一种无灯臂LED路灯，包括灯杆、LED灯具和与灯杆纵向连接的灯具支架，所述LED灯具是集成式大功率LED灯具呈球状；包括球形散热器，散热鳍片围绕球形散热器中心轴规则地排列一圈，与球形散热器中心轴垂直的散热器安装平面上安装有集成LED光源，球形散热器之远离安装平面的另一头是灯尾盖；所述集成LED光源包括普通大功率集成LED光源或是可更换型LED光源模组；所述灯具支架包括圆形安装连接筒和位于圆筒上部两侧的圆弧形或方形支撑，该圆弧形或方形支撑与球形散热器之直径最大处通过灯具固定螺丝活动连接，灯具支架的圆形安装连接筒与灯杆纵向连接。该无灯臂LED路灯只用一盏灯具就能够满足普通的道路照明需求。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种LED照明路灯，特别是一种采用大功率LED照明灯具的无灯臂LED路灯。
技术介绍
传统的路灯通常采用高压钠灯、高压汞灯或者点阵式LED灯，这些路灯在应用时由于体积和结构的限制而需要灯臂来支撑。灯臂的长度通常在Im以上，如果在每杆路灯之上都有灯臂的话，这无疑大大增加了材料成本和施工成本。由于传统灯具的纵向出光角度通常都很小，在需要对非机动车道或者人行道照明时，一杆灯杆上需要两盏灯具，两盏灯具意味着更高的成本，同时也增加了布线、埋线的工程量，增加了施工费用及材料成本。而且由于灯臂要占一定的空间，增加了一定的施工难度和运输费用。当前LED灯具的结构主要是将发光芯片直接固定在整个灯罩或者散热器上，LED光源、散热器、灯具支架构成一个密不可分的整体，在实际应用上不具备通用性，当发光芯片产生较大的光衰甚至失效时，该LED灯具就要整体更换，这种一次性技术结构的LED灯具，造成了一定程度的资源浪费。为了提高LED灯具的使用价值，基于一次性LED灯具的结构缺陷，将整体更换式的LED灯具改造成灯具主体可以重复使用，光源部分可以单独更换的更换型LED光源模组是当前LED灯具发展的趋势，但多数情况下仍然不理想，特别是大功率的更换型LED光源模组还不多见。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于集成式大功率LED为基础的一种无灯臂LED路灯，该无灯臂LED路灯能够只用一盏灯具就能够满足普通的道路照明需求，大大降低了灯杆成本；其次，该无灯臂LED路灯采用可更换型LED光源模组，不需要更换作为LED路灯主体结构的散热器，就可以单独更换LED光源，延长了 LED路灯的使用寿命。为解决上述问题，本技术采用的技术方案是:一种无灯臂LED路灯，包括灯杆、LED灯具和与灯杆纵向连接的灯具支架，所述LED灯具是集成式大功率LED灯具，该集成式大功率LED灯具呈球状，包括球形散热器，散热鳍片围绕球形散热器中心轴规则地排列一圈，与球形散热器中心轴垂直的散热器安装平面上安装有集成LED光源，球形散热器之远离安装平面的另一头是灯尾盖；所述集成LED光源是普通大功率集成LED光源或是可更换型LED光源模组；所述灯具支架包括圆形安装连接筒和位于圆筒上部两侧的圆弧形支撑或方形支撑，圆弧形支撑或方形支撑上有固定LED路灯的灯具固定螺孔和角度调整螺孔，该圆弧形支撑或方形支撑与球形散热器之直径最大处通过灯具固定螺丝活动连接，灯具支架的圆形安装连接筒与灯杆纵向连接，并通过灯架固定螺丝固定。所述无灯臂LED路灯的进一步技术特征是:无灯臂LED路灯通过角度调整螺丝能调整的仰角范围是20°?30°之间任意数值，所述无灯臂LED路灯的纵向出光角度为116°以上，横向出光角度在140°以上。其更进一步技术方案是，所述集成LED光源是可更换型LED光源模组，该可更换型LED光源模组是由包括分离结构的超导均温板、灯头座、集成式LED发光芯片、透镜O圈、透镜、灯头盖和防尘密封圈组合构成的一个LED光源模组单元总成，组合状态下，集成式LED发光芯片紧贴超导均温板，超导均温板固定在灯头座上，透镜位于集成式LED发光芯片外侧并安装在灯头座上，灯头座两侧设置有灯头座电极模块，灯头座电极模块上有灯头座金属导电片；透镜与灯头座接合部设有透镜O圈，灯头盖盖在透镜外侧；使用状态下，该可更换型LED光源模组或是通过螺钉直接上在球形散热器的安装平面上，或是通过连接固定环安装在球形散热器的安装平面上，防尘密封圈安装在灯头盖与球形散热器的安装平面的结合部。 其更进一步技术方案是，所述可更换型LED光源模组是通过连接固定环安装在球形散热器的安装平面上，所述连接固定环包括一个固定圆环和2个固定环电极模块，所述固定圆环呈圆环体形，固定圆环的边上有4个向内突出、朝向圆心的固定桩，固定环电极模块用螺丝和弹片固定安装在其中的2个不相邻的固定桩旁，所述连接固定环的相邻两个固定桩之间设有用于固定整个圆环的螺孔，连接固定环上的四个固定桩上分别有圆形的弹簧固定孔和用于锁紧灯头座的螺栓锁紧孔，弹簧固定孔内设置有弹簧和玻珠；连接固定环通过销钉螺丝固定在球形散热器的安装平面上；在灯头座的边缘上设置有四个与连接固定环上的固定桩扣合的卡口，卡口的大小与连接固定环固定桩的大小相适应，灯头座两侧还设置有独立的灯头座电极模块，灯头座模块上有可弯曲且具有弹性的灯头座金属导电片，将灯头座上的灯头座电极模块和四个开口对应连接固定环上的四个固定桩顺时针旋转至与连接固定环上的固定环电极模块接合，之后拧紧连接固定环上固定桩的销钉螺丝，从而将更换型LED光源模组与球形散热器的安装平面连接固定。其又更进一步技术方案是:所述的球形散热器包括圆球形散热器、近似于球形的方球形散热器、或是横截面为椭圆、四边形或多边形的椭圆体形散热器、四边体形散热器或多边体形散热器；当球形散热器是圆球形散热器或近似于球形的方球形散热器时，其灯具支架采用圆形安装连接筒和位于圆筒上部两侧的圆弧形支撑；当球形散热器是椭圆体形散热器、四边体形散热器或多边体形散热器时，其灯具支架则采用圆形安装连接筒和位于圆筒上部两侧的方形支撑，该方形支撑与椭圆体形散热器、四边体形散热器或多边体形散热器的外形相配合。由于采取以上技术方案，本技术之无灯臂LED路灯具有以下特点和有益效果:1.道路路面照度均匀度达到了 0.53，远远高于0.4的国家标准，每个灯杆上安装一盏集成式LED路灯就能满足日常道路照明需求:由于本技术无灯臂LED路灯少了灯臂，LED光源离非机动车道或者人行道就更近了，而集成式LED光源的纵向出光角度通常都在110°以上，横向出光角度在140°以上，所以每个灯杆上安装一盏集成式LED路灯就能满足日常道路照明需求；根据实际测算，在灯杆高11m，杆距36m，路宽32m的双向三车道上使用了本技术的无灯臂LED路灯照明方案后，道路路面照度均匀度达到了 0.53，远远高于0.4的国家标准(参见图8、图9)。2.大大降低了路灯的灯具成本、灯杆成本、运输成本和施工工程成本:与传统的路灯方案相比，本技术的无灯臂LED路灯在实际应用上优势非常显著；省去了与灯杆连接的横向灯臂，更是直接降低了 Im以上的灯杆成本、运输成本得以降低，因为只需要一盏本技术之无灯臂LED路灯就可以满足照明要求，在如今LED成本普遍还相对较高的情况下，大大降低了路灯灯具成本；同时，由两盏灯改成一盏灯直接减少了一个回路的施工成本和电缆成本，节省了大量的工程预算，也降低了布线、埋线的难度。3.安全系数高，能有效减少风阻系数:在一些经常刮大风甚至台风的地区，传统的路灯由于灯臂的存在增加了风阻，很容易被台风刮倒而砸到地面上造成人员伤亡，本技术的无灯臂LED路灯由于没有横向灯臂，而且整个灯具为球形，所述的球形散热器包括圆球形散热器、近似于球形的方球形散热器、或是横截面为椭圆、四边形或多边形的椭圆体形散热器、四边体形散热器或多边体形散热器；有效减少了风阻系数，在面对台风的时候，具有更加强的抗击力。4.减少高空作业，方便施工:在传统的路灯方案中，对路灯仰角的调整通常都是高空作业完成的，高空作业给施工带来了当前第1页1 2 3 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种无灯臂LED路灯，包括灯杆、LED灯具，其特征在于：它还包括一个与灯杆纵向连接的灯具支架（7），所述LED灯具是集成式大功率LED灯具，该集成式大功率LED灯具呈球状，包括球形散热器（3），散热鳍片（31）围绕球形散热器（3）中心轴规则地排列一圈，与球形散热器（3）中心轴垂直的散热器安装平面（32）上安装有集成LED光源（1），球形散热器（3）之远离安装平面的另一头是灯尾盖（2）；所述集成LED光源是普通大功率集成LED光源或是可更换型LED光源模组；所述灯具支架（7）包括圆形安装连接筒（71）和位于圆筒上部两侧的圆弧形支撑（72）或方形支撑（73），圆弧形支撑（72）或方形支撑（73）上有固定LED路灯的灯具固定螺孔（722）和角度调整螺孔（721），该圆弧形支撑（72）或方形支撑（73）与球形散热器（3）之直径最大处通过灯具固定螺丝（6）活动连接，灯具支架（7）的圆形安装连接筒（71）与灯杆（9）纵向连接，并通过灯架固定螺丝（4）固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：龙国庆，丁圳冰，王力，
申请(专利权)人：柳州相光科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
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