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无触点汽车闪光器制造技术

技术编号:1135308 阅读:270 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及的无触点汽车闪光器由闪光振荡电路、闪光指示及伴音电路组成,它是以一开关管对闪光振荡电路的控制来实现自保的。使得一旦闪光灯路发生搭铁而不会发生任何事故,本闪光器还增大了负载能力,输出可达到200W。安全可靠,使用范围广,造价低。(*该技术在1998年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

在CH-87211696中公开了一种汽车闪光器,它是由闪光振荡电路,闪光指示及伴音电路组成。它的目的是以晶体管代替目前国内外所用的有触点闪光器和带可控硅的无触点闪光器,作到了全息、全亮,驾驶室内可直接反映转向灯的断路或搭铁,且造价低。但是这种闪光器仍然与以往的闪光器共同存在着不能对闪光灯路的搭铁采取安全防护措施,使得一旦闪光灯路发生搭铁,轻者烧坏汽车电线总成,重者造成烧坏汽车的重大事故发生。为此本技术的目的是设计一种带有自保报警功能的汽车闪光器。本技术的目的是这样实现的汽车闪光器是由闪光振荡电路、闪光指示及伴音电路组成的,其特点是在闪光振荡电路中增加了自保电路;在闪光振荡电路中直耦晶体三极管之间连接一开关管,以转向灯作为开关管的下偏置电阻,使得当转向灯短路时,即下偏置电阻为零,以控制开关管的关断来停止闪光器的工作。并且在闪光振荡电路的输出端直接耦合一三极管组成的射极输出器,利用射极输出器的输入阻抗高,输出阻抗低负载能力强的特性,为振荡电路的输出加大功率。附图为无触点闪光器的原理电路图。本技术下面将结合附图作详细说明闪光振搭电路由三极管1、大功率三极管2(加散热片),电阻3及电容4组成音频振荡电路,并在电容4上并联电介电容5,来完成60次/分的闪光动作。自保电路是这样实现的将三极管1与大功率三极管2之间连接一开关管6,使其发射极接三极管1的集电极。集电极接大功率管2的基极,基极接大功率管的输出端,并以电珠7并联电介电容8作为开关管6的上偏置电阻,以转向灯作为开关管6的下偏置电阻。当三极管6导通时,由三极管1,大功率管2,电阻3,电容4组成的电路仍然相当于两管直耦音频振荡电路,电介电容5仍然是起使闪光频率控制在60次/分的作用。伴音电路可以由蜂呜器9及高频小功率管10来完成。三极管10的发射极接音频振荡器输出端,集电极接蜂呜器9,基极通过电阻11与蜂呜器另一端相接,蜂呜器9上并有一线圈12。当开关向右或向左闭合时,闪光器开始工作,电路中的噪声引起自激,使音频振荡器的输出端得到振幅相同的每分钟60次的大功率输出,转向灯达到全息全亮,三极管10也随输出导通、截止,因而蜂呜器9发出间歇呜音。尚若转向灯发生搭铁,开关管6则因下偏置电阻为零而截止,光闪器停止工作,同时电珠7长期发光指示,三极管10导通,蜂呜器9长呜。待故障排除后,闪光器可立即恢复工作由启动时电源脉冲冲击电压,使电珠7产生感抗。电容8开路使汽车转向灯立即发出第一次闪光。同时由于电珠7产生的感抗使开关管6超前导通,使闪光器振荡电路不出现因导通开关管6致后而造成的误动作。由于电介电容8减少冲击电压,保证了大功率管2能够正常工作。当汽车发生紧急情况而需要全部转向灯同时闪光时往往由于功率不够而不能达到预期的效果。本技术采用了在大功率管2的输出端直耦射极输出器,即三极管13。射极输出器的输出通过紧急执行开关14接转向,利用其输出阻抗低、带负载能力强的特点,使电路输出功率加大,并利用紧急执行开关14控制三极管13的工作。本技术有如下优点1、利用开关管组成短路保护,简单方便,能够达到预期的效果2、利用射极输出器的特,加大输出功率,使闪光器功率可达到200W,可为中大型车使用。3、蜂呜器即可作为闪光指示呜音,又可作为短路报警器。4、本无触点汽车闪光器功能全,造价低,性能可靠,通用性强。权利要求1.无触点汽车闪光器由闪光振荡电路,闪光指示及伴音电路组成,其特征是(1)在闪光振荡电路中有一自保电路,由一开关管6的发射极与集电极分别连接在音频振荡器的三极管1和大功率管2之间;(2)以闪光振荡器的输出控制由三极管10蜂呜器9及线圈12组成的伴音电路中三极管10的发射极。2.根据权利要求1所述的无触点汽车闪光器,其特征是闪光振荡电路的输出直接耦合一射极输出器,以提高闪光器的功率。专利摘要本技术涉及的无触点汽车闪光器由闪光振荡电路、闪光指示及伴音电路组成,它是以一开关管对闪光振荡电路的控制来实现自保的。使得一旦闪光灯路发生搭铁而不会发生任何事故,本闪光器还增大了负载能力,输出可达到200W。安全可靠,使用范围广,造价低。文档编号B60Q5/00GK2058391SQ8820616公开日1990年6月20日 申请日期1988年5月31日 优先权日1988年5月31日专利技术者王树岩, 陈宝元, 彭鸿雁 申请人:王树岩本文档来自技高网...

【技术保护点】
无触点汽车闪光器由闪光振荡电路,闪光指示及伴音电路组成,其特征是:(1)在闪光振荡电路中有一自保电路,由一开关管6的发射极与集电极分别连接在音频振荡器的三极管1和大功率管2之间;(2)以闪光振荡器的输出控制由三极管10蜂呜器9及线圈 12组成的伴音电路中三极管10的发射极。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王树岩陈宝元彭鸿雁
申请(专利权)人:王树岩
类型:实用新型
国别省市:11[中国|北京]

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