小型拖拉机变型运输机制造技术

技术编号:1132886 阅读:312 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
小型拖拉机变型运输机采用前轮偏转转向、后轮驱动形式。整体式机架的前部有发动机、驾驶室,后部为车厢,两者间有车厢提升装置。前轮通过各自转向节壳、转向节主销与前桥转向关节轴相连。直拉杆带动转向节臂、横拉杆与前轮钢圈实现偏转转向。发动机通过皮带、离合器、变速箱、传动轴,将动力传输到后轮。前后轮与机架间设有板簧。驾驶室内至少有方向机、变速箱操纵手柄、手制动系统等。(*该技术在2006年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及适用于货运或运输、装载或包容特殊货物或物体的车辆(B60P),特别是小型拖拉机变型运输机。众所周知的小型拖拉机变型运输机,其动力在13.5千瓦以下者,都是由手扶拖拉机变型而来。前、后两部分之间采用牵引钩联接。它的弊病是行驶中不平衡,而且驾驶室不能封闭。94204399.5号专利采用了整体式车架,前置前驱动,解决了上述弊病,但是由于采用的是手扶拖拉机的变速箱等,较为笨重,功能上又有多余,成本相应较高。本技术的目的是提供一种小型拖拉机变型运输机。它转向灵活、操纵轻便,价格也比较低。新的方案公开如下小型拖拉机变型运输机至少包括置于前部的发动机、全封闭驾驶室、变速箱、整体式机架、置于后部的车厢,以及轮子、方向机、变速箱操纵和制动系统,其特征在于变速箱位于机架下面,连在其前端的离合器,通过皮带和发动机的皮带轮相连,连在其后端的传动轴与驱动后桥及后轮联接;两个前轮通过各自的转向节壳、转向节主销与前桥转向关节轴连在一起。直拉杆通过转向节臂、横拉杆、转向节壳与前轮钢圈相连。即采用前轮偏转转向、后轮驱动的型式。在驾驶室和车厢之间设有车厢提升系统。全封闭的驾驶室内,至少设有方向机、变速箱本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小型拖拉机变型运输机,至少包括置于前部的发动机[1]、全封闭驾驶室[2]、变速箱[11]、整体式机架、置于后部的车厢[6],以及轮子、方向机[3]、变速箱操纵系统和制动系统,其特征是:A、变速箱[11]位于机架下面,连在其前端的离合 器[13],通过皮带和发动机皮带轮[12]相连,连在其后端的传动轴[10]与驱动后桥及后轮[8]联接;B、两个前轮[14]通过各自的转向节壳[17]、转向节主销[20]与前桥转向关节轴[15]连在一起;直拉杆[16]通过转向节臂[19] 、横拉杆[21]、转向节壳[17]与两前轮钢圈[18]相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:温良生冯金奇李尧臣王根馥汝庆庆钱贻泽唐小林荣冕东孙文浩童永进朱建兴钱福林孙永根
申请(专利权)人:嘉善拖拉机厂
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]

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