【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种减震前叉，具体是一种电动三轮车减震前叉，属于电动三轮车
技术介绍
电动三轮车前叉部件在电动三轮车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成电动车的导向系统。转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了电动三轮车的导向作用。此外，还可以起到控制电动三轮车行驶的作用。在现有的电动三轮车前叉技术中，三轮车前叉多以液压弹簧减震前叉为主，以两边固定方式连接轮轴，结构较为复杂，且减震活动范围小，承载能力有限，不适宜在高强度、高频率下工作，减震效果已难以满足电动三轮车的驾驶要求。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种电动三轮车减震前叉，结构简单，减震活动范围大，显著增强承载能力，适宜在高强度、高频率下工作，有效增强减震效果，大幅提高电动三轮车的驾驶安全性及舒适性。为了实现上述目的，本电动三轮车减震前叉包括右后减震器、右前减震器、左后减震器和左前减震器，构成四柱式减震前叉；所述右后减震器、右前减震器、左后减震器和左前减震器顶部之间通过车把压盖及上连接板连接固定；所述右后减震器、右前减震器、左后减震器和左前减震器中部之间通过下连接板连接固定。进一步，所述右后减震器、右前减震器、左后减震器和左前减震器为液压减震器。与现有技术相比，本电动三轮车减震前叉采用四柱式减震前叉结构，结构简单，减震活动范围大，显著增强了承载能力，适宜在高强度、高频率下工作，有效增强了减震效果，大幅提高了电动三轮车的驾驶安全性及舒适性。【附图说明】图1是本技术的主视图；图2是本技术的右视图；图3是本技术的左视图；...
【技术保护点】
一种电动三轮车减震前叉，其特征在于，包括右后减震器（1）、右前减震器（2）、左后减震器（6）和左前减震器（7），构成四柱式减震前叉；所述右后减震器（1）、右前减震器（2）、左后减震器（6）和左前减震器（7）顶部之间通过车把压盖（3）及上连接板（4）连接固定；所述右后减震器（1）、右前减震器（2）、左后减震器（6）和左前减震器（7）中部之间通过下连接板（5）连接固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：鹿世敏，吴伟，张文龙，朱红军，
申请(专利权)人：江苏金彭车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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