航道岸坡组合式水平排水孔制造技术

本实用新型专利技术提供一种航道岸坡组合式水平排水孔，包括由坡体外侧向坡体内侧沿一定仰角施工而成的钻孔及铺设在所述钻孔内的外管，所述外管内插入有可拆卸的滤芯，所述外管包括钻成透水花管的花管段以及与花管段连接的靠近边坡出口的实管段，所述滤芯包括钻成透水花管的内管及包裹在内管外层的泡沫塑料过滤体，排水孔出口处设有压压差放大式逆止阀。本实用新型专利技术可使得当排水孔内的水压力高于航道内水压力时，岸坡内的地下水能顺利排出，而当航道水位上涨航道内水压力时高于排水孔内的水压力，逆止阀关闭，阻止江水进入岸坡土体内；滤芯可以起到对土体的过滤作用，防止岸坡内的细土颗粒随水流被带出来，同时又能保证岸坡土体内的地下水能顺利排出。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及航道岸坡整治工程
，具体是一种航道岸坡组合式水平排水孔。
技术介绍
长江是贯穿我国东、中、西部水上交通大通道。自2005年以来，长江已经成为世界上货运量最大、运输最繁忙的通航河流。在长江中游航道整治工程中，对受冲河岸实施的守护工程较多，长江中游河床与河漫滩主要为第四纪疏松沉积层。河岸地形地质条件复杂，岸坡一般都有透水性较强、固结程度低的砂性土层。岸坡主要有三种地层结构:均一砂性土层结构，粘性土与砂性土组成的二元结构、多元结构。这三种地层结构显著地影响着岸坡地下水的作用规律，也对岸坡的变形与稳定性产生不同的影响。三峡工程的建成，给岸线利用创造了更加有利的条件，对航道工程也会带来显著的影响。一是清水下泄，水流的冲刷能力增强，加剧对于河岸形态的改造作用，包括切滩、淘刷坡脚，以及在滩顶形成冲刷坑槽等；二是使河道的天然水文过程变成工程控制条件下的水文过程，相对于三峡工程建成前，一般年份的水位年变幅减小，高水位降低，低水位升高，水位变化加速，长江与岸坡地下水之间的补给、排泄关系随时间的变化规律发生了改变。这些条件的改变影响着岸坡地下水的活动规律，并作用于岸坡稳定性和守护工程效果。大量工程实践表明，地下水作用是岸坡稳定性的重要影响因素，也是守护工程必须针对性处理的问题。现有的处理手段主要是通过盲沟等措施排水。然而，关于盲沟等措施的作用机理，布置原则、结构尺寸、填料要求等等都缺乏深入研宄，工程设计缺乏规范依据，更多的是依据工程经验进行。盲沟等措施在饱和状态下的粘性土区域的施工难以及时实施。在三峡水库运行后的中游河道水位汛后快速下降条件下，现设计的盲沟等措施也可能不足以起到有效的排水作用。针对地下水问题突出、盲沟等传统措施效果受限的岸段，有必要研宄地下水问题处理新技术。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足，本技术提供一种航道岸坡组合式水平排水孔，可以加速疏干岸坡地下水，以便守护工程施工机械及时进场，保障工程施工进度，避免机械作业造成饱和粘性土的触变和岸坡失稳。一种航道岸坡组合式水平排水孔，包括由坡体外侧向坡体内侧沿一定仰角施工而成的钻孔及铺设在所述钻孔内的外管，所述外管内插入有可拆卸的滤芯，所述外管包括钻成透水花管的花管段以及与花管段连接的靠近边坡出口的实管段，所述滤芯包括钻成透水花管的内管及包裹在内管外层的泡沫塑料过滤体，排水孔出口处设有压差放大式逆止阀。如上所述的航道岸坡组合式水平排水孔，所述钻孔的仰角为5° -10°。如上所述的航道岸坡组合式水平排水孔，所述花管段外包裹两层60目的塑料滤网。如上所述的航道岸坡组合式水平排水孔，所述泡沫塑料过滤体外包两层60目尼龙滤网。如上所述的航道岸坡组合式水平排水孔，所述花管段钻孔直径为10mm，沿圆周方向均匀布置6个钻孔，钻孔沿管长方向孔心距40mm，呈交错布置。如上所述的航道岸坡组合式水平排水孔，所述外管材质为PVC-U塑料管。如上所述的航道岸坡组合式水平排水孔，所述外管由至少两截PVC-U塑料管连接rfn 。如上所述的航道岸坡组合式水平排水孔，所述内管的材质为PE塑料管。如上所述的航道岸坡组合式水平排水孔，所述内管由至少两截PE塑料管连接而成。如上所述的航道岸坡组合式水平排水孔，所述内管的钻孔直径为8_，沿圆周方向均匀布置4个钻孔，钻孔沿管长方向孔心距40mm，呈交错布置。本技术通过在钻孔内设置外管以及在外管内插入可拆卸的滤芯，而且滤芯中含有泡沫塑料过滤体，配合排水孔出口处设有压差放大式逆止阀，可使得当排水孔内的水压力高于航道内水压力时，岸坡内的地下水能顺利排出，而当航道水位上涨航道内水压力高于排水孔内的水压力时，逆止阀关闭，阻止江水进入岸坡土体内；滤芯可以起到对土体的过滤作用，防止岸坡内的细土颗粒随水流被带出来，同时又能保证岸坡土体内的地下水能顺利排出。当排水孔经过长时间使用而发生淤堵时，可以通过更换滤芯延长排水孔的使用寿命O【附图说明】图1是本技术航道岸坡组合式水平排水孔的平面结构示意图；图2是图1中1-1向剖面图；图3是图1中2-2向剖面图；图4是图1中3-3向剖面图；图5是本技术中外管的结构示意图；图6是本技术中滤芯的结构示意图；图7是本技术中外管直接头连接图；图8是本技术中外管变接头连接图；图9是本技术中滤芯的连接图。图中:1—钻孔，2—外管，3—滤芯，31—内管，32—泡沫塑料过滤体，33—法兰，4—压差放大式逆止阀，5—混凝土，6—排水孔出口，21—花管段，22—实管段，7、9一直接头，8—变接头，10—螺钉。【具体实施方式】下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述。请参考图1-4，本技术提供一种航道岸坡组合式水平排水孔，所述航道岸坡组合式水平排水孔包括由坡体外侧向坡体内侧沿一定仰角施工而成的钻孔I以及铺设在所述钻孔I内的外管2，所述外管2内插入有滤芯3。航道岸坡组合式水平排水孔的施工采用Φ 130mm套管跟管清水钻进施工，钻孔角度为5°的仰孔。排水孔出口 6的高程应布置在江水位剧烈变化带内，以便在江水位快速下降时能顺利排出岸坡内的地下水。所述外管2可为外径Φ 90mm的PVC-U塑料管，每截长度4m，总长度为8m，厚5.4mm，钻成透水花管，即图5所示花管段21，花管段21外可包裹两层60目的塑料滤网。花管段21钻孔直径为10mm，沿圆周方向均匀布置6个钻孔，沿管长方向孔心距40mm，交错布置。两截PVC-U塑料管之间通过直接头9连接。靠近边坡出口 50cm长度为Φ IlOmm的PVC-U实管，即图5所示实管段22。花管段21与实管段22采用变接头8连接(如图8所示)。请参考图6及图8，所述滤芯3每截长度为2m，滤芯3包括内管31及包裹在内管31外层的泡沫塑料过滤体32。所述内管31可为外径为Φ50πιπι的PE塑料管，壁厚4.6mm，钻成透水花管，花管钻孔直径为8mm，沿圆周方向均匀布置4个钻孔，沿管长方向孔心距40mm，交错布置，花管外包厚度为13mm的泡沫塑料过滤体32，泡沫塑料过滤体32可外包两层60目尼龙滤网。内管31两侧设法兰33，用于固定泡沫塑料过滤体32，每截滤芯3采用直接头9和螺钉10连接。塑料管材料应符合国家标准《给水用硬聚氯乙烯(PVC-U)管材》(GB/T10002.1-2006)技术条件。排水孔出口处设有压压差放大式逆止阀4，可防止江水倒灌，同时使得岸坡内水压力高于江水位时能使岸坡内的渗水能自由排出。本技术所述排水孔施工步骤如下:(I)采用Φ130_套管跟管清水钻进施工，形成满足要求的钻孔I。(2)将外管2 —节一节连接好后放入钻孔I内，抽出套管，使孔壁土体自然塌落与外管结合。(3)将滤芯3 —节一节连接好后插入外管2。(4)在排水孔出口处6放入压差放大式逆止阀4。以上所述，仅为本技术的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何属于本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。【主权项】1.一种航道岸坡组合式水平排水孔，其特征在于:包括由坡体外侧向坡体内侧沿一定仰角施本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航道岸坡组合式水平排水孔，其特征在于：包括由坡体外侧向坡体内侧沿一定仰角施工而成的钻孔(1)及铺设在所述钻孔(1)内的外管(2)，所述外管(2)内插入有可拆卸的滤芯(3)，所述外管(2)包括钻成透水花管的花管段(21)以及与花管段(21)连接的靠近边坡出口的实管段(22)，所述滤芯(3)包括钻成透水花管的内管(31)及包裹在内管(31)外层的泡沫塑料过滤体(32)，排水孔出口处设有压差放大式逆止阀(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张家发，刘林，朱国胜，黄召彪，崔皓东，余新明，王金龙，张明，吴庆华，李明，定培中，江凌，刘林双，盛小涛，刘丰阳，李少龙，唐建东，杨万金，严敏，汤卫宇，吴晨，
申请(专利权)人：长江水利委员会长江科学院，长江航道规划设计研究院，
类型：新型
国别省市：湖北;42