商品货运汽车底盘背拖发运搭接固定装置，属于运输技术领域。用于商品车背拖并车发运，确保车辆间连接的稳定、牢固、灵活。由搭枕和紧固卡具组成。搭枕包下横梁、上横梁、固定在下横梁上侧中间的支撑立柱、立柱上端的球头、上横梁中间向下开口与球头形成球面轴承的球壳、固定在下横梁下侧两端的车底盘纵梁骑槽。紧固卡具由弯曲成Ｕ形的钢筋和穿在Ｕ形开口端的夹板，夹板外侧的螺帽组成。本实用新型专利技术的积极效果是：将背载车和被背拖车牢固地紧固在一起，并由球面轴承形成相应的运动副，实现了可靠的一车背拖一车或数车的发运连接装置，为商品货运汽车底盘背拖发送方式提供了技术上的保障。节省通行费用和燃油消耗，降低发运成本，减少环境污染。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于运输
，具体涉及车辆间的连接构件。
技术介绍
汽车新车发送，是汽车制造厂周边的主流运输行业，商品货运汽车底盘的 发送，以往绝大多数为单车行驶至接收地。由于油价持续上涨，运输管理及道 路使用费用的增高，运输成本不断攀升，该行业善于运筹的人员提出了车背车， 并车行驶的方式，减少自驶车辆数量，取得了大幅度降低发送费用的效果。车 背车并车行使有两种形式。 一种是全背负的一车背一车的两车相并，另一种是 被载车前部被背负，后轮着地背拖一车或数车的相并。但无论哪种相并形式， 车辆本身并不具备形成背负关系的连接构件。需要另行配备两车之间的连接紧 固装置，目前还没有出现结构简单牢固、通用性好、被普遍认可的货运汽车背 负连接器具，确保车背车的发送方式安全、可靠的运行。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种商品货运汽车底盘背拖发运搭接固定装置，实现车辆间背拖发运的稳定、牢固、灵活连接，为并车行驶发送6^方式的推广 使用创造条件。本技术由搭枕和紧固卡具组成。其中的搭枕包下横梁、上横梁、固定 在下横梁上侧中间的支撑立柱、立柱上端的球头、上横梁中间向下开口与球头 形成球面轴承的球壳、固定在下横梁下侧两端的车底盘纵梁骑槽。其中的紧固 卡具由弯曲成u形的钢筋和穿在u形开口端的夹板组成，u形开口端的钢筋 上有螺纹，夹板外侧的螺纹上有螺帽。以上为本技术基本方案。为缓冲上、下两车搭接过程及行驶中的撞击和震动，在骑槽内附有橡胶垫 或在上横梁镶嵌高出钢材表面的枕木块。本技术的使用方式是将搭枕通过下面的骑槽吻合到承载车的纵梁 上，并在搭枕下横梁两侧用卡具将其固定。搭枕在纵梁上的前后位置以被载车 前桥搭在搭枕上，后轮着地时，底盘下侧与背载车底盘后端留出转弯和路面颠 簸时不相碰的距离为宜。吊起被载车前端，卸去被载车的前轮，并使被载车辆 前桥与搭枕上横梁重叠，再用紧固卡具将上车的前桥紧固在搭枕上横梁上，即 可用背载车背拖被载车辆运行。本技术的积极效果是通过两车之间的搭枕和紧固卡具将背载车和被 背拖车牢固地紧固在一起，并由球面轴承形成相应的运动副，实现了可靠的一车背拖一车或数车的发运连接装置，为商品货运汽车底盘背拖发送方式提供了 技术上的保障。节省通行费用和燃油消耗，降低发运成本，减少环境污染。附图说明图l为搭枕主视局部剖视图。图2为搭枕侧视局部剖视图。 图3为紧固卡具结构图。图4为本技术使用状态图。 .具体实施方式参阅图1、图2，截取型钢或用钢板焊接截面槽形或口形上横梁1、下横 梁2。在下横梁上中间固定立柱3，立柱上端为球头4。上横梁中部固定与球 头吻合的球壳5，球头和球壳构成球面轴承。上横梁内球壳两侧镶嵌高出钢材 表面的枕木块6。下横梁下侧面两端固定截取型钢或钢板焊接成的车底盘纵梁骑槽7。参阅图3，用钢筋弯成U形框8，钢筋两端加工出螺纹。U形框开口端穿 挡板9。挡板外的U形框的端部配上螺帽IO，形成本技术中的紧固卡具。 背载车和被背拖车的连接如图4所示。权利要求1、商品货运汽车底盘背拖发运搭接固定装置，其特征是由搭枕和紧固卡具组成，其中的搭枕包下横梁、上横梁、固定在下横梁上侧中间的支撑立柱、立柱上端的球头、上横梁中间向下开口与球头形成球面轴承的球壳、固定在下横梁下侧两端的车底盘纵梁骑槽，其中的紧固卡具由弯曲成U形的钢筋和穿在U形开口端的夹板组成，U形开口端的钢筋上有螺纹，夹板外侧的螺纹上有螺帽。2、 根据权利要求1所述的商品货运汽车底盘背拖发运搭接固定装置，其 特征是在骑槽内附有橡胶垫，或在上横梁镶嵌高出钢材表面的枕木块。专利摘要商品货运汽车底盘背拖发运搭接固定装置，属于运输
用于商品车背拖并车发运，确保车辆间连接的稳定、牢固、灵活。由搭枕和紧固卡具组成。搭枕包下横梁、上横梁、固定在下横梁上侧中间的支撑立柱、立柱上端的球头、上横梁中间向下开口与球头形成球面轴承的球壳、固定在下横梁下侧两端的车底盘纵梁骑槽。紧固卡具由弯曲成U形的钢筋和穿在U形开口端的夹板，夹板外侧的螺帽组成。本技术的积极效果是将背载车和被背拖车牢固地紧固在一起，并由球面轴承形成相应的运动副，实现了可靠的一车背拖一车或数车的发运连接装置，为商品货运汽车底盘背拖发送方式提供了技术上的保障。节省通行费用和燃油消耗，降低发运成本，减少环境污染。文档编号B60P3/079GK201186631SQ20082007144公开日2009年1月28日 申请日期2008年3月3日 优先权日2008年3月3日专利技术者田宏国 申请人:田宏国本文档来自技高网...
【技术保护点】
商品货运汽车底盘背拖发运搭接固定装置，其特征是：由搭枕和紧固卡具组成，其中的搭枕包下横梁、上横梁、固定在下横梁上侧中间的支撑立柱、立柱上端的球头、上横梁中间向下开口与球头形成球面轴承的球壳、固定在下横梁下侧两端的车底盘纵梁骑槽，其中的紧固卡具由弯曲成Ｕ形的钢筋和穿在Ｕ形开口端的夹板组成，Ｕ形开口端的钢筋上有螺纹，夹板外侧的螺纹上有螺帽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：田宏国，
申请(专利权)人：田宏国，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]
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