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机动车船挡风玻璃除雾器制造技术

技术编号:1141916 阅读:563 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提供一种机动车船挡风玻璃除雾器,其电机与变速器连接,变速器通过曲柄与连杆活动连接,呈“S”形的摆臂一端与连杆固定连接,另一端通过支撑架上的支撑环与调节环活动连接。工作臂一端与调节环内的摆臂连接,另一端与设置有弧形擦雾刷的刷架固定连接。它结构简单,体积小,成本低,除雾效果好,能解除长期困扰挡风玻璃在低温环境中的结雾问题,有效地减轻驾驶员工作负担,从而提高行驶安全系数和行驶效率,有一定推广价值。(*该技术在2011年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机动车船挡风玻璃除雾器。机动车船的驾驶室一般在气温低于摄氏4℃时或空气湿度较大时,驾驶室内空气中的水分子易变化成小水珠凝结在挡风玻璃上,造成显著的结雾现象,从而影响驾驶员的行驶视线,就此驾驶员常需用布擦去挡风玻璃上的雾才能行驶,故分散了驾驶员的注意力,危及行驶安全和行驶效率。本技术的目的在于针对以上机动车船挡风玻璃易结雾而危及行驶安全和行驶效率问题,提供一种能确保驾驶员行驶安全,减轻负担,提高行驶效率,有效地解决机动车船挡风玻璃结雾问题的除雾器。本技术的机动车船挡风玻璃除雾器主要由电机、变速器、曲柄、连杆、摆臂、支撑环、工作臂、调节环、支撑架、刷架、擦雾刷部分构成。本技术的机动车船挡风玻璃除雾器的电机输出轴的高转速通过变速器转变成低转速,变速器通过曲柄和连杆把低转速的圆周旋转运动转变为往复运动,再通过摆臂将往复运动转变为摆动式运动,从而推动工作臂带动刷架,使刷架上设置的弧形擦雾刷在挡风玻璃上工作。本技术的机动车船档风玻璃除雾器的电机与变速器连接,变速器通过曲柄与连杆连接。呈“S”形的摆臂一端与连杆连接,另一端通过设置在支撑架上的支撑环与调节环活动连接。工作臂的一端与调节环内的摆臂连接,另一端与刷架固定连接,刷架上设置有弧形擦雾刷。以下结合附图实例对本技术的机动车船挡风玻璃除雾器作进一步详述。附图说明图1是本技术机动车船挡风玻璃除雾器的结构示意图。本技术的机动车船挡风玻璃除雾器的实例包括电机1、变速器2、曲柄3、连杆4、摆臂5、支撑环6、调节环7、工作臂8、支撑架9、刷架10、擦雾刷11部分构成。本技术的机动车船挡风玻璃除雾器的电机1与变速器2连接,电机1采用永磁式微型直流电机。变速器2通过曲柄3与连杆4连接,变速器2为蜗杆蜗轮变速器,变速器2通过曲柄3和连杆4把圆周运动转变为往复运动。呈“S”形的摆臂5的一端与连杆4连接,另一端通过设置在支撑架9上的支撑环6与调节环7活动连接,支撑架9左、右侧安装于驾驶室内。工作臂8的一端与调节环7内的摆臂5连接,另一端与刷架10固定连接,刷架10上设置有弧形擦雾刷11,擦雾刷由柔软吸水纤维材料制成。本技术的机动车船挡风玻璃除雾器结构简单,体积小,成本低,除雾效果好。它解除了长期困扰机动车船挡风玻璃在低温环境中的结雾问题,有效地减轻驾驶员的工作负担,从而提高行驶安全系数和行驶效率,具有一定的推广价值。权利要求1.一种由电机(1)与变速器(2)连接,变速器(2)通过曲柄(3)与连杆(4)活动连接传动的机动车船挡风玻璃除雾器,其特征在于呈“S”形的摆臂(5)一端与连杆(4)固定连接,另一端通过设置在支撑架(9)上的支撑环(6)与调节环(7)活动连接,工作臂(8)的一端与调节环(7)内的摆臂(5)连接,另一端与刷架(10)固定连接,刷架(10)上设置有弧形擦雾刷(11)。专利摘要本技术提供一种机动车船挡风玻璃除雾器,其电机与变速器连接,变速器通过曲柄与连杆活动连接,呈“S”形的摆臂一端与连杆固定连接,另一端通过支撑架上的支撑环与调节环活动连接。工作臂一端与调节环内的摆臂连接,另一端与设置有弧形擦雾刷的刷架固定连接。它结构简单,体积小,成本低,除雾效果好,能解除长期困扰挡风玻璃在低温环境中的结雾问题,有效地减轻驾驶员工作负担,从而提高行驶安全系数和行驶效率,有一定推广价值。文档编号B60S1/08GK2460388SQ0121398公开日2001年11月21日 申请日期2001年1月19日 优先权日2001年1月19日专利技术者尹奇维 申请人:尹奇维本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由电机(1)与变速器(2)连接,变速器(2)通过曲柄(3)与连杆(4)活动连接传动的机动车船挡风玻璃除雾器,其特征在于呈“S”形的摆臂(5)一端与连杆(4)固定连接,另一端通过设置在支撑架(9)上的支撑环(6)与调节环(7)活动连接,工作臂(8)的一端与调节环(7)内的摆臂(5)连接,另一端与刷架(10)固定连接,刷架(10)上设置有弧形擦雾刷(11)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:尹奇维
申请(专利权)人:尹奇维
类型:实用新型
国别省市:52[中国|贵州]

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