汽车车轮自动闪光器制造技术

一种汽车车轮自动闪光器，其特征是：包括一个连接在车轮的轮辋（５）上随车轮同步转动的转动体（４），包括一个固定体（３），并设置用以使固定体（３）保持相对稳定的重锤（１），重锤（１）通过支承轴（２）与固定体（３）连接，转动体（４）环套在固定体（３）上且二者之间设置有轴承；设置有由车轮直接或间接带动的直流永磁发电机，并设置有由直流永磁发电机提供电源的发光显示装置（９），发光显示装置（９）设置在车轮的轮辋（５）上。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机动车附属装饰技术，主要提出一种汽车车轮自动闪光器。本技术完成其专利技术任务提出的技术方案是包括一个连接在车轮的轮辋上随车轮同步转动的转动体，包括一个固定体，并设置用以使固定体保持相对稳定的重锤，重锤通过支承轴与固定体连接，转动体环套在固定体外围且二者之间设置有轴承；设置有由车轮直接或间接带动的直流永磁发电机，并设置有由直流永磁发电机提供电源的发光显示装置，发光显示装置设置在车轮的轮辋上。转动体上沿圆周均布设置多个直流永磁发电机，固定体为轮状结构，直流永磁发电机的转子其转动轴套有皮带轮，通过皮带与固定体连接。转动体上沿圆周均布设置多个直流永磁发电机，固定体为轮状结构，直流永磁发电机的转子其转动轴套有齿轮，固定体外缘的轮齿与转动轴上的齿轮啮合。转动体上沿圆周均布设置多个直流永磁发电机，固定体为轮状结构，直流永磁发电机的转子其转动轴套有摩擦轮，与摩擦轮结构的固定体构成摩擦传动副。直流永磁发电机的转子作为固定体，作为支承轴的转动轴上设置有稳定用重锤，直流永磁发电机定子作为转动体固定连接在车轮的轮辋上。本技术提出的自动闪光器具有以下特点自动闪光器无须和汽车上任何电气线路相连接，也不需外接电源和电池，体积小，可方便地固定在车轮外侧的轮辋上，设置的装饰性稳定重锤可制成多种装饰造型。白天行车时，和车轮的转动形成动静映衬，很具观赏性。夜间行车时，随着车轮的转动，发光显示部件会发出彩色亮光，由于人的视觉暂留作用，会看到整个车轮象一个发光圆盘在道路上飞驰，十分悦目。由于采用由车轮带动的直流永磁发电机，因此损耗很小，故障率低。发光显示部件采用发光二极管，耗电微小，发光柔和，寿命长。附图2为附图说明图1的侧面剖视图。附图3为直流永磁有刷发电机结构示意图。附图4为直流永磁无刷发电机结构示意图。附图5为本技术实施例2结构示意图。附图6为本技术实施例3结构示意图。附图7为本技术实施例4结构示意图。附图8为发光显示装置稳压电路电原理图。附图9为本技术使用状态示意图。图中，1、稳定重锤，2、支承轴，3、固定体，4、转动体，5、车轮轮辋，6、轮胎，7、刹车碟，8、车轴，9、发光显示装置，10、定子磁钢，11、永磁发电机转子，12、电刷，13、换向器，14、永磁发电机定子，15、定子铁芯，16、定子线圈，17、永磁发电机转动轴，19、皮带轮，20、皮带，21、齿轮，22、摩擦轮。如附图1、2所示，本技术设置在机动车车轮外侧的轮辋5上，这是考虑车轮内侧有车桥、车轴8、避震、刹车碟7(鼓)等部件，同时车轮既作圆周运动，又作左右转向动作。本技术包括一个连接在车轮轮辋5上随车轮同步转动的转动体4，包括一个固定体3，并设置用以使固定体3保持相对稳定的重锤1，重锤1通过支承轴2与固定体3连接，转动体4环套在固定体3外围且二者之间设置有轴承，构成二者之间可自由转动的结构，由此，转动体4与固定体3之间通过轴承连接，转动体4与轮辋5连接，转动体4随车轮转动并带动轴承随之转动，固定体3则不转动。为进一步保证固定体3的稳定，在固定体3的支承轴2上设置稳定用重锤1。由于重锤一直保持垂直向下的状态，可使固定体3不随转动体4转动。本技术设置有直流永磁发电机，其主要由发电机转子11和发电机定子14构成，可采用直流永磁有刷发电机和直流永磁无刷发电机两种。并设置有由直流永磁发电机提供电源的发光显示装置9。如附图3所示，当采用直流永磁有刷发电机结构时，永磁发电机转子11包括发电机转动轴17、电枢、换向器13。电枢铁芯由软磁性材料冲制并叠制而成，其上绕制有感应线圈，感应线圈抽头和换向器13相连。发电机定子14包括发电机定子外壳、轴承、发电机定子磁钢10、电刷12及引出端子，发电机定子磁钢由高磁通密度永磁材料制成，圆周面分布着若干磁极，在发电机定子和发电机转子之间的细小气隙中，形成高强度且均匀的磁场。当发电机转子转动时，发电机转子上的感应线圈切割磁隙中磁力线从而产生电压，电刷作用于发电机转子的换向器，引出感应电压。如附图4所示，当采用直流永磁无刷发电机结构时，发电机转子11包括发电机转动轴17、发电机转子磁钢。发电机转子磁钢固定在转动轴17上，由高磁通密度永磁材料制成，其为圆盘形，体积小巧，圆周分布着若干磁极，在发电机定子和发电机转子之间的细小气隙中，形成高强度且均匀的磁场。发电机定子14包括发电机定子外壳、轴承、发电机定子铁芯15、线圈16及引出端子。发电机定子铁芯由软磁性材料冲制并叠制而成，其上分布有若干磁极，磁极上绕制有感应线圈。当发电机转子转动时，发电机定子上的感应线圈切割磁隙中磁力线从而产生电压，若干个感应线圈分别通过串联或并联方式，从引出端子上输出合适的电压和电流。直流永磁发电机为现有成熟技术，应用特别普遍和广泛，本技术在此不作过多说明。本技术所指的轮辋，因汽车车轮的轮毂、幅条及轮辋多为整体结构，这里统称为轮辋。如附图1、2所示并参照图3、图4；本技术实施例中，将直流永磁发电机的定子14作为转动体4，其直接与车轮的轮辋5连接一体，随轮辋即车轮同步转动，直流永磁发电机的转子11作为固定体3，转动轴17即作为支承轴2其上连接有稳定用重锤1。直流永磁发电机的输出引线从定子壳体引出，接入发光显示装置9，发光显示装置9由多个发光二极管和相应的稳压处理电路等构成，发光显示装置9设置在车轮的轮辋上。车轮转动时轮辋即带着直流永磁发电机的定子同步转动，转子相应不动，转动轴上的稳定重锤1可保证转子进一步稳定，直流永磁发电机输出的电源接入发光显示装置9，经稳压等处理后提供给发光二极管，使其发光显示。如附图5所示，其转动体4上设置多个直流永磁发电机，直流永磁发电机沿转动体圆周均布设置，固定体3为轮状结构，固定体3与转动体4之间通过轴承连接，即转动体4环套在固定体3上且中间设置有轴承，转动体4转动时固定体3不动。固定体3的支承轴2上连接有稳定重锤1。直流永磁发电机的转子其转动轴17上套置有皮带轮19，固定体3为皮带轮结构，转动轴17上的皮带轮19与固定体3通过皮带20连接，由此，转动体4随轮辋同步转动，其上的多个永磁发电机随之转动，由于，转子的转动轴17上的皮带轮19与固定体3皮带连接且固定体不动，由此使直流永磁发电机在绕固定体转动的同时，其转子11相对定子14旋转，从而输出电流，提供给发光显示装置。如附图6所示，该实施例主体结构与实施例2相同。直流永磁发电机的转子其转动轴17上套置有齿轮21，相应固定体3也设计为齿轮结构，即外缘具有轮齿，齿轮21与齿轮结构的固定体3啮合，由此，直流永磁发电机在随轮辋即车轮转动时，其转动轴17带动转子11相对定子14旋转，输出电流。如附图7所示，该实施例主体结构与实施例3相同。直流永磁发电机的转子其转动轴17上套置有摩擦轮22，即金属、橡胶其它材料制成的光轮，固定体3也为摩擦轮结构，摩擦轮22与摩擦轮结构的固定体3相切，构成摩擦传动副，由此，直流永磁发电机在随轮辋即车轮转动时，其转动轴17带动转子11相对定子14旋转，输出电流。如附图8所示，发光显示装置9由多个发光二极管和相应的稳压处理电路等构成，考虑直流永磁发电机在随轮辋即车轮转动输出电流，其功率受车轮转速影响，为进一步使其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杜卓华，
申请(专利权)人：杜卓华，
类型：实用新型
国别省市：