汽车灯光全自动控制器制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车灯光全自动控制装置，属于照明控制类。它由外壳、控制电路、输出线、探头所组成。探头由玻璃罩、银碗、光敏电阻组成。控制电路采用了有集成电路块和光敏电阻的两极联控电路。它有银碗聚光，通过光敏电阻，把光信号转变成电信号，两级联控使继电路的远光和近光接点自动转换，近光能自动返回远方。本装置对光感灵敏，它对远光反应提高到２００米以上，改变了司机的传统的手脚动作，提高了行车安全。本装置具有结构简单、成本低、性能可靠等优点，能得到大量推广应用。（*该技术在2000年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及汽车灯光全自动控制装置，属于照明控制类。现有的汽车灯光控制器，只有一级集成块控制电路，该装置在自动换近光后，如果对方立即也转为近光时，灯光又会从近光立即变回远光。所以对100米以外的近光不能接收。形成了两车“对照”现象，不符合交通规则。如果对方车不变光时，该车灯光只能保持近光，不能返回远光，造成司机看不清路面，而影响行车，造成不安全因素。本技术的目的在于避免上述技术不足之处，而提供一种用集成电路控制能准确按司机的需要变光的智能型全自动控制器。本技术是用以下的方法实施的它由外壳、控制电路、输出线、探头所组成，探头安装在外壳上，探头由玻璃罩(1)、银碗(2)、光敏电阻R1、R2组成，R1由外壳(3)将它固定于银碗圆锥体的小园的园心0点上，R2由外壳将它固定于该小园朝圆锥心的那半园球内任一点，输出线A、B、C、D、E、由外壳穿出。控制电路是两级联控电路，每级的集成块用8751集成块，集成块的5端通过电阻R接电源Vc，4端的一端通过二极管D接Vc，另一端接继电器的5接点，1端接光敏电阻和普通电阻之间，1端和地之间接电容C，2端和3端分别接地。继电器的1接点接Vc，继电器J1的3端接汽车车灯近光端，4端接汽车车灯远光端，继电器J2的4接点和继电器J1的2接点相连。光敏电阻的亮阻取2KΩ～10KΩ之间，Vc接汽车电平，可用＋12V或＋24V。 附图说明图1。外形正视图。图2。外形图侧视图。图3。俯视图。图4。A－A剖面图。图5。控制电路的电原理图。图6。A－A剖面图中的B部分放大图。1。玻璃罩2。银碗3。外壳R1、R2。光敏电阻A。电源线B。接近光导线C。接远光导线D。备用近光导线E。备用远光导线4。控制电路实施例见图1～图6，外壳上固定了玻璃罩、银碗、光敏电阻R1、R2和控制电路的线路板，输出线A。B。C。D。E从外壳的孔穿出，玻璃罩和银碗利用现有的手电筒的玻璃罩和银碗。由于探头部分采用了反光好的银碗集光，并将光敏电阻R1安装在银碗园锥体小园的园心O点聚焦点上，大大地提高了探头的受光强度和灵敏度。控制电路采用两级联控电路，当两汽车相对行驶时，灯光对照，光敏电阻R1随受光强度的变化而改变，当光照使R1达到一定亮阻时，R1使电路接通，集成块Ic18751开始工作，使继电器J1的线圈2、5接点导通，继电器常闭接点4断开，常开点3接通，从而使汽车远光变成近光。当对方汽车不变光时，光敏电阻R2随受光强度的增加，R2达一定亮度后，使电路接通，集成块Ic28751集成块开始工作，使继电器J2的常闭点4开路，J1的2结点因开路使J1的线圈5、2结点开路，引起常开点断开，常闭点4吸合，近光自动转化为远光。从而完成了两车相对时，灯光从远光转近光又转远光的自动转化过程，消除了两车对照现象，待两车相错时，R2受光弱而使电路开路，继电器J2，2端、5端之间开路，J2常闭点4结点又恢复吸合，和J1的2接点接通，J1常闭接点4又开始吸合完成了从近光变成远光的自动转化。当汽车需要超车时，本装置对前面车的尾灯自动变换远近光作为超车讯号。由于本装置采用银碗聚光，比弧形灯罩聚光强，对光感灵敏，使本装置对远光的反应提高到200米以上，对近光的反应保证了150米以上，消除了与对方“对照”现象，完全满足了交通规则的要求，同时，本电路采用8751集成块，电路造价很低，结构简单，可靠性强，使司机从传统的手、脚动作解放出来，减轻司机的工作量，提高了行驶的安全，使本装置能大量推广应用。权利要求1.一种汽车灯光控制器，由外壳、控制电路、输出线所组成，其特征是A.外壳上有探头，探头由玻璃罩(1)、银碗(2)、光敏电阻R1、R2所组成，R1由外壳(3)，将它固定于银碗园椎体小园的园心O点上，R2由外壳将它固定于该小园朝园锥心的那半园球内任一点；输出线A、B、C、D、E、由外壳穿出，B.控制电路是两级联控电路，每级的集成块用8751集成块，集成块的5端通过电阻R接电源Vc，4端的一端通过二极管D接Vc另一端接继电器的5接点，1端接光敏电阻和普通电阻之间，1端和地之间接电容C，2端、3端分别接地，继电器的1接点接Vc，继电器J1的3端接汽车车灯近光端，4端接汽车车灯远光端。继电器J2的4结点和继电器J1的2结点相连，Vc接汽车电平，可用+12V或+24V。2.按照权利要求1所述的汽车灯变光控制器，其特征是光敏电阻的亮阻为2KΩ～10KΩ。专利摘要本技术涉及汽车灯光全自动控制装置，属于照明控制类。它由外壳、控制电路、输出线、探头所组成。探头由玻璃罩、银碗、光敏电阻组成。控制电路采用了有集成电路块和光敏电阻的两极联控电路。它有银碗聚光，通过光敏电阻，把光信号转变成电信号，两级联控使继电路的远光和近光接点自动转换，近光能自动返回远方。本装置对光感灵敏，它对远光反应提高到200米以上，改变了司机的传统的手脚动作，提高了行车安全。本装置具有结构简单、成本低、性能可靠等优点，能得到大量推广应用。文档编号B60Q1/14GK2069365SQ90208260公开日1991年1月16日 申请日期1990年6月9日 优先权日1990年6月9日专利技术者詹水旺 申请人:詹水旺本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车灯光控制器，由外壳、控制电路、输出线所组成，其特征是：Ａ．外壳上有探头，探头由玻璃罩（１）、银碗（２）、光敏电阻Ｒ１、Ｒ２所组成，Ｒ１由外壳（３），将它固定于银碗园椎体小园的园心Ｏ点上，Ｒ２由外壳将它固定于该小园朝园锥心的那半园 球内任一点；输出线Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ、由外壳穿出，Ｂ．控制电路是两级联控电路，每级的集成块用８７５１集成块，集成块的５端通过电阻Ｒ接电源Ｖｃ，４端的一端通过二极管Ｄ接Ｖ↓［ｃ］另一端接继电器的５接点，１端接光敏电阻和普通电阻之间，１端和 地之间接电容Ｃ，２端、３端分别接地，继电器的１接点接Ｖｃ，继电器Ｊ１的３端接汽车车灯近光端，４端接汽车车灯远光端。继电器Ｊ２的４结点和继电器Ｊ１的２结点相连，Ｖｃ接汽车电平，可用＋１２Ｖ或＋２４Ｖ。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：詹水旺，
申请(专利权)人：詹水旺，
类型：实用新型
国别省市：36[中国|江西]