【技术实现步骤摘要】
本专利技术是一种潜艇驱动装置。车行驶时空气阻力和车运行速度的平方成近似正比关系，速度提高2倍，空气阻力将增至4倍。同样，潜艇在水中航行时，水的阻力和潜艇速度的平方也成近似正比关系。
技术介绍
潜艇要提高速度，减少油耗，就必须解决水的阻力问题。通过外形设计来破水，显然是不够的。
技术实现思路
为了解决水的阻力问题，专利技术了潜艇前吸水后喷水驱动装置。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:驱动器在前方，通过管道把水从艇尾喷出，降低艇前方的水压，减少阻力，又可获得助推力，艇速显著提高。本专利技术的有益效果是，结构简单，效果显著，是潜艇提高速度，减少油耗的必要关键部件。【附图说明】为了更好地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。图1是潜艇前吸水后喷水驱动装置示意图，图中标注的部件分别是，1:艇体，2:前驱螺旋桨，3:管道。【具体实施方式】下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1所示，潜艇前吸水后喷水驱动装置由前驱螺旋桨和管道组成，前驱螺旋桨安装在潜艇头部的管道内，管道通到潜艇尾部，在外加动力的驱动下，从...
【技术保护点】
一种潜艇前吸水后喷水驱动装置，其特征是：由前驱螺旋桨和管道组成，前驱螺旋桨安装在潜艇头部的管道内，管道通到潜艇尾部，在外加动力的驱动下，从潜艇前方吸水向后喷出，除可获得前进动力外，前吸水可降低艇前方的水压，减少阻力；向后喷水可补充潜艇前进形成的空穴，提高艇尾水压；潜艇前吸水后喷水驱动装置能显著地提高潜艇的速度。
【技术特征摘要】
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