无侧门敞车自动排水孔制造技术

技术编号:1132814 阅读:228 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
无侧门敞车自动排水孔,它的特征在于在车箱的底部安有自动开闭的排水孔,排水孔由底座(2)和上盖(3)组成,底座(2)焊接在车箱(1)底部的开孔处,上盖(3)通过折页(6)安装在底座(2)上。(*该技术在2012年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

所属领域本技术涉及一种运输工具,具体是用于冶金企业运输用的一种无侧门敞车上能自动排水的排水孔。
技术介绍
现有的无侧门敞车为了防止车箱内积水腐蚀,在侧墙靠近地板部位开孔,当运送精矿粉时由于精矿粉含水量波动很大,在含水量大的情况下,精矿山粉呈流体状,运输过程中,精矿粉就会从排水孔流出,造成很大的浪费,如果堵住排水孔,车箱内的水排不出去,装上精矿粉时,使得精矿粉含水量变大,经翻车机后无法用皮带输送,影响正常生产。
技术实现思路
本技术的目的就是根据上述无侧门敞车排水问题提供一种无侧门敝车自动排水孔。本技术的目的是这样实现的,在车箱的底部安有自动开闭的排水孔,排水孔由底座和上盖组成,底座焊接在车箱底部的开孔处,上盖与底座联接,上盖通过折页安装在底座上。本技术的具体结构有,底座中间为孔形,U形支架两端安装在底座边框上,偏心杠杆装在U形支架上。本技术的具体结构还有,上盖一侧装有折页与底座相联,折页的最大张角为45°,底座上的偏心杠杆一端的滚轮与上盖接触,排水设计在装车时抓斗卸料时正对车辆的地方。本技术的优点在于采用自动式排水孔,空车时由偏心杠杆作用排水孔自动开启,车箱内的水自动排出,保持车箱的清洁,避免腐蚀,装货时货物重量将排水孔上盖压封,保证车箱内的精矿粉不泄漏,其结构简单合理、安全、实用,适用于各种无侧门的货车。附图说明附图1为本技术的结构示意图。附图2为U型支架的示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施例做详细说明。如图1、2所示,在车箱1的底部安有自动开闭的排水孔,排水孔由底座2和上盖3组成,底座2中间为孔形,焊接在车箱底部的开孔处,U形架5两端安装在底座2边框上,偏心杠杆4装在U形支架5上,上盖3通过折页6与底座1联接,当车辆为空车时,由偏心杠杆4的作用,排水孔上盖3被偏心杠杆4支起,车内的积水经底座上的孔排出,装车时精矿粉压在排水孔上盖3上,使上盖3盖住底座上的孔,避免精矿粉流失,上盖3一侧装有折页6与底座2相联,为防止排水孔上盖3翻转过度而无法回位,折页6的最大张角为45°,底座2上的偏心杠杆4一端的滚轮7与上盖3接触,为确保装车时精矿粉先落在排水孔上盖上,排水孔设在装车时抓斗卸料时正对车辆的地方。权利要求1.无侧门敞车自动排水孔,它的特征在于在车箱的底部安有自动开闭的排水孔,排水孔由底座(2)和上盖(3)组成,底座(2)焊接在车箱(1)底部的开孔处,上盖(3)通过折页(6)安装在底座(2)上。2.根据权利要求1所述的无侧门敞车自动排水孔,其特征在于,底座(2)中间为孔形,U形架(5)两端安装在底座(2)边框上,偏心杠杆(4)装在U形支架(5)上。3.根据权利要求1所述的无侧门敝车自动排水孔,其特征在于,上盖一侧装有折页(6)与底座(2)相联,底座(2)上的偏心杠杆(4)一端的滚轮(7)与上盖(3)接触。4.根据权利要求1所述的无侧门敞车自动排水孔,其特征在于排水设计在装车时抓斗卸料时正对车辆的地方。5.根据权利要求1所述的无侧门敞车自动排水孔,其特征在于折页(6)的最大张角为45°。专利摘要本技术提供一种无侧门敞车自动排水孔,它的特点在于在车的底部安有自动开闭的排水孔,排水孔由底座和上盖组成,底座中间为孔形焊接在车底部的开孔处,上盖通过折页与底座联接,采用自动式排水孔,空车时由偏心杠杆将排水孔开启,车厢内的水自动排出,保持车厢的清洁,避免腐蚀,装货时货物重量将排水孔上盖压封,其结构简单,合理,安全、实用,适用于各种无侧门的货车。文档编号B60P1/24GK2576541SQ02280679公开日2003年10月1日 申请日期2002年10月23日 优先权日2002年10月23日专利技术者张文军, 张雨晨, 赵新华 申请人:鞍山钢铁集团公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张文军张雨晨赵新华
申请(专利权)人:鞍山钢铁集团公司
类型:实用新型
国别省市:

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