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座椅气弹簧制造技术

技术编号:11396849 阅读:45 留言:0更新日期:2015-05-02 13:28
本实用新型专利技术公开了一种座椅气弹簧,其包括管体、套头、活塞杆,活塞杆与套头插接,管体上设有卡凹,卡凹与套头上的卡子相卡合;套头上设有加强筋,通过加强筋增加套头的强度;管体的尾部为梯形缩管,同时设有数个压孔。本实用新型专利技术座椅气弹簧不容易松脱,提高强度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种弹簧,特别是涉及一种座椅气弹簧
技术介绍
传统的座椅气弹簧管体与套头直接套合,容易松脱,而且强度差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种座椅气弹簧,其不容易松脱,提高强度。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种座椅气弹簧,其特征在于,其包括管体、套头、活塞杆,活塞杆与套头插接,管体上设有卡凹,卡凹与套头上的卡子相卡合;套头上设有加强筋,通过加强筋增加套头的强度;管体的尾部为梯形缩管,同时设有数个压孔。优选地,所述卡凹在管体外圆四处均匀分布,每处卡凹的数量为两个。优选地,所述两个卡凹之间的距离为一个卡凹的宽度。优选地,所述卡凹有三十度倾斜的第一斜边,卡子有个与第一斜边对应的第二斜边。本技术的积极进步效果在于:本技术座椅气弹簧不容易松脱,提高强度。【附图说明】图1为本技术座椅气弹簧的结构示意图。图2为本技术中管体和套头的部分结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图给出本技术较佳实施例,以详细说明本技术的技术方案。如图1和图2所示,本技术座椅气弹簧包括管体1、套头2、活塞杆3,活塞杆3与套头2插接,其中管体上设有卡凹4,卡凹4与套头2上的卡子5相卡合,这样套头不容易松脱;套头上设有加强筋6,通过加强筋增加套头的强度;管体I的尾部为梯形缩管7,同时设有数个压孔8,增强管体的强度,不容变形损坏。卡凹在管体外圆四处均匀分布,每处卡凹的数量为两个。两个卡凹之间的距离为一个卡凹的宽度,这样排布均匀,方便制造。卡凹有三十度倾斜的第一斜边,卡子有个与第一斜边对应的第二斜边,这样提高卡合强度。以上所述的具体实施例,对本技术的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本技术的具体实施例而已,并不用于限制本技术,凡在本技术的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种座椅气弹簧,其特征在于,其包括管体、套头、活塞杆,活塞杆与套头插接,管体上设有卡凹,卡凹与套头上的卡子相卡合;套头上设有加强筋,通过加强筋增加套头的强度;管体的尾部为梯形缩管,同时设有数个压孔。2.如权利要求1所述的座椅气弹簧,其特征在于,所述卡凹在管体外圆四处均匀分布,每处卡凹的数量为两个。3.如权利要求1所述的座椅气弹簧,其特征在于,所述两个卡凹之间的距离为一个卡凹的宽度。4.如权利要求1所述的座椅气弹簧,其特征在于,所述卡凹有三十度倾斜的第一斜边,卡子有个与第一斜边对应的第二斜边。【专利摘要】本技术公开了一种座椅气弹簧,其包括管体、套头、活塞杆,活塞杆与套头插接,管体上设有卡凹,卡凹与套头上的卡子相卡合;套头上设有加强筋,通过加强筋增加套头的强度;管体的尾部为梯形缩管,同时设有数个压孔。本技术座椅气弹簧不容易松脱,提高强度。【IPC分类】F16F9-02, F16F9-32【公开号】CN204300212【申请号】CN201420815543【专利技术人】何国良 【申请人】何国良【公开日】2015年4月29日【申请日】2014年12月17日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座椅气弹簧,其特征在于,其包括管体、套头、活塞杆,活塞杆与套头插接,管体上设有卡凹,卡凹与套头上的卡子相卡合;套头上设有加强筋,通过加强筋增加套头的强度;管体的尾部为梯形缩管,同时设有数个压孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:何国良
申请(专利权)人:何国良
类型:新型
国别省市:广东;44

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