汽车免洗吸水脚踏垫制造技术

一种汽车免洗吸水脚踏垫，其特征在于，包括：一不透液层以及一吸液层；该吸液层是固连于该不透液层的上方。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种脚踏垫，尤其涉及一种可避免沾污车内原有的地毯，而保持车内清洁的汽车免洗吸水脚踏垫。
技术介绍
请参阅图5及图6所示，目前的汽车，为求车内的美观与舒适，通常会在车内的底盘上铺上一层地毯(6)，该层地毯(6)虽然美观，但常被乘客的鞋底弄脏，因此大部分的车主，便会在该层地毯(6)上再铺上一层塑胶踏垫(7)，以保持该地毯(6)的整洁。但上述的塑胶踏垫(7)存在以下的缺点1.该塑胶踏垫(7)，为单一规格制品，其尺寸大小并不一定能符合车内使用，亦即，该塑胶踏垫(7)无法完全覆盖该层地毯(6)〔例如地毯(6)铺设在车体底盘靠近车门边缘两侧的突起脚踏板(61)、位于两座位间的突脊(62)、后座椅(71)的下缘(63)，或是位于前座椅(72)前方的斜踏面(64)等部位〕，均由于因塑胶踏垫(7)不能遮蔽而形成裸露区(65)，这些无法完全被遮蔽的部位必然被乘客鞋底弄脏。2.此外，上述现有的塑胶踏垫(7)并不具吸水功能，每当下雨天时，乘客从车外带入车内的水滴，或是当乘客所携带的果汁翻落或溢出时，因无法被塑胶踏垫(7)所吸收，而必然四处溢流、扩散、渗透到没有塑胶踏垫(7)遮蔽的部位〔例如地毯(6)铺设在车体底盘靠近车门边缘两侧的突起脚踏板(61)、位于两座位间的突脊(62)、后座椅(71)的下缘(63)，或是位于前座椅(72)前方的斜踏面(64)等部位〕，故常使车内地毯被弄得泥泞、潮湿、污浊、恶臭、脏乱不堪，特别是带有味道的果汁、汤汁、或是其他液体等，此种情形还常发生于如计程车等营业车辆上，除给其他乘客乘坐时带来不愉快外；对于车主而言，必须花费极多的时间或金钱对地毯进行清洁工作。如能清洁乾净尚好，甚至常有请专门的清洁公司清洁后仍无法完全清洗乾净的严重问题，除非整车进厂更换新地毯，否则这些污渍永远染留在地毯上。
技术实现思路
为了克服现有汽车塑胶脚踏垫存在的上述缺点，本技术提供一种汽车免洗吸水脚踏垫，其可避免沾污车内原有的地毯，而保持车内清洁。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种汽车免洗吸水脚踏垫，其特征在于，包括一不透液层以及一吸液层；该吸液层是固连于该不透液层的上方。前述的汽车免洗吸水脚踏垫，其包括一透液层，是铺设于吸液层的上方，该透液层与不透液层的周缘紧密连接，以将该吸液层包裹于内。前述的汽车免洗吸水脚踏垫，其中透液层上，是采用不可逆渗的材质制成。本技术具有如下功效1.本技术由于使用柔软材质制成，可视使用状态进行弯曲、弯摺，以适应各式车辆底盘的起伏形状，使本技术可将地毯铺设在车体底盘靠近车门边缘两侧隆起的脚踏板、位于两座位间的中央突脊、后座椅的下缘，或是位于前座椅前方的斜踏面等部位完全遮蔽，任何液体完全不会溢流或沾染到地毯的任何部位，有效防止地毯被沾污。2.本技术由于具有吸水性，故可以有效防止车内地毯被水滴或果汁液体沾湿或弄脏。3.本技术可置于不透液层底部的背胶或黏扣带，紧贴于地毯上，其更换或安装极为简便、快速。4.本技术可彻底解决计程车等营业车辆，一遇到下雨天，车内即泥泞不堪的困扰，极具实用性。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的立体结构示意图。图2是本技术装置于汽车前座的示意图。图3是本技术呈搭接状及完全遮蔽时的车身横向剖面示意图。图4是本技术完全遮蔽地毯时的车身纵向剖面示意图。图5是现有塑胶踏垫无法完全遮蔽时的车身横向剖面示意图。图6是现有塑胶踏垫无法完全遮蔽时的车身纵向剖面示意图。本技术部分(100)吸水脚踏垫 (100a)吸水脚踏垫(100b)吸水脚踏垫 (1)不透液层(2)吸液层 (11)背胶或黏扣带 (3)透液层 (4)地毯(41)隆起的脚踏板 (42)中央突脊(43)下缘 (44)斜踏面(51)后座椅(52)前座椅现有技术部分(6)地毯 (7)塑胶踏垫(61)突起脚踏板(62)突脊(63)下缘 (64)斜踏面(65)裸露区(71)后座椅(72)前座椅具体实施方式请参阅图1至图4所示，本技术汽车免洗吸水脚踏垫(100)，包括一不透液层(1)以及一吸液层(2)；该吸液层(2)是固连于该不透液层(1)的上方，且在该不透液层(1)的底部设有多个背胶或黏扣带(11)，以使该吸水脚踏垫(100)固定黏贴于车内地毯(4)上，借助该吸液层(2)吸附乘客所带入车内的水滴、果汁、汤汁等液体，以避免沾污车内的地毯(4)。本技术所揭示的汽车免洗吸水脚踏垫(100)，其吸液层(2)的上方还可铺设一透液层(3)，并使该透液层(3)与不透液层(1)的周缘紧密连接，以将该吸液层(2)包裹于内，这样，使外界的水滴等液体自该透液层(3)渗入后，可被吸液层(2)吸收；上述的透液层(3)上，可印制图案、文字等。另，该透液层(3)采用不可逆渗的材质，使该吸液层(2)所吸收的液体，不会再向外逆流渗出，以维持车内的乾爽。本技术由于不透液层(1)、吸液层(2)及透液层(2)皆采用柔软的材质，可任意弯曲、弯摺，使用者便可以随车内底盘的起伏铺置于地毯(4)上，因此可覆盖于车内的绝大部分地毯(4)区域〔例如如图3及图4所示的车体底盘靠近车门边缘两侧隆起的脚踏板(41)、位于两座位间的中央突脊(42)、后座椅(51)的下缘(43)，或是位于前座椅(52)前方的斜踏面(44)等部位，均完全可以遮蔽〕，任何液体完全不会溢流或沾染到地毯(4)的任何部位，达到完全阻绝污染、沾湿车内地毯(4)的效果。本技术在安装上，如图1及图2所示，可将该吸水脚踏垫(100)的两侧，分别黏扣或跨置于车底盘两侧所隆起的脚踏板(41)及中央突脊(42)处，使该吸水脚踏垫(100)的两侧向上弯曲，呈一「ㄩ」字状，这样，可以避免水滴自两侧溢出，渗湿下方的地毯(4)上，亦可避免车内隆起的脚踏板(41)及中央突脊(42)被水沾湿。本技术在安装于后座的地毯(4)上时，可取一纵长的吸水脚踏垫(100)直接铺设于一纵长的地毯上方；或者如图3所示，以两小块的吸水脚踏垫(100a)(100b)铺置，并令两吸水脚踏垫(100a)(100b)的交接端是呈一搭接、叠置状，其中位于汽车右侧车门的吸水脚踏垫(100a)跨置于位于汽车左侧车门的吸水脚踏垫(100b)上方，使乘客从右车门上车后，纵使水滴向左侧车门方向飞溅时，仍可为搭接、叠置于左下方的另一吸水脚踏垫(100b)所吸收，以有效避免水滴自两吸水脚踏垫(100a)(100b)的交界处渗入底层的地毯(4)上。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。权利要求1.一种汽车免洗吸水脚踏垫，其特征在于，包括一不透液层以及一吸液层；该吸液层是固连于该不透液层的上方。2.根据权利要求1所述的汽车免洗吸水脚踏垫，其特征在于还包括一透液层，是铺设于吸液层的上方，该透液层与不透液层的周缘紧密连接，以将该吸液层包裹于内。3.根据权利要求2所述的汽车免洗吸水脚踏垫，其特征在于所述透液层上，是采用不可逆渗的材质制成。专利摘要一种汽车免洗吸水脚踏垫，包括一不透液层、一吸液层及一透液层；该本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吕文柱，
申请(专利权)人：吕文柱，
类型：实用新型
国别省市：