本实用新型专利技术公开了一种炭刹车盘钢夹返修钻孔装置，包括第一定位块和第二定位块，第二定位块设置在第一定位块上方，第一定位块上表面开有第一凹槽，第二定位块上表面开有第二凹槽，第一定位块上开有第一通孔，第一通孔开设在第一凹槽处，第二定位块上开有第二通孔，第二通孔开设在第二凹槽处，第一通孔和第二通孔的开设位置与炭刹车盘钢夹需钻孔的位置相同，第一通孔和第二通孔的直径与炭刹车盘钢夹需钻孔的直径相等，第一定位块两端均开有第一安装孔，第二定位块两端均开有第二安装孔，第一定位块与第二定位块经穿过第一安装孔和第二安装孔的螺栓紧固在一起。本实用新型专利技术解决了已有成品炭刹车盘钢夹在孔径返修中遇到的问题，所加工的产品质量高。
【技术实现步骤摘要】
炭刹车盘钢夹返修钻孔装置
本技术涉及一种钻孔装置，尤其是涉及一种炭刹车盘钢夹返修钻孔装置。
技术介绍
由于设计更改，原炭刹车盘用钢夹孔径尺寸增大，孔位不变，因此需对现有成品钢夹进行扩孔加工。加工时存在以下难点:(1)钢夹孔位精度要求高，由于是返修产品，钢夹的孔位与外形已确定，为了保证钢夹与炭盘能够装配合适，扩孔加工时要求对钢夹现有孔的中心位置及钢夹外形进行精确定位，且钢夹上下边孔需保证同轴，即一次装夹完成扩孔加工；(2)装夹困难，如图1所示，钢夹壁厚2.1_，外形为圆弧型，使用虎钳、压板等装置无法进行装夹；圆弧面找正、定位困难；且薄壁易变形，难以保证一次装夹完成扩孔加工；(3)要求加工效率高，需要扩孔钢夹数量较多，为保证生产进度，扩孔加工需要保证精度，同时装夹操作需简单、方便，尽可能减少加工时间。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种炭刹车盘钢夹返修钻孔装置，其结构设计合理、使用操作简便、制造成本低且生产效率高，能有效解决已有成品炭刹车盘钢夹在孔径返修中遇到的实际问题，所加工的产品质量高。 为实现上述目的，本技术采用的技术方案是:一种炭刹车盘钢夹返修钻孔装置，其特征在于:包括用于定位炭刹车盘钢夹的第一定位块和第二定位块，所述第二定位块设置在第一定位块的上方，所述第一定位块的上表面开有第一凹槽，所述第一凹槽的形状与炭刹车盘钢夹的下侧部形状相同，所述第二定位块的上表面开有第二凹槽，所述第二凹槽的形状与炭刹车盘钢夹的上侧部形状相同，所述第一定位块上开有第一通孔，所述第一通孔开设在第一凹槽处，所述第二定位块上开有第二通孔，所述第二通孔开设在第二凹槽处，所述第一通孔和第二通孔的开设位置与炭刹车盘钢夹需钻孔的位置相同，所述第一通孔和第二通孔的直径与炭刹车盘钢夹需钻孔的直径相等，所述第一定位块的两端均开有第一安装孔，所述第二定位块的两端均开有第二安装孔，所述第一安装孔和第二安装孔的开设位置对应，所述第一定位块与第二定位块经穿过第一安装孔和第二安装孔的螺栓紧固在一起。 上述的炭刹车盘钢夹返修钻孔装置，其特征在于:所述第一凹槽的深度与炭刹车盘钢夹的下侧部的厚度相等。 上述的炭刹车盘钢夹返修钻孔装置，其特征在于:所述第二定位块凹槽部位的实体厚度与炭刹车盘钢夹的开口宽度相等。 上述的炭刹车盘钢夹返修钻孔装置，其特征在于:所述第二凹槽的深度小于炭刹车盘钢夹的上侧部的厚度。 上述的炭刹车盘钢夹返修钻孔装置，其特征在于:所述第二凹槽的深度比炭刹车盘钢夹的上侧部的厚度小0.5mm?1.5mm。 上述的炭刹车盘钢夹返修钻孔装置，其特征在于:所述第一定位块和第二定位块的形状均为长方体。 上述的炭刹车盘钢夹返修钻孔装置，其特征在于:所述第一定位块和第二定位块的长度相等，所述第一定位块和第二定位块的宽度相等，所述第一凹槽与第二凹槽的开设位置对应。 上述的炭刹车盘钢夹返修钻孔装置，其特征在于:两个第一安装孔对称设置在第一凹槽的两侧，两个第二安装孔对称设置在第二凹槽的两侧。 上述的炭刹车盘钢夹返修钻孔装置，其特征在于:所述第一凹槽和第二凹槽均倾斜设置。 上述的炭刹车盘钢夹返修钻孔装置，其特征在于:所述第一定位块和第二定位块均为普通钢材定位块。 本技术与现有技术相比具有以下优点: 1、本技术进行炭刹车盘钢夹扩孔，由于炭刹车盘钢夹定位精确，只需一次装夹，一次下刀即可完成，能够保证炭刹车盘钢夹的各孔孔位精度、上下边孔同轴度的要求，合格率近100%。 2、本技术进行炭刹车盘钢夹扩孔，只需一名操作人员，安装、拆卸方便、快捷，单个炭刹车盘钢夹加工时间约为0.lh，适合批量加工，为按时完成生产任务提供了技术保障。 3、本技术结构设计简单，无特别的加工难度，易于实现。 4、本技术采用普通钢材制作，材料无需热处理，可降低工装成本。 综上所述，使用返修钻孔装置进行炭刹车盘钢夹返修钻孔加工，实现了高效率、高质量、低成本的加工要求。 下面通过附图和实施例，对本技术做进一步的详细描述。 【附图说明】 图1为现有炭刹车盘钢夹的结构示意图。 图2为本技术的使用状态图。 图3为图2的立体图。 图4为本技术第一定位块的结构示意图。 图5为图4的A-A剖视图。 图6为本技术第二定位块的结构示意图。 图7为图6的B-B剖视图。 附图标记说明: I一第一定位块；2—第二定位块； 3—螺栓； 4一炭刹车盘钢夹； 5—第一安装孔； 6—第一凹槽； 7—第一通孔；8—第二凹槽；9 一第二通孔； 10—第二安装孔。 【具体实施方式】 如图2至图7所示，本技术包括用于定位炭刹车盘钢夹4的第一定位块I和第二定位块2，所述第二定位块2设置在第一定位块I的上方，所述第一定位块I的上表面开有第一凹槽6，所述第一凹槽6的形状与炭刹车盘钢夹4的下侧部形状相同，所述第二定位块2的上表面开有第二凹槽8，所述第二凹槽8的形状与炭刹车盘钢夹4的上侧部形状相同，所述第一定位块I上开有第一通孔7，所述第一通孔7开设在第一凹槽6处，所述第二定位块2上开有第二通孔9，所述第二通孔9开设在第二凹槽8处，所述第一通孔7和第二通孔9的开设位置与炭刹车盘钢夹4需钻孔的位置相同，所述第一通孔7和第二通孔9的直径与炭刹车盘钢夹4需钻孔的直径相等，所述第一定位块I的两端均开有第一安装孔5，所述第二定位块2的两端均开有第二安装孔10，所述第一安装孔5和第二安装孔10的开设位置对应，所述第一定位块I与第二定位块2经穿过第一安装孔5和第二安装孔10的螺栓3紧固在一起。 如图2所示，所述第一凹槽6的深度与炭刹车盘钢夹4的下侧部的厚度相等，实现定位的同时便于拆卸。 如图2所示，所述第二定位块2凹槽部位的实体厚度与炭刹车盘钢夹4的开口宽度相等，防止炭刹车盘钢夹4在钻孔时开口变小，从而影响孔位精度。 如图2所示，所述第二凹槽8的深度小于炭刹车盘钢夹4的上侧部的厚度，炭刹车盘钢夹4加工完毕用木榔头敲击高出第二定位块2的炭刹车盘钢夹4边缘，以方便拆卸炭刹车盘钢夹4。本实施例中，所述第二凹槽8的深度比炭刹车盘钢夹4的上侧部的厚度小 0.5mm ?1.5mm0 如图3所示，所述第一定位块I和第二定位块2的形状均为长方体。 如图3所示，所述第一定位块I和第二定位块2的长度相等，所述第一定位块I和第二定位块2的宽度相等，所述第一凹槽6与第二凹槽8的开设位置对应。 如图3所示，两个第一安装孔5对称设置在第一凹槽6的两侧，两个第二安装孔10对称设置在第二凹槽8的两侧。 如图4和图6所示，所述第一凹槽6和第二凹槽8均倾斜设置。 本实施例中，所述第一定位块I和第二定位块2均为普通钢材定位块。 本技术中，通过第一定位块I和第二定位块2用于定位炭刹车盘钢夹4的安装位置，从而确定钻孔位置。第一通孔7和第二通孔9的开设位置与炭刹车盘钢夹4需钻孔的位置相同，第一通孔7和第二通孔9的直径与炭刹车盘钢夹4需钻孔的直径相等，以引导钻头运行，同时防止钻头尖碰到机床工作台面。 本技术的工作原理为:将第一定位块I和第二定位块2对正，平放在工作台上，用螺栓3和T型块将其固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种炭刹车盘钢夹返修钻孔装置，其特征在于：包括用于定位炭刹车盘钢夹(4)的第一定位块(1)和第二定位块(2)，所述第二定位块(2)设置在第一定位块(1)的上方，所述第一定位块(1)的上表面开有第一凹槽(6)，所述第一凹槽(6)的形状与炭刹车盘钢夹(4)的下侧部形状相同，所述第二定位块(2)的上表面开有第二凹槽(8)，所述第二凹槽(8)的形状与炭刹车盘钢夹(4)的上侧部形状相同，所述第一定位块(1)上开有第一通孔(7)，所述第一通孔(7)开设在第一凹槽(6)处，所述第二定位块(2)上开有第二通孔(9)，所述第二通孔(9)开设在第二凹槽(8)处，所述第一通孔(7)和第二通孔(9)的开设位置与炭刹车盘钢夹(4)需钻孔的位置相同，所述第一通孔(7)和第二通孔(9)的直径与炭刹车盘钢夹(4)需钻孔的直径相等，所述第一定位块(1)的两端均开有第一安装孔(5)，所述第二定位块(2)的两端均开有第二安装孔(10)，所述第一安装孔(5)和第二安装孔(10)的开设位置对应，所述第一定位块(1)与第二定位块(2)经穿过第一安装孔(5)和第二安装孔(10)的螺栓(3)紧固在一起。
【技术特征摘要】
1.一种炭刹车盘钢夹返修钻孔装置，其特征在于:包括用于定位炭刹车盘钢夹(4)的第一定位块(I)和第二定位块(2)，所述第二定位块(2)设置在第一定位块(I)的上方，所述第一定位块(I)的上表面开有第一凹槽(6)，所述第一凹槽(6)的形状与炭刹车盘钢夹(4)的下侧部形状相同，所述第二定位块(2)的上表面开有第二凹槽(8)，所述第二凹槽(8)的形状与炭刹车盘钢夹(4)的上侧部形状相同，所述第一定位块(I)上开有第一通孔(7)，所述第一通孔(7)开设在第一凹槽(6)处，所述第二定位块(2)上开有第二通孔(9)，所述第二通孔(9)开设在第二凹槽(8)处，所述第一通孔(7)和第二通孔(9)的开设位置与炭刹车盘钢夹⑷需钻孔的位置相同，所述第一通孔(7)和第二通孔(9)的直径与炭刹车盘钢夹(4)需钻孔的直径相等，所述第一定位块(I)的两端均开有第一安装孔(5)，所述第二定位块(2)的两端均开有第二安装孔(10)，所述第一安装孔(5)和第二安装孔(10)的开设位置对应，所述第一定位块(I)与第二定位块(2)经穿过第一安装孔(5)和第二安装孔(10)的螺栓(3)紧固在一起。2.按照权利要求1所述的炭刹车盘钢夹返修钻孔装置，其特征在于:所述第一凹槽(6)的深度与炭刹车盘钢夹(4)的下侧部的厚度相等。3.按照权利要求1或2所述的炭...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘晴云，李小波，张明，王林，阮雪，
申请(专利权)人：西安超码科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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