折叠式单侧翻转上盖装置制造方法及图纸

技术编号:1133874 阅读:194 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提供一种折叠式单侧翻转上盖装置,采用的技术方案是:平盖板和斜盖板活动连接成一折叠式上盖;斜盖板活动连接于车厢;装于车厢的油缸活塞杆与支臂联接,支臂与平盖板联接,活塞杆可推动支臂、平盖板、斜盖板转动。平衡阀与油缸上的油路块相联接。本实用新型专利技术解决了现有技术的运输、装载车辆用于车厢顶部密封的两侧开盖的上盖装置当装载机装料时,时常发生挖斗碰伤上盖,使上盖不能正常使用的问题,具有关盖后可以保证车厢顶部密封,开盖后整个上盖都往一侧车厢翻转折迭,而另一侧车厢则无上盖装置,不影响装载机装料,防止用装载机装料时碰伤上盖的现象发生等优点。(*该技术在2017年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种适用于货运或运输、装载或包容特殊货物或物体的车 辆的车身结构,具体说是一种用于车厢顶部密封的折迭式单侧翻转上盖装置。技术背景目前,货运或运输、装载或包容特殊货物或物体的车辆用于车厢顶部密封 的上盖装置普遍采用往两侧同时开盖的方式,开盖后位于车厢两侧的上盖高度 高于原车厢板盖高度。当采用装载机装料时,时常发生挖斗碰伤上盖的现象, 使上盖不能正常使用。
技术实现思路
为了防止用装载机装料时碰伤上盖的现象发生,本技术提供了一种折 叠式单侧翻转上盖装置,其开盖后整个上盖都往一侧车厢翻转折迭,而另一侧 车厢则无上盖装置,这样当采用装载机装料时,就不会出现挖斗碰伤上盖的现 象。本技术采用的技术方案是:平盖板和斜盖板活动连接成一折叠式上盖; 斜盖板活动连接于车厢;装于车厢的油缸其活塞杆与支臂联接、支臂与平盖板 联接;活塞杆可推动支臂、平盖板、斜盖板转动;平衡阀与油缸上的油路块相 联接。本技术所述的斜盖板与车厢的连接为斜盖板与转动轴为固定联接, 斜盖板经转动轴及转动轴支座连接于车厢。本技术的有益效果是关盖后可以保证车厢顶部密封,开盖后整个上 盖单侧翻转位于车厢一侧,不影响装载机装料,防止用装载机装料时碰伤上盖 的现象发生。以下结合附图提供的实施例对本技术进一步详述。附图说明图1为本技术的上盖在关盖状态的示意图。 图2为本技术的上盖在开盖状态的示意图。具体实施方式图1、图2中,斜盖板1和平盖板2用铰联5联接在一起成一折叠式上盖, 斜盖板1和平盖板2相互之间可以对折合拢。斜盖板1与转动轴4固定联接在 一起,当上盖开启或关闭时,转动轴可以保证上盖前后同步运动。斜盖板l经 转动轴4及转动轴支座3可转动地装于车厢12;平盖板2经其连接轴8、支臂 7与油缸9的活塞杆联接。平衡阀10与油缸9上的油路块用螺栓联接在一起, 用来防止在上盖开启过程中上盖由于自重而突然下落。支臂7经前支座6装于 车厢12,油缸9经后支座11装于车厢12。开启上盖时,油缸9的活塞杆伸出,推动支臂7转动,支臂7推动平盖板 2、斜盖板1和转动轴4转动,使整个上盖向幸厢12 —侧翻转折迭,最终位于 车廂12的一个侧面。在上盖开启过程中,乎衡阀10用来防止上盖由于自重而 突棘下落。关闭上盖时,油缸9的活塞杆收回,拉动上盖回转关闭。权利要求1、一种折叠式单侧翻转上盖装置,其特征在于平盖板(2)和斜盖板(1)活动连接成一折叠式上盖;斜盖板(1)活动连接于车厢(12);装于车厢(12)的油缸(9)其活塞杆与支臂(7)联接、支臂(7)与平盖板(2)联接;平衡阀(10)与油缸(9)上的油路块相联接。2、根据权利要求1所述的折叠式单侧翻转上盖装置,其特征在于斜盖板 (1)与车厢(12)的连接为斜盖板(1)与转动轴(4)为固定联接,斜盖板 (1)经转动轴(4)及转动轴支座(3)连接于车厢(12)。专利摘要本技术提供一种折叠式单侧翻转上盖装置,采用的技术方案是平盖板和斜盖板活动连接成一折叠式上盖;斜盖板活动连接于车厢;装于车厢的油缸活塞杆与支臂联接,支臂与平盖板联接,活塞杆可推动支臂、平盖板、斜盖板转动。平衡阀与油缸上的油路块相联接。本技术解决了现有技术的运输、装载车辆用于车厢顶部密封的两侧开盖的上盖装置当装载机装料时,时常发生挖斗碰伤上盖,使上盖不能正常使用的问题,具有关盖后可以保证车厢顶部密封,开盖后整个上盖都往一侧车厢翻转折迭,而另一侧车厢则无上盖装置,不影响装载机装料,防止用装载机装料时碰伤上盖的现象发生等优点。文档编号B60P7/00GK201082688SQ200720087538公开日2008年7月9日 申请日期2007年10月11日 优先权日2007年10月11日专利技术者刘江河, 张金生 申请人:湖北江山专用汽车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠式单侧翻转上盖装置,其特征在于:平盖板(2)和斜盖板(1)活动连接成一折叠式上盖;斜盖板(1)活动连接于车厢(12);装于车厢(12)的油缸(9)其活塞杆与支臂(7)联接、支臂(7)与平盖板(2)联接;平衡阀(10)与油缸(9)上的油路块相联接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张金生刘江河
申请(专利权)人:湖北江山专用汽车有限公司
类型:实用新型
国别省市:42[中国|湖北]

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1