一种压射冲头全方位润滑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种压射冲头全方位润滑装置，包括支撑架、固定在支撑架上部的安装箱、设置在支撑架下部的润滑油承装器、第一空气过滤器、第二空气过滤器、气量调节器、换向阀和油气混合器，其中，第一、第二空气过滤器的进气口分别与空气气源相连通，第一空气过滤器与油气混合器之间通过第一进气管及气量调节器相连通，第二空气过滤器与油泵之间通过第二进气管及换向阀相连通，油泵的出油口和进油口分别与油气混合器和润滑油承装器相连通，在油泵上还设有油量调节器。本实用新型专利技术结构简单，在压力条件下在油气混合器中将冲头润滑油喷出成雾状，能够均匀的覆盖在压射冲头上面，对压射冲头起到很好的润滑效果，延长压射冲头的使用寿命。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种压射冲头全方位润滑装置
本技术涉及压铸
，尤其是一种对压铸机上的压射冲头全方位润滑的 目.0
技术介绍
目前，铝合金压铸件广泛运用于汽车、通讯、照明等行业，特别是在汽车行业，很多零部件均采用铝合金压铸一体成型，是一种高效高质量的生产方式。铝合金零部件在压力铸造过程中，铝液注入压室后，要通过压射冲头将铝合金液体在高压高速的条件下注入到模具型腔中、冷却凝固成型后得到我们需要的产品。由于铝合金压铸是在高温条件下进行，压室与压射冲头能够无阻碍的运动是保证压力及速度能够有效传递的前提，若润滑不够，压射冲头还容易与压室摩擦，易损坏；因此，需要往压射冲头喷注润滑油，而现有的压铸机自带的润滑装置喷出的润滑油是滴状，在压射冲头上面的覆盖面很小，导致无法产生更好的润滑效果。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述已有技术的不足，提供一种结构简单的压射冲头全方位润滑装置，其在使用时喷出雾状润滑油，均匀覆盖在压射喷头上。 为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是:一种压射冲头全方位润滑装置，其特征在于:包括支撑架、固定在支撑架上部的安装箱、设置在支撑架下部的润滑油承装器、第一空气过滤器、第二空气过滤器、气量调节器、换向阀、油泵和安装在压铸机支撑架上的油气混合器，第一空气过滤器、第二空气过滤器、气量调节器和油泵均安装在安装箱内，第一空气过滤器和第二空气过滤器的进气口分别与空气气源相连通，第一空气过滤器的出气口、气量调节器、油气混合器的进气口依次通过第一进气管相连通，第二空气过滤器的出气口、换向阀、油泵依次通过第二进气管相连通，油泵的出油口通过出油管与油气混合器相连通，油泵的进油口通过进油管与润滑油承装器的底部相连通，在油泵上还设有油量调节器，在油气混合器的油气出口上还连接有两个雾化喷头，两个雾化喷头通过喷头支架分别设置在压射冲头上下方，雾化喷头包括喷头体、喷头垫片、喷头片和喷头帽，喷头体的一端与喷头帽通过螺纹连接后套装在壳体内，喷头垫片、喷头片设置在喷头帽内，在喷头片的中心上开设有喷嘴，喷头垫片上开设有螺旋通孔，喷头垫片和喷头片之间设有第一密封圈。 进一步地，所述螺旋通孔设有两个，在喷头体和喷头垫片之间还设有第二密封圈。 进一步地，所述安装箱包括箱体和与箱体相配合的箱门，箱体由金属材料制成，箱门由透明塑料板制成。 进一步地，所述进油管与所述润滑油承装器连通的端部上还设有过滤网。 本技术的有益效果是:结构简单，具体为通过油量调节器及气量调节器分别调节出气量和出油量，油、气在油气混合器的混合腔空间内充分混合后，在压力条件下经雾化喷头喷头垫片的螺旋通孔，能使冲头润滑油均匀的由喷嘴快速喷出，雾状的冲头润滑油则能够均匀的覆盖在压射冲头上面，对压射冲头起到很好的润滑效果，延长压射冲头的使用寿命且保证压室与压射冲头之间能顺畅运动，进而生产出更高质量的产品。 【附图说明】 下面结合附图对本技术作进一步的详细说明。 图1为本技术的结构示意图。 图2为本技术中雾化喷头的结构示意图。 【具体实施方式】 如图1、2所示，本技术一种压射冲头全方位润滑装置，包括支撑架1、固定在支撑架上部的安装箱2、设置在支撑架下部的润滑油承装器3、第一空气过滤器4、第二空气过滤器5、气量调节器6、换向阀7、油泵8和安装在压铸机机架架上的油气混合器9。 其中，第一空气过滤器4、第二空气过滤器5、气量调节器6、换向阀7、和油泵8均安装在安装箱2内；第一空气过滤器4和第二空气过滤器5的进气口分别与空气气源相连通，第一空气过滤器4的出气口、气量调节器6、油气混合器9的进气口依次通过第一进气管10相连通；第二空气过滤器4的出气口、换向阀7、油泵8依次通过第二进气管11相连通。油泵8的出油口通过出油管12与油气混合器9相连通，油泵8的进油口通过进油管13与润滑油承装器3的底部相连通，在油泵8上还设有油量调节器14 ;油气混合器9的出口上还连接有两组雾化喷头15，两组雾化喷头分别通过喷头支架设置在压射冲头上下方，如此能达到更均匀的喷油效果。 其中，上述雾化喷头15包括喷头体151、喷头垫片152、喷头片153、喷头帽154和壳体155，喷头体151的一端与喷头帽154通过螺纹连接后套装在壳体155内。喷头垫片152、喷头片153设置在喷头帽154内。在喷头片153的中心上开设有喷嘴156，喷头垫片152上开设有螺旋通孔157。喷头垫片152和喷头片153之间设有第一密封圈158，在喷头体151和喷头垫片152之间还设有第二密封圈159。本实施例中的螺旋通孔157设有两个。 进一步地，上述安装箱2包括箱体和与箱体相配合的箱门，箱体由金属材料制成，能过承重和保护各个部件不被损坏，箱门由透明塑料板制成，能直接看到箱体内的情况。 在上述进油管13与润滑油承装器3连通的端部上还设有过滤网16，能为油泵提供更为纯净的润滑油，防止颗粒杂质喷到压射冲头上，对压射冲头造成损坏。 最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本技术的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本技术技术方案的实质和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压射冲头全方位润滑装置，其特征在于：包括支撑架、固定在支撑架上部的安装箱、设置在支撑架下部的润滑油承装器、第一空气过滤器、第二空气过滤器、气量调节器、换向阀、油泵和安装在压铸机支撑架上的油气混合器，第一空气过滤器、第二空气过滤器、气量调节器和油泵均安装在安装箱内，第一空气过滤器和第二空气过滤器的进气口分别与空气气源相连通，第一空气过滤器的出气口、气量调节器、油气混合器的进气口依次通过第一进气管相连通，第二空气过滤器的出气口、换向阀、油泵依次通过第二进气管相连通，油泵的出油口通过出油管与油气混合器相连通，油泵的进油口通过进油管与润滑油承装器的底部相连通，在油泵上还设有油量调节器，在油气混合器的油气出口上还连接有两个雾化喷头，两个雾化喷头通过喷头支架分别设置在压射冲头上下方，雾化喷头包括喷头体、喷头垫片、喷头片、喷头帽和壳体，喷头体的一端与喷头帽通过螺纹连接后套装在壳体内，喷头垫片、喷头片设置在喷头帽内，在喷头片的中心上开设有喷嘴，喷头垫片上开设有螺旋通孔，喷头垫片和喷头片之间设有第一密封圈。

【技术特征摘要】
1.一种压射冲头全方位润滑装置，其特征在于:包括支撑架、固定在支撑架上部的安装箱、设置在支撑架下部的润滑油承装器、第一空气过滤器、第二空气过滤器、气量调节器、换向阀、油泵和安装在压铸机支撑架上的油气混合器，第一空气过滤器、第二空气过滤器、气量调节器和油泵均安装在安装箱内，第一空气过滤器和第二空气过滤器的进气口分别与空气气源相连通，第一空气过滤器的出气口、气量调节器、油气混合器的进气口依次通过第一进气管相连通，第二空气过滤器的出气口、换向阀、油泵依次通过第二进气管相连通，油泵的出油口通过出油管与油气混合器相连通，油泵的进油口通过进油管与润滑油承装器的底部相连通，在油泵上还设有油量调节器，在油气混合器的油气出口上还连接有两个雾化喷头，两个雾化喷头通...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄均泉，
申请(专利权)人：高要市力源压铸有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44