电动动力转向装置用润滑脂组合物和电动动力转向装置制造方法及图纸

提供电动动力转向装置用润滑脂组合物和电动动力转向装置二者。所述润滑脂组合物可长时期保持钢和树脂之间的滑动部的摩擦系数足够低，不易于从滑动部排出，不引起油膜不足，并因此可最小化粘滑的发生。一种电动动力转向装置用润滑脂组合物，其包括显示出0.75至0.95g/cm3的15℃下的密度的合成烃油、饱和脂族酰胺化合物、氮化硼、甘油脂肪酸偏酯和金属皂系增稠剂；和使用所述润滑脂组合物的电动动力转向装置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电动动力转向装置用润滑脂组合物和电动动力转向装置
本专利技术涉及具有可减少粘滑的发生的电动动力转向装置(electricpowersterringdevices)用润滑脂组合物，并涉及电动动力转向装置。
技术介绍
汽车动力转向装置广泛使用。大多数动力转向装置为液压的，借此提供转向力的液压泵不断由发动机的动力驱动。不管是否需要转向而施加的液压泵的恒定驱动造成燃料经济差。另一方面，电动动力转向使用电动机提供转向力，并且仅当转向车辆时驱动电动机。因此省燃料效果比液压动力转向装置的大很多。因为与液压动力转向相比，生产的转向力与电动动力转向的同样小，电动动力转向装置的使用局限于相对较小且较轻的车辆。然而，具有电动动力转向系统的车辆的数量由于较好的燃料效果而一直在增加。电动动力转向的滑动部由钢制蜗杆(wormshaft)和具有树脂齿(resinteeth)的蜗轮(wormwheel)构成。所述树脂典型地使用尼龙(一种聚酰胺)。作为用于这种滑动部的润滑剂的润滑脂所需的一些性质包括改进传输效率的低摩擦特性，和较长时期稳定地维持低转矩的耐粘滑性(anti-stick-slipproperty)。已提出本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动动力转向装置用润滑脂组合物，其包括；具有0.75至0.95g/cm3的15℃下的密度的合成烃油，饱和脂族酰胺化合物，氮化硼，甘油脂肪酸偏酯，和金属皂系增稠剂。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.08.31 JP 2012-1910601.一种电动动力转向装置用润滑脂组合物，其包括；具有0.75至0.95g/cm3的15℃下的密度的合成烃油，饱和脂族酰胺化合物，氮化硼，甘油脂肪酸偏酯，和仅由金属皂系增稠剂组成的增稠剂，饱和脂族酰胺化合物为以下通式(1)～(3)，R1-CO-NH-R2...(1)R3-CO-NH-A1-NH-CO-R4...(2)R5-NH-CO-A2-CO-NH-R6...(3)式中，R1、R2、R3、R4、R5和R6各自独立地为5至25个碳原子的脂族烃基，此外，在通式(1)的情况下，包括R2为氢原子的情况，A1和A2为1至10个碳原子的二价饱和脂族烃基，相对于润滑脂组合物的总量，合成烃油的含量为50至95质量％，饱和脂族酰胺化合物的含量为5至20质量％，氮化硼的含量为0.2至5质量％，甘油脂肪酸偏酯的含量为0.1至5质量％，金属皂系增稠剂的含量为2至15质量％。2.根据权利要求1所述的电动动力转向装置用润滑脂组合物，其中所述合成烃油为聚-α-烯烃。3.根据权利要求1所述的电动动力转向装置用润滑脂组合物，其中所述饱和脂族酰胺化合物为月桂酰胺、棕榈酰胺、硬脂酰胺、山萮酰胺、亚乙基双硬脂酰胺、亚乙基双异硬脂酰胺、亚甲基双月桂酰胺、和N,N’-双十八烷基癸二酰胺的至少一种。4.根据权利要求1所述的电动动力转向装置用润滑脂组合物，其中所述氮化硼为六方晶系的常压相粉末，粒径为1至10μm。5.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：荒井孝，酒井一泉，设乐裕治，谷内理，椎野高太郎，铃木达郎，
申请(专利权)人：吉坤日矿日石能源株式会社，日立汽车系统转向器株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP