【技术实现步骤摘要】
一种基于CAN总线的汽车灯光自适应控制装置
本技术属于汽车电子装置
，具体涉及一种基于CAN总线的汽车转弯时远近灯光自适应控制装置。
技术介绍
目前，随着经济的不断提高，我国汽车保有量正逐年上升，随之而来的是更加严重的驾驶安全问题。夜间行驶时，驾驶员通常会开启远光灯以增大自己的视野范围，但在两车交会、超车时应将汽车前大灯切换成近光灯，这就大大增加了驾驶员的驾驶疲劳。为减轻驾驶员的驾驶疲劳，远近光灯自动调节装置应运而生，但是，目前远近光灯自动调节装置仅在汽车交会时动作，且大多数采用光敏材料来检测光强，如光敏电阻、光敏二极管等，而其受温度影响较大、响应速度较慢、物理性能较差。夜间汽车转弯行驶时，汽车灯光由路中移到路边，如果此时不切换至近光灯，驾驶员将看不清近处路面，容易导致误判。汽车从高速直线行驶到进入匝道或在城市道路及盘山公路转弯时，若不及时将前大灯切换至近光灯，极有可能会发生交通安全事故，对驾驶员人身安全构成一定威胁。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术存在的缺陷和不足，提供一种能够在夜间车辆转弯时自动切换远近光的基于CA...
【技术保护点】
一种基于CAN总线的汽车灯光自适应控制装置，其特征在于，包括用于监测车辆行驶速度的速度传感器(1)，用于监测转向盘转动角度的转向盘转角传感器(2)，以及用于采集速度传感器(1)和转向盘转角传感器(2)数据的汽车PC机(4)；所述速度传感器(1)和转向盘转角传感器(2)均通过CAN总线(3)与汽车PC机(4)的信号输入端相连接；所述汽车PC机(4)的信号输出端与单片机(5)的输入端相连接，所述单片机(5)的输出端通过触发器(6)分别与近光灯(7)和远光灯(8)相连接。
【技术特征摘要】
1.一种基于CAN总线的汽车灯光自适应控制装置，其特征在于，包括用于监测车辆行驶速度的速度传感器(I)，用于监测转向盘转动角度的转向盘转角传感器(2)，以及用于采集速度传感器(I)和转向盘转角传感器(2)数据的汽车PC机(4);所述速度传感器(I)和转向盘转角传感器(2)均通过CAN总线(3)与汽车PC机(4)的信号输入端相连接； 所述汽车PC机⑷的信号输出端与单片机(5)的输入端相连接，所述单片机(5)的输出端通过触发器(6)分别与近光灯(7)和...
【专利技术属性】
技术研发人员：白艳，许渝峰，付锐，任肖，齐超飞，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：陕西;61
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。