用于机动车挡风玻璃的雨刮板制造技术

提出一种用于清刮机动车挡风玻璃（２６）的雨刮板（１０）。该雨刮板（１０）具有一个可靠置在待清刮的挡风玻璃（２６）上的、细长的弹性橡胶雨刮压条（１４），该雨刮压条基本上与支撑件的长轴平行地固定在细长的弹性弹簧的支撑件（１２）上，在该支撑件的背离挡风玻璃（２６）的中间段上配置上一个连接装置（１６）用于一个被驱动的雨刮臂的可向着挡风玻璃（２６）被加载的对应连接装置。当连接装置（１６）作为单独的结构部件被构造并借助于一个焊接连接被固定在支撑件上时，就得到一个将连接装置（１６）配置在支撑件（１２）上的无问题的、成本低的结构配置。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
技术现状在权利要求1前序部分所述的雨刮板中，支撑件应保证由雨刮臂引起的、对于挡风玻璃所施加的雨刮板贴合压力在雨刮板整个清刮范围内尽可能均匀的分布。通过不受载的支撑件相应的弯曲-即在雨刮板没有紧靠在挡风玻璃上时-在雨刮板工作中完全紧靠在挡风玻璃上的雨刮压条的端部会通过在此时被夹紧的支撑件被向着挡风玻璃施加压力，即使在呈球形弯曲的机动车挡风玻璃的曲率半径在雨刮板的每个位置都发生变化的场合，情况也是如此。因此，雨刮板的曲率必须稍大于在清刮范围内待清刮的挡风玻璃的最大曲率。这样，雨刮支撑件就替代了在通常的雨刮板中所习惯用的、具有两个安置在雨刮压条上的弹簧轨道的、成本高的支撑弓形结构。本专利技术涉及一种权利要求1类型的雨刮板。在这种类型的公知的雨刮板中(DE2614457)，连接装置与支撑件一体地连接，这样，它是由与支撑件同样的材料制成的。只要支撑件是由塑料制成并且是由一个相应的模具浇注而成，就可能无关紧要。但是，如果支撑件应由金属制成，就出现两个彼此截然对立的要求，即，一方面支撑件应具有好的弹簧特性；但是另一方面，连接装置的伸出部分应毫无问题地从支撑件的平面出发并弯曲大约90度并在此位置上被固本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于机动车挡风玻璃的雨刮板（１０），带有一个可靠置在待清刮的挡风玻璃（２６）上的、细长的、弹性橡胶雨刮压条（１４），它基本上与支撑件的长轴平行地固定在细长的、为弹性弹簧的支撑件（１２）上，在该支撑件的背向挡风玻璃的中间段上为一个可被向着挡风玻璃加载的、被驱动的雨刮臂而固定上一个连接装置（１６），其特征为，连接装置（１６）作为单独的结构部件被构造并借助于一个焊接连接（３６或１３６或２３６）被固定在支撑件（１２）上。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：托马斯科特拉尔斯基，
申请(专利权)人：罗伯特博施有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]