一种运钞车制造技术

一种运钞车，包括：车身（１）、前后保险杠（２、３）、前后轮罩（４、５）、逃生天窗（６）、主副驾驶员车门（７、８）、运钞舱舱门（９）、射击孔（１０）、前灯罩（１１）、前机盖（１２）、前挡风玻璃（１３）、发动机罩（１４）、前门锁（１５）、侧窗（１６）、整车门窗密封结构（１７）、座椅（１８）、空调系统（１９）、内饰（２０）、车身骨架（２１）、副车架（２２）及底盘（２３）、底盘（２３）采用客车底盘，仪表盘（２４）装配成整车结构，车身安装在底盘（２３）和副车架（２２）上，车前部和后部安装有防弹保险杠（２、３）、车前部设有前灯罩（１１）、前机盖（１２）、前挡风玻璃（１３）、车身两侧有主副驾驶员车门总成（７）、（８）车门上设有防弹玻璃窗，玻璃窗上设有一射击孔兼递票口、门锁；车身两侧设有防弹玻璃窗（１６），玻璃窗上设有射击孔（１０），其特征在于：车身外蒙皮采用高强度防弹板直接成形，并焊接在车身骨架（２１）上，整车车身处部平滑，车顶平整外观呈乘用车或商务车外观；车内安装有驾驶员座椅及押运人员座椅，驾驶舱、押运舱相连通，驾驶舱、押运舱内装有固定防劫报警系统；车后部设有运钞舱舱门（９）及密码锁（２７），舱门（９）用铰链连接在车体上，铰链中设有轴承；舱门（９）上部设有尾门探头，车前部有仪表板，仪表板上安装有全球卫星定位系统、专网通讯系统和倒车监视器；运钞舱和押运舱安装有摄象系统；运钞舱与押运舱间设有隔层（２５），隔层（２５）上设有舱门（２６）。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种运钞车，属于金融、保安行业运送钞票及金银、珠宝、有价证券等物品的专用车辆领域。二
技术介绍
目前国内运钞车均在原商用车或乘用车的基础上内镶防弹板改装而成。我们设计的运钞车是在三类底盘上，根据运钞车的功能特点和性能要求来设计外形及内部装置。因此，由装甲外蒙皮直接成形的运钞车更适合金融保安行业。三
技术实现思路
本技术解决的技术问题设计一种装甲外蒙皮直接成形的，乘用车或商务车外观的运钞车，减少了运钞车的整备质量，增加了装载质量。更适用于金融保安行业。本运钞车包括车身、前后保险杠、前后轮罩、逃生天窗、主副驾驶员车门、运钞舱舱门、射击孔、前灯罩、前机盖、前挡风玻璃、发动机罩、前门锁、侧窗、整车门窗密封结构、座椅、空调、内饰、车身骨架、副车架及底盘、仪表盘装配成整车结构，车身安装在底盘和副车架上，车前部和后部安装有防弹保险杠，车前部设有前灯罩、前机盖、前挡风玻璃、车身两侧有主副驾驶员车门总成，车门上设有防弹玻璃窗，玻璃窗上设有一射击孔兼递票口、门锁；车身两侧设有防弹玻璃窗，玻璃窗上设有射击孔，其特征在于车身外蒙皮采用高强度防弹板直接成形，并焊接在车身骨架上，车整车车身外部平滑，车顶平整外观呈乘用车或商务车外观；车内安装有驾驶员座椅及押运人员座椅，驾驶舱、押运舱相连通，驾驶舱、押运舱内装有固定防劫报警系统；车后部设有运钞舱舱门及密码锁，车前部有仪表板，仪表板上安装有全球卫星定位系统、专网通讯系统和倒车监视器；运钞舱和押运舱安装有摄象系统；运钞舱与押运舱间设有隔层，隔层上设有舱门。本运钞车的优点及效果；本运钞车的车身外蒙皮采用防弹板直接成形，呈乘用车或商务车外观的设计造型使运钞车增加了一款车型，更适用于金融保安行业。其车体五面(前、两侧、顶、后部)可防79式轻型冲锋枪7.62mm 51-B钢芯弹的攻击，最大限度地保护了押运员的安全；且车身外部平滑无凸出物、无抓蹬处，可防攀爬；车顶平整不宜燃熘瓶滞留；车门铰链采用高强度钢制造，增加了铰链的强度，铰链中设有轴承，使车门开启轻便，灵活。本运钞车采用定型批量生产的客车三类底盘改装生产，增加了整车舒适性，给乘员以更好的乘车环境和舒适性，且布局合理，结构简单，造价较低，并且加装了专网通讯系统、全球卫星定位系统。该车适合于城市、高速公路上行驶。四附图说明图1为本技术整体结构主视图；图2为本技术整体结构右视图；图3为本技术整体结构左视图；图4为本技术整体结构框架图；五具体实施方式结合附图描述本运钞车的一种实施例。一种运钞车，包括车身1、前后保险杠2和3、前后轮罩4和5、逃生天窗6、主副驾驶员车门7和8、运钞舱舱门9、射击孔10、前灯罩11、前机盖12、前挡风玻璃13、发动机罩14、前门锁15、侧窗16、整车门窗密封结构17、座椅18、空调19、内饰20、车身骨架21、副车架22及底盘23、仪表盘24、装配而成的整车结构。车身安装在底盘23和副车架22上，车身外蒙皮采用高强度防弹板直接成形，并焊接在车身骨架21上，整车外观呈乘用车或商务车外观。车前部和后部安装有防弹保险杠2和3，车前部设有前灯罩11、前机盖12、前挡风玻璃13。前机盖铰接在车体上，可以开启一定角度。车身两侧有主副驾驶员车门7和8，用铰链联接在车体上，铰链中设有轴承；车门上设有防弹玻璃窗，每扇玻璃窗上各有一射击孔兼递票口、门锁15。车身两侧各有两防弹玻璃窗16、前后轮罩4和5，每扇玻璃窗上各有一射击孔(兼递票口)10，前后轮罩焊接在车身上；车内前部安装有驾驶员座椅及押运员座椅18；车身内表面设有内饰20。车前部有仪表盘24，仪表盘上安装有全球卫星定位系统、专网通讯系统和倒车监视器；通过尾门探头驾驶员在倒车监视器上可监视车尾路面和人员活动情况；运钞舱和押运舱安装有摄象系统；运钞舱与押运舱间设有隔层25与隔层25上设有舱门26，驾驶舱、押运舱装有固定防劫报警系统。车后部设有对开的运钞舱舱门9，用铰链联接在车体上，铰链中设有轴承，运钞舱舱门设有密码锁27；运钞舱舱门上部设有尾门探头。防弹车身1五面(前、两侧、顶及后部)用高强度防弹钢板直接成形，车窗均安装与防弹板同一防弹级别的防弹玻璃。可防砖、石、八磅大锤、镐等普通机械手工工具的攻击；可抵御79式轻型冲锋枪7.62mm 51-B式钢芯弹的攻击。权利要求1.一种运钞车，包括车身(1)、前后保险杠(2、3)、前后轮罩(4、5)、逃生天窗(6)、主副驾驶员车门(7、8)、运钞舱舱门(9)、射击孔(10)、前灯罩(11)、前机盖(12)、前挡风玻璃(13)、发动机罩(14)、前门锁(15)、侧窗(16)、整车门窗密封结构(17)、座椅(18)、空调系统(19)、内饰(20)、车身骨架(21)、副车架(22)及底盘(23)、底盘(23)采用客车底盘，仪表盘(24)装配成整车结构，车身安装在底盘(23)和副车架(22)上，车前部和后部安装有防弹保险杠(2、3)、车前部设有前灯罩(11)、前机盖(12)、前挡风玻璃(13)、车身两侧有主副驾驶员车门总成(7)、(8)车门上设有防弹玻璃窗，玻璃窗上设有一射击孔兼递票口、门锁；车身两侧设有防弹玻璃窗(16)，玻璃窗上设有射击孔(10)，其特征在于车身外蒙皮采用高强度防弹板直接成形，并焊接在车身骨架(21)上，整车车身处部平滑，车顶平整外观呈乘用车或商务车外观；车内安装有驾驶员座椅及押运人员座椅，驾驶舱、押运舱相连通，驾驶舱、押运舱内装有固定防劫报警系统；车后部设有运钞舱舱门(9)及密码锁(27)，舱门(9)用铰链连接在车体上，铰链中设有轴承；舱门(9)上部设有尾门探头，车前部有仪表板，仪表板上安装有全球卫星定位系统、专网通讯系统和倒车监视器；运钞舱和押运舱安装有摄象系统；运钞舱与押运舱间设有隔层(25)，隔层(25)上设有舱门(26)。2.根据权利要求1所述的运钞车，其特征是车内装有空调系统和供暖系统。专利摘要本技术涉及一种运钞车，属于交通运输领域。该车车身是由高强度防弹板直接成形，呈乘用车或商务车外观；该车分驾驶押运舱和运钞舱，驾驶押运舱与运钞舱隔离，并具有防弹、防暴结构。车内安装有驾驶员座椅及押运人员座椅，车前部仪表板上安装有全球卫星定位系统、专网通讯系统和倒车监视器；运钞舱和押运舱安装有摄象系统；驾驶舱、押运舱装有固定防劫报警系统；后部设有运钞舱舱门装有密码锁。本运钞车，其装甲防护有防弹防暴防止暴力抢劫等防护功能，可保护押运人员的生命安全，并可大幅度降低车身维护费用；该运钞车是金融、保安行业运钞票及金银、珠宝、有价证券等物品可选用的一种理想的车辆。文档编号B60P3/03GK2883073SQ20052014507公开日2007年3月28日 申请日期2005年12月26日 优先权日2005年12月26日专利技术者蔺建成, 王文慧, 张伟杰, 李忠, 戴培青, 刘九重, 高彩霞, 张建国, 周雅娟, 李宗信 申请人:内蒙古北方重工业集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蔺建成，王文慧，张伟杰，李忠，戴培青，刘九重，高彩霞，张建国，周雅娟，李宗信，
申请(专利权)人：内蒙古北方重工业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：