举升式罐车的尾部卸料装置制造方法及图纸

一种举升式罐车的尾部卸料装置，其特征在于：罐体的尾部被分成尾锥和底锥两部分，尾锥的前端与罐体一体连通，尾锥的后端是第一卸料口；底锥的前端与尾锥的后端呈可开启／闭合式的对口连接，底锥的后端是第二卸料口；第二卸料口上安装有用于第二卸料口的开启／闭合装置。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆装置，尤其是一种举升式罐车的尾部卸料装置。
技术介绍
目前，在运输行业中使用的举升式罐车的卸料结构一般是采用在罐体的尾部收缩成一锥体，锥体的尖端开有卸料口，卸料口通过与其连接的卸料阀被开启或关闭，卸料口的直径大约为100mm左右。当罐体前部被举起后，物料集中滑至罐体尾部通过卸料口卸出。这种举升式罐车的卸料结构的缺点是由于卸料口直径小，所以在罐车卸料时只能采用气压卸料这种较复杂的方式，而不能采用重力卸料这种简单的方式；而且，由于卸料口直径小，也限制了罐车可以运输的块状物料的单个体积；另外，由于卸料口直径小，工人只能在爬到罐车顶部后从进料口下到罐体内部进行检修和清理，而不能站在地面上通过该卸料口向上直接钻入罐体内进行检修和清理，造成了工人工作的不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种举升式罐车的尾部卸料装置，使罐车不仅能实现压力卸料方式，也能实现重力卸料方式，同时降低了对于罐车可以运输的块状物料的单个体积的限制，而且使工人可以很容易地进入罐体内进行检修和清理工作。为了实现上述目的，本技术的举升式罐车的尾部卸料装置，其罐体的尾部被分成尾锥和底锥两部分，尾锥的前端与罐体一体连通，尾锥的后端是第一卸料口；底锥的前端与尾锥的后端呈可开启/闭合式的对口连接，底锥的后端是第二卸料口；第二卸料口上安装有用于第二卸料口的开启/闭合装置。所述的举升式罐车的尾部卸料装置，其尾锥和底锥可以均为锥筒形。所述的举升式罐车的尾部卸料装置，其第一卸料口与底锥前端的对口直径可以为300mm至800mm之间。所述的举升式罐车的尾部卸料装置，其底锥可以铰接在尾锥上。所述的举升式罐车的尾部卸料装置，其底锥的前端的外缘与尾锥的后端的外缘上可以设有多套连接螺栓紧固件。所述的举升式罐车的尾部卸料装置，其尾锥和底锥之间的接触端面上可以加装有密封垫。所述的举升式罐车的尾部卸料装置，其用于第二卸料口上的开启/闭合装置是一个卸料阀。本技术举升式罐车的尾部卸料装置的有益效果是可以采用气压卸料和重力卸料这两种不同的方式进行卸料，运输的物料范围更广，例如，当运输颗粒物料时，可以通过第二卸料口的开启/闭合装置控制进行气压卸料，而当运输块状物料时，可以将底锥打开进行重力卸料；方便工人进入罐体内部检修和清理，即，将底锥打开后，就可以直接从地面进入罐体内部进行罐内检修和清理物料。附图说明图1是采用本技术的举升式罐车的尾部卸料装置的罐车尾部的结构示意图；图2是采用本技术的举升式罐车的尾部卸料装置的罐体尾部的结构示意图。具体实施方式如图1和图2所示，在本技术的举升式罐车的尾部卸料装置的一个实施例中，其罐体的尾部被分成尾锥1和底锥3，尾锥1的前端与罐体一体连通，尾锥1的后端是第一卸料口；底锥3的前端与尾锥1的后端呈可开启/闭合式的对口连接，底锥3的后端是第二卸料口；第二卸料口上安装有用于第二卸料口的开启/闭合装置。所述的尾锥1和底锥3均为锥筒形，位于尾锥1上的第一卸料口与底锥3前端的对口直径为300mm至800mm之间，可以根据需要而定。底锥3铰接在尾锥1上。底锥3的前端的外缘与尾锥1的后端的外缘上设有多套包括有连接螺栓2的连接螺栓紧固件。尾锥1和底锥3之间的接触端面上加装有密封垫4。第二卸料口上的开启/闭合装置是一个卸料阀5。在封闭罐体时，通过拧紧连接螺栓2来封闭第一卸料口，并通过卸料阀5来封闭第二卸料口。而且，由于尾锥1和底锥3之间架装有密封垫4，所以可以对第一卸料口起到进一步的密封作用。当卸载颗粒物料时，可以不开启底锥3，而是仅通过第二卸料口和卸料阀5控制进行气压卸料。当卸载块状物料时，可以在松开连接螺栓2后，将底锥3向上翻转或侧面翻转开启，从而通过第一卸料口进行重力卸料；当工人需要进入罐体内部时，可以开启底锥3，然后通过第一卸料口进入罐体内部进行罐内检修和清理物料。权利要求1.一种举升式罐车的尾部卸料装置，其特征在于罐体的尾部被分成尾锥和底锥两部分，尾锥的前端与罐体一体连通，尾锥的后端是第一卸料口；底锥的前端与尾锥的后端呈可开启/闭合式的对口连接，底锥的后端是第二卸料口；第二卸料口上安装有用于第二卸料口的开启/闭合装置。2.如权利要求1所述的举升式罐车的尾部卸料装置，其特征在于所述的尾锥和底锥均为锥筒形。3.如权利要求1所述的举升式罐车的尾部卸料装置，其特征在于所述的第一卸料口与底锥前端的对口直径为300mm至800mm之间。4.如权利要求1所述的举升式罐车的尾部卸料装置，其特征在于所述的底锥铰接在尾锥上。5.如权利要求4所述的举升式罐车的尾部卸料装置，其特征在于所述的底锥的前端的外缘与尾锥的后端的外缘上设有多套连接螺栓紧固件。6.如权利要求1所述的举升式罐车的尾部卸料装置，其特征在于在所述的尾锥和底锥之间的接触端面上加装有密封垫。7.如权利要求1所述的举升式罐车的尾部卸料装置，其特征在于所述的用于第二卸料口上的开启/闭合装置是一个卸料阀。专利摘要一种举升式罐车的尾部卸料装置，其罐体的尾部被分成尾锥和底锥两部分，尾锥的前端与罐体一体连通，尾锥的后端是第一卸料口；底锥的前端与尾锥的后端呈可开启/闭合式的对口连接，底锥的后端是第二卸料口；第二卸料口上安装有用于第二卸料口的开启/闭合装置。本技术的举升式罐车的尾部卸料装置使罐车不仅能实现压力卸料方式，也能实现重力卸料方式，同时降低了对于罐车可以运输的块状物料的单个体积的限制，而且使工人可以很容易地进入罐体内进行检修和清理工作。文档编号B60P3/22GK2892563SQ20052014542公开日2007年4月25日 申请日期2005年11月29日 优先权日2005年11月29日专利技术者刘洪庆, 邬世锋, 梁尚平, 张守海 申请人:中集车辆(集团)有限公司, 扬州中集通华专用车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪庆，邬世锋，梁尚平，张守海，
申请(专利权)人：中集车辆集团有限公司，扬州中集通华专用车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：