铁路列车控制系统中多种通信方式的监测设备技术方案

本实用新型专利技术提供了铁路列车控制系统中多种通信方式的监测设备，要解决的问题是：目前列车控制系统中主要有五种通信方式，每种通讯方式都有自己的监测设备，无统一形式。本实用新型专利技术的要点是：它包括电源板、RS485/422通信板、RS232接口板、CAN总线通信板、带PowerPC处理器的CPU板和CPCI背板；背板上有电源板插槽、RS485/422通信板插槽、RS232接口板插槽、CAN总线通信板插槽和CPU板插槽，除电源板插槽外的四个接口板插槽从左至右平行排列，CPU板插槽位于最右边，按照CPCI规范的要求将每个板卡插到对应的插槽里；RS485/422通信板、RS232接口板、CAN总线通信板通过各自定制电缆接入列车控制系统之中。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铁路列车控制系统中多种通信方式的监测设备，尤其能够实时监测并记录以太网、RS485/422、RS232、CAN通信信息。
技术介绍
目前我国的列车控制系统中，设备间及内部的通信方式主要有以太网、CAN总线、RS485/422和RS232串口等通信方式，在这五种通信方式中，每种通讯方式都有自己的监测设备，无统一形式，给实际应用带来许多问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种铁路列车控制系统中多种通信方式的监测设备。它是一种基于PowerPC处理器的嵌入式监测平台，能够同时对上述五种通信方式进行监测。用户可以在该平台上根据自身需求编写上层软件，对设备的通信进行监测，再经过解析软件进行数据的解析，当设备间通信出现故障时，可以通过解析后的数据进行分析及定位。本技术的目的是这样实现的：它包括电源板、RS485/422通信板、RS232接口板、CAN总线通信板、带PowerPC处理器的CPU板和CPCI总线连接器背板（以下简称背板），背板上有电源板插槽、RS485/422通信板插槽、RS232接口板插槽、CAN总线通信板插槽和CPU板插槽，除电源板插槽外的四个接口板插槽从左至右平行排列，CPU板插槽位于最右边，按照CPCI规范的要求将每个板插到对应的插槽里；RS485/422通信板、RS232接口板、CAN总线通信板通过各自定制电缆接入列车控制系统之中；所说的RS485/422通信板是监测列控系统中具有RS485/422接口设备的接口板，端口采用隔离设计，以避免干扰被监测设备；CAN总线通信板是监测列控系统中具有CAN总线接口设备的接口板，符合CAN2.0B通信协议；RS232接口板是监测列控系统中具有RS232接口设备的接口板；背板为每个CPCI接口板提供总线接口及电源输入；电源板为机箱上各个接口板的电源；CPU板为该监测设备的核心处理单元，负责把通过RS485/422通信板、CAN总线通信板、RS232接口板采集来的数据进行存储，并可以通过USB存储设备把数据转存到外部存储设备上；同时CPU板提供了两路以太网接口，用以监测列车控制系统中的以太网数据。与现有技术相比，本技术的有益效果是，可以在线实时监测列车控制系统中具有以太网、RS485/422、RS232、CAN通信接口的通信信息，无需操作现有多种监测设备、方便技术人员下载并分析所监测设备的历史通信信息。同时本监测设备采用嵌入式系统，系统可定制、裁剪、优化，具有针对具体应用安全性、可靠性高的特点。附图说明下面结合附图对本技术做进一步说明。图1是本技术的系统原理图。图2是本技术的结构示意图（略去机箱上盖）。具体实施方式它包括电源板1、RS485/422通信板2、RS232接口板3、CAN总线通信板4、CPU板5和背板6，背板上有电源板插槽、RS485/422通信板插槽62、RS232接口板插槽63、CAN总线通信板插槽64和CPU板插槽65，除电源板插槽外的四个接口板插槽从左至右平行排列，CPU板插槽位于最右边，按照CPCI规范的要求将每个板卡插到对应的插槽里；RS485/422通信板、RS232接口板、CAN总线通信板通过各自定制电缆接入列车控制系统之中；DC 110V输入的电源板为机箱上各个板卡提供3.3V、5V和±12V输出电源；带PowerPC处理器的CPU板为该监测设备的核心处理单元，CPU板通过背板的CPCI总线给RS485/422通信板、RS232接口板、CAN通信板提供数据、地址、时钟、仲裁、控制信号等，并可以通过USB存储设备把数据转存到外部存储设备上。通过欧式插卡模式插入到3U/24HP英寸机箱7中，图中RS485/422通信板、RS232接口板、CAN通信板可以互换位置，而CPU板必须在机箱插槽最右边(4号系统位)。通过直流电源转换模块把220V交流电源转换为110V直流电源，通过标准电源电缆连接到电源板，使整个系统正常给电。RS485/422通信板、RS232接口板、CAN总线通信板通过定制电缆接入列车控制系统之中，采集双方互发送信息，同时通过CPU板的以太网接口监测以太网信息。由于各个扩展通信接口板采用隔离模式，故监测的过程不会影响列车控制系统的正常运行。此后，可根据用户需求把各个扩展通信接口板采集的通信数据通过CPU板进行压缩并存储到本地CF卡中(相当于CPU板硬盘)，供用户进行调取分析。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路列车控制系统中多种通信方式的监测设备，其特征是：它包括电源板、RS485/422通信板、RS232接口板、CAN总线通信板、带PowerPC处理器的CPU板和CPCI背板；背板上有电源板插槽、RS485/422通信板插槽、RS232接口板插槽、CAN总线通信板插槽和CPU板插槽，除电源板插槽外的四个接口板插槽从左至右平行排列，CPU板插槽位于最右边，按照CPCI规范的要求将每个板卡插到对应的插槽里；RS485/422通信板、RS232接口板、CAN总线通信板通过各自定制电缆接入列车控制系统之中；所说的RS485/422通信板是监测列控系统中具有RS485/422接口设备的接口板，端口采用隔离设计；CAN总线通信板是监测列控系统中具有CAN总线接口设备的接口板，符合CAN2.0B通信协议；RS232接口板是监测列控系统中具有RS232接口设备的接口板；背板为每个CPCI接口板提供总线接口及电源输入；电源板为机箱上各个接口板的电源；CPU板为该监测设备的核心处理单元，负责把通过RS485/422通信板、CAN总线通信板、RS232接口板采集来的数据进行存储，并可以通过USB存储设备把数据转存到外部存储设备上；同时CPU板提供了两路以太网接口。...

【技术特征摘要】
1.一种铁路列车控制系统中多种通信方式的监测设备，其特征是：它包括电源板、RS485/422通信板、RS232接口板、CAN总线通信板、带PowerPC处理器的CPU板和CPCI背板；背板上有电源板插槽、RS485/422通信板插槽、RS232接口板插槽、CAN总线通信板插槽和CPU板插槽，除电源板插槽外的四个接口板插槽从左至右平行排列，CPU板插槽位于最右边，按照CPCI规范的要求将每个板卡插到对应的插槽里；RS485/422通信板、RS232接口板、CAN总线通信板通过各自定制电缆接入列车控制系统之中；所说的RS485/422通...

【专利技术属性】
技术研发人员：金亮，龚天勇，程恩伏，关庆阳，田浚，
申请(专利权)人：沈阳铁路信号有限责任公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21