【技术实现步骤摘要】
具有密封装置的航空模型发动机铝制排气管
本技术属于发动机装置的
,具体涉及一种具有密封装置的航空模型发动机铝制排气管。
技术介绍
航空发动机排气管是发动机的重要组成部分,排气管主要的作用是排出发动机燃烧后的废气。航空发动机排气管与发动机气缸通常采用螺栓螺母直接连接的方式。发动机正常工作时产生的振动直接传递到排气管上,所以排气管在发动机工作时始终处于连续振动的状态。由于航空发动机设计时对重量有严格要求,故绝大多数航空发动机的排气管均采用铝材制作,但铝材的热膨胀系数较大,再加之排气管的振动,与排气管铝材的膨胀,所以固定排气管的螺栓螺母在发动机工作中会容易出现松动的现象,随之排气管与发动机气缸口会产生位移,就会产生发动机气缸排气口与排气管安装面以及螺纹孔出现漏油的现象,给发动机的清洗与保养带来麻烦。此外随着排气管松动将会加大噪音,甚至剪断排气管固定螺丝。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足,提供了一种具有密封装置的航空模型发动机铝制排气管,有效解决发动机工作振动对排气管之间的防松问题,消除了气缸排气口与排气管安装面以及螺纹孔出现漏油的现象,减少飞机故障,提高发动机使用寿命。 本技术的技术方案是这样实现的:一种具有密封装置的航空模型发动机铝制排气管包括呈L型的排气管本体,其特征在于:所述排气管上下端面之间固定有两个间隔指定距离套管,该套管一端与排气管上端面接触,另一端伸出排气管下端面;所述的套管为空心圆管,内部设有锥形凸台;所述排气管上端面设有与所述套管同轴的螺纹孔;所述套管内设有与所述锥形凸台相匹配的锥形螺钉;所述锥形螺钉 ...
【技术保护点】
一种具有密封装置的航空模型发动机铝制排气管,包括呈L型的排气管(1)本体,其特征在于:所述排气管(1)上下端面之间固定有两个间隔指定距离套管(3),该套管(3)一端与排气管(1)上端面接触,另一端伸出排气管(1)下端面;所述的套管(3)为空心圆管,内部设有锥形凸台;所述排气管(1)上端面设有与所述套管(3)同轴的螺纹孔;所述套管(3)内设有与所述锥形凸台相匹配的锥形螺钉(2);所述锥形螺钉(2)穿过套管(3)固定在所述螺纹孔内。
【技术特征摘要】
1.一种具有密封装置的航空模型发动机铝制排气管,包括呈L型的排气管(I)本体,其特征在于:所述排气管(I)上下端面之间固定有两个间隔指定距离套管(3),该套管(3) —端与排气管(I)上端面接触,另一端伸出排气管(I)下端面;所述的套管(3)为空心圆管,内部设有锥形凸台;所述排气管⑴上端面设有与所述套管⑶同轴的螺纹孔;所述套管(3)内设有与所述锥形凸台相匹配的锥形螺钉(2);所述锥形螺钉(...
【专利技术属性】
技术研发人员:董林,
申请(专利权)人:弥勒浩翔科技有限公司,
类型:新型
国别省市:云南;53
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