【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆照明装置，尤其是一种主要用于照亮前方路程的全功能汽车变光器。现有的汽车变光器基本为两种一种是脚踏式，一种是手柄操作式。脚踏式的变光器在变换灯光时，有的弹力过硬，不易操作，一般安装位于离合踏板之下，有时不易找到。手柄操作式其工艺部件复杂，成本高，档位不全。而且现有变光器的主线接触片只有接通近光断开远光或接通远光断开近光两档工作方式，因此车行到复杂路段，单开远光灯或单开近光灯都经常存在看不清路况的情况，满足不了行车要求。本技术的目的是提供一种结构简单，易安装，增加远近灯一齐亮的功能，提高车辆行驶安全性的全功能汽车变光器。本技术通过采用凹形接触片固定在变光器的远光线和近光线的负极上来达到以上目的。本技术的优点是结构简单、易安装、成本低，操作简便，不易损坏，它在不影响已有的远近光度实量上，多增加了远近灯一齐亮的功能，使车辆在行驶至复杂路段或天气恶劣、视线不良的情况下，远近灯光一齐亮，增加了车灯亮度，从而提高行车的安全性。以下结合附图作详细说明。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为本技术凹形接触片示意图。本技术的整体结构基本保留现有的变光器不变，就是增加了一块凹形接触片固定在远光线和近光线的负极上。具体结构为在变光器外壳4的槽底两边及中间各留有一定距离的三个小孔供三颗螺钉穿出，槽内两边各有用薄铜片压成凹形的负极接触片6，见图2，铜片上端两边翻成一点喇叭形，使其正极片容易进入接触电源。槽内的中间一个凹形铜片，铜片两边中间上压成凹形，形成了凹形四柱正极顶板。这三个部件在各中间开有三个孔能让三颗钉穿出，紧套外面三颗稍长、中间穿有一个供接外线小孔，...
【技术保护点】
一种汽车变光器，包括操纵杆（１）、变光器外壳（４）、∨形接触片（５）及固定远近光线的螺钉（８），螺母（７），其特征在于：用凹形接触片（６）固定在远光线和近光线的负极上。
【技术特征摘要】
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