【技术实现步骤摘要】
_种舱门円机构
本技术属于飞机舱门机构设计技术，涉及一种舱门闩机构。
技术介绍
飞机上尺寸不大的舱门部分采用了闩机构，闩有圆棒形状的，穿过压装标准衬套的门体结构，还有一种，为了舱门锁紧和控制舱门手柄力，圆棒形闩底部削平，同样穿过压装衬套的门体结构。参见图1，常规闩2为圆棒形闩，其与衬套之间的摩擦力较大，影响手柄力，而底部削平的闩存在间隙，闩沿闩运动轴线I运动时，行程较大，有可能与衬套自锁，发生干涉，。
技术实现思路
本技术的目的是:提供一种飞机舱门闩机构，可以防止底部削平闩与衬套配合时闩转动问题，同时防止闩与衬套发生干涉后自锁。 本技术的技术方案是:一种飞机舱门闩机构，其特征为:所述舱门闩机构包括闩4和衬套5，所述闩4底部削平；所述衬套5内部带有平面；所述闩4穿过安装在基本结构上的衬套5，所述衬套5内部的平面与闩4的底部平面相配合。 本技术的优点是:本技术通过改进常规闩2的形状，以及使用内部带有平面的衬套，保证了闩不会再衬套5中旋转，同时由于衬套5内部的平面与闩4的底部平面配合，不存在较大间隙，故而保证了不会发生自锁。本技术简单使用，对于闩机构设计有很强的通用性。 【附图说明】 图1是常规闩与衬套发生干涉自锁示意图 图2是本技术中的闩与衬套及锁环装配示意图； 图3是本技术中的衬套截面形状； 其中，1-闩运动轴线、2-常规闩、3-锁环、4- R、5_衬套、6-门体结构。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术的【具体实施方式】做进一步说明。 参见图2，图3，本技术中闩及衬套配合面需要经过润滑工艺进行表面处理，降低摩...
【技术保护点】
一种飞机舱门闩机构，其特征为：所述舱门闩机构包括闩(4)和衬套(5)，所述闩(4)底部削平；所述衬套(5)内部带有平面；所述闩(4)穿过安装在基本结构上的衬套(5)，所述衬套(5)内部的平面与闩(4)的底部平面相配合。
【技术特征摘要】
1.一种飞机舱门闩机构，其特征为:所述舱门闩机构包括闩(4)和衬套(5)，所述闩(4)底部削平；所述衬套(5)...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑香伟，刘小飞，刘万春，李婷婷，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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