体密封示意图图6为橡胶板结构图图中，1.台座，2.吸风口，3.轨道座，4.轨道，5.车轮，6.烧结机台车，7.风箱纵向梁，8.0.侧密封体，8.1.可调式基板，8.2.L形下密封体，8.3.橡胶板，8.4.压条，8.5.L形下密封体连接螺栓，8.6.压条紧固螺栓，8.7.可调式基板连接螺栓，8.8.T形上密封体，8.81.实体密封，8.82.空心体密封，8.83偏空心体密封。【具体实施方式】据图1所示，烧结机台车6通过车轮5置于轨道座3的轨道4上，轨道座固定在设有吸风口 2的台座I上，在台座的上部还固定有风箱纵向梁7，在风箱纵向梁7上部与烧结机台车6下部之间设有可调式侧密封装置8.0。据图2所示，可调式侧密封装置结构:风箱纵向梁7上部固定有可调式基板8.1，可调式基板上部用可调式基板连接螺栓8.7接L形下密封体8.2，用L形下密封体连接螺栓8.5将L形下密封体固定在压条8.4上，用压条紧固螺栓8.6固定压条和耐磨耐高温橡胶板8.3。T形上密封体8.8固定在烧结机台车下面的原有游板槽内。据图3、4和5所示，T形上密封体分为实体密封8.81、空心体密封8.82或偏空心体 8.83。据图6所示，橡胶板为平面结构，两端设有锥形圆柱。密封结构之间的关系:可调式侧密封装置是利用风机系统负压使L形下密封体外侧的耐磨耐高温橡胶板向内与运行中台车上的T形上密封体紧紧吸合，实现面性接触。可调式侧密封装置分为动态上和静止下两大部分组成，上部为动态T形密封体动态，下部为静止L形密封体。在工作状态下，利用烧结风机的系统负压向内抽风，致使下部静止的L形密封体外侧的橡胶板向内紧紧吸附在上部动态的T形密封体上，形成侧边密封。本技术的工作过程和工作原理:可调式侧密封采用隔热、再次阻风、耐磨耐高温橡胶板吸合密封方式。L形下密封体的设计是即起到隔热的作用又能达到再次阻风的效果。在负压作用下，耐磨耐高温橡胶板与T形上密封体面性吸附，密封严密。烧结机烧结物料时为抽风负压烧结，使烧结机内形成负压。可调式侧密封的工作原理是利用烧结风机的系统负压致使耐磨、耐高温柔性橡胶板紧紧吸附在台车上部密封件上，实现最大化面性吸附接触。负压越大，吸附面积、摩擦力越大，达到最佳密封效果后系统负压随之增加，形成一种良性循环的工作状态，达到有效密封。风机系统负压增大，增加台车上部密封件与柔性橡胶板之间的摩擦力，使台车只有在外力的作用下才能行走，从而密闭了台车与台车之间的端面缝隙，再次减少漏风点。下部密封组件为L形状设计，从而起到隔热、再次阻风的作用。旧线因轨道磨损产生台车横向偏移，可调式侧密封装置可以横向调节以补偿台车偏移量。本技术的特点:1、高科技的研发，达到最长使用寿命耐磨、耐高温柔性橡胶板是我公司研制的复合高分子材料所制成的专利产品，具有很高的耐磨、耐高温性能。两板之间连接用锁扣形式连接，保证长期稳定运行。整套密封产品的日常维护与传统的滑道密封比较，具有检修方便、强度低、用时少、费用低等优势。由复合高分子材料制成的耐磨、耐高温柔性橡胶板的使用寿命，台车不出现掉轮脱轨至少在12个月以上，T形上部密封体三年无需更换，L形下部密封组件寿命无限长。2、精准的选材与合理的设计，使产品长期稳定运行台车上部密封体采用耐磨材料制作，抗撞击、耐磨损。其外观形状T形设计的合理设计，能使柔性耐磨板在风机系统负压的作用下实现最大化面性吸附接触。负压越大，吸附面积、摩擦力越大，达到最佳密封效果后系统负压随之增加，形成一种良性循环的工作状态。下部L形密封体为横向可调节，补偿台车偏移量、隔热阻风组合设计。下部L形密封组件分两部分组成，底部为可调式基板，上部为L形隔热阻风座组件。当台车轨道在长期使用后产生位移时，L形隔热阻风组件可随时进行横向调整，以补偿台车横向变形量，使产品能够确保长期稳定的运行并且达到时时密封的理想效果。3、无需润滑，节约成本可调式侧密封系统彻底改变了以往滑道密封的结构和思路。因此，整套密封系统无需润滑，也达到了烧结风机和静电除尘器在无油污环境下工作的目的，减少后续设备，风机叶轮、静电除尘器极板、极柱的检修、更换频率，确保烧结风机和静电除尘器的安全正常运行。直接省去原滑道密封的润滑黄油、润滑管路和维护检修成本，每年可节约润滑脂费用在40?60万元以上。4、密封效果明显，烧结矿质量、料批明显提高一般可降低主抽风机电流20?60A，节电明显，烧结机风机电流降低幅度一般在5?18%左右，节电效果明显。烧结段风箱总管负压平均提高2.5KPa左右，冷却段风箱总管负压平均提高1.3KPa左右，废气含氧量降低28%，烧结废气温度普遍升高50?110°C。温度提高后，能够满足余热发电的要求。烧结、冷却过程速度加快，烧结矿质量、料批明显提高。5、应用广泛该可调式侧密封系统不仅能用于烧结机的改造，同样可以应用到新建项目的烧结机设备上。由于侧密封良好和稳定的密封效果，与传统的滑道密封相比，不会随着时间的推移而降低密封效果。本文档来自技高网...
【技术保护点】
烧结机可调式侧密封装置，烧结机台车（6）通过车轮（5）置于轨道座（3）的轨道（4）上，轨道座固定在设有吸风口（2）的台座（1）上，在台座的上部还固定有风箱纵向梁（7），其特征是：在风箱纵向梁上部与烧结机台车下部之间设有可调式侧密封装置（8.0）；可调式侧密封装置结构：风箱纵向梁上部固定有可调式基板（8.1），可调式基板上部用可调式基板连接螺栓（8.7）接L形下密封体（8.2），用L形下密封体连接螺栓（8.5）将L形下密封体固定在压条（8.4）上，用压条紧固螺栓（8.6）固定压条和耐磨耐高温橡胶板（8.3），T形上密封体（8.8）固定在烧结机台车下面的原有游板槽内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张光哲，
申请(专利权)人：兴城通大科技有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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